[ BMW E46 330d an 2000 ] Voyant niveau de liquide de refroidissemnt

Bonjour

Je me permets de vous contacter concernant un témoin orange qui s'allume et s'éteint parfois, j'ai la voiture depuis une semaine et aprés avoir tenté de changer le filtre à air + le désenhuileur+ une petite pointe à 170 km/h afin de "tester" tout ça.

Ce voyant s'est allumé juste aprés le démarrage et s'est éteint peu aprés quelques kilomètres il s'éteignait
lors de virage ou décélération et cela il ya qques jours.

Mais aujourd'hui il reste fixe.

J'ai cru comprendre que cela pouvait provenir d'ue sonde Towens ou quelquechose comme ça?

Merci pour vos réponses,

Dabmwin67

modération,édite les titres du post
exemple
[BMW E46 330D AN ????] voyant orange huile
sacha

Salut
la vidange + filtre c'est ok?

Salut Sacha67,

Merci pour l'intérêt portée à mon problème.

En fait, j'ai eu un doute sur la révision du négociant à qui j'ai acheté la voiture, en fait il n'a pas fait la révision au moment de me la vendre à 174000 kms( la dernière mentionnée est à 159 000 kms et appremment seul le filtre à huile + habitable a été changé ( étiquette sous le capot).

Lors du changement, mise à part le désenhuileur, il apparaissait que le filtre à air n'était pas trop "noir" à la fois, mais pour être sûr je les ai changé.( air + désenhuileur).

Je n'ai pas fais la vidange, mais seulement, changé les filtres ( et je n'ai pas débranché la batterie),

En fait afin d'être rassuré ( c'est ma 1ere BMW) , je souhaite à la fois savoir si qqun peut me faire un diagnostic plutôt que d'aller chez BMW dans l'immédiat.

Je dois la ramener vendredi pour le flector de transmission ( accoups au passage des vitesses).

C'est la 1ere fois que je vais chez eux , je ne sais pas comment ca se passe chez BMW...surtout niveau tarif, bien que j'ai pris une garantie AMS sur 1 an / 20000kms dessus.

Merci

L'esprit du forum est que c'est le posteur qui répare sa voiture.

Bonsoir David,

Pas de soucis, je souhaite simplement échanger quelques informations / ressenti dans l'immédiat sur mon problème de voyant et m'en occuper personnellement, mais je ne suis pas outillé en OBD, voilou.

J'ai bien saisi l'esprit du forum et ne manquerai pas de faire un retour sur les suites.

Merci

Re,
fait lui une vidange, normalement voyant dois ce coupé !!!
ca ce passe tres bien chez bmw a Strasbourg, moi personnellement je préfère garage bmw a Haguenau
coté prix ca pique les yeux!!!

ok Sacha, on va essayer, celui d'Haguenau c'est à l'entrée de la ville c'est ça?

C'est bizarre quand même si il faut faire la vidange afin d'éteindre ce voyant, il y a des sécurités comme ça et donc une RAZ du Oil Service aussi a faire du coup?

Ok je te tiens au jus, merci voisin

ben voyant de l'huile signifie, vielle huile, baisse de pression (moins marrant pompe a huile dans le sac), capteur de pression de huile hs (la c'est mieux 30 euro capteur)
oui quand tu rentre a Haguenau c'est sur tas gauche

re salut

Je suis allé voir le marchand, en fait, il manquait du liquide de refroidissement, il était aussi étonné que moi...

On verra si c'est un début de joint de culasse, c'est garantie, ca me ferait quand même bien ..ier sur ce 6 cylindres!!!

On verra aprés le diagnostique chez BMW pour le reste

merci a plus

voyant d'huile orange, niveau d'huile bas, voyant rouge, soucis de pression
as tu fais un appoint d'huile ?

DABMWIN67 a écrit:re salut

Je suis allé voir le marchand, en fait, il manquait du liquide de refroidissement, il était aussi étonné que moi...

On verra si c'est un début de joint de culasse, c'est garantie, ca me ferait quand même bien ..ier sur ce 6 cylindres!!!

On verra aprés le diagnostique chez BMW pour le reste

merci a plus

Re,
moteur a chaud appuie sur les 2 durites de radiateur, elle sont, dur ou molle ? (pas de arriéré pensé hein lol)

Salu Sacha ,

Je regarde et te tiens au courant

;-)

Salut

ou en est tu de ton problème ?

Cordialement.

bonjour

j'ia en effet regardé les durites ca a l'air ok, le fait d'avoir rajouté du liquide de refroidissement et plus de voyant.

Mais je reste vigilant

Pour ma part le problème est résolu

Merci à tous.

On parle bien du même voyant ?

oui c'ets celui là

C'est le niveau du liquide refroidissement
Observe si tu n'as pas de trace ( bleu ) de fuite.

Ca marche , je vais voir, mais le marchand me dit que peut être du fait que la dernière révision a été faite à 159 000 kms et l'utilisation de la clim tout le temps que le niveau a peut être baissé d'un chouia, ils ont quand meme remis un litre avant que la jauge remonte completement ( à part ça il était censé faire tout les niveaux avant de me la vendre, j'ai entendu le dire à un de ses collegues de faire les niveaux le jour de la vente ... qui n'avait surement pas entendu... bref)

Est-ce que réellement la clim peut jouer sur le niveau d'eau?

Ca me semble farfelu

Non ce sont de système différent.

es ce qu'elle fume blanc un peut ?

salut non elle fume pas blanc ni bleu , en fait elle fume pas trop mais manque de peche , je vais cet aprém nettoyer le débitmètre pour voir son etat.

liquide de refroidissement qui s'allume au tableau de bord signifie tout simplement qu'il manque de l'eau.

soit ta une perte d'eau,..
soit tu consommes de l'eau...

et la question c'est de savoir quesqui te fait consommé ou perdre de l'eau ?

tu peux déjà vérifier tout ton circuit de refroidissement si tu as pas une petite perte... laisse ta voiture tourné et met toi en dessous pour voir si tu vois pas de goûte d'eau qui coule car obligatoirement si ta une perte ta une fuite.

ensuite si tu consommes, vérifie que ta pompe à eau et bien fonctionnel, et quel refoule pas l'eau qui et justement consommé par ton moulin et qui te fait dire "en faite elle fume pas trop" c'est bien que quelque part elle fume si tu ne dit "pas trop"

tu peux aussi vérifier l'état de ton radiateur, car de ce que j'ai lu la personne qui te la vendu n'aurais pas fait les révisions préconisé, il manquerait plus qu'il t'ai foutu de l'eau dans le moteur et qu'il et encrassé tout ton radiateur, du fait il et bouché, l'eau ne savant pas ou aller entraine une surchauffe etc

bon, je t'ai sortie beau coups de théorie à vérifier si tu as pas trouver ton problème..

tien nous au jus

Amicalement

Bonjour
désolé du retour tardif.

Mon problème est résolu pour cela

Merci

Salut,

Pourrais-tu préciser comment afin que cela puisse aider d'autres membres ?

slt tt le monde ,

ben pour le voyant radiateur j'était dans le même cas ! j'ai regarde mon niveau a froid et il était bon ..
le lendamain idem prend un virage et le temoin s'allume !!! j'attend le lendamain et verifie et j'ai toujours la boule de la tige hors radiateur qui veus dire que le niveau et bon je supposse !
je rajoute un quart de litre d'eau et plus de soucis , et je vous assure que le niveau était bon !!!!!

la semaine dernière c'est le voyant d'huile jaune qui s'allument lol
idem comme l'eau je verifie le niveau d'huile et il manque 1mm au plus !!!
capricieuse cette jauge !
je rajoute un quart de litre castrol 5w30 mais le soucis persistent et le temoin s'allument mais s'eteind apres quelque seconde .

je vais cher un mecano qui bossent sur vw et me dis c'est sois mon capteur qui se trouve sur le filtrea l'huile ou le capteur aui se troue sur la culasse ..

pfffffffffff sinon il me dis monte sur autoroute et tire bien dedans lol quitte a se que l'huile voyage bien partout vue que tu était en dessous du niveau !!!!!

ben bonne nouvelle plus rien tout est renter ds l'ordre ..