[ BMW E36 325 td an 1997 ] moteur ne demarre pas (résolu)

bonjour a tous,
j'ai besoin de votre aide, ce matin pour partir au travail, impossible de demarer titine, je mets la clef, tous les voyants s'allume, j'attend que mon temoin de chauffe disparraisse, je tourne la clef et la rien, le neant, aucun bruit, tout les voyants disparaisse, je recommence mais plus rien, absence totat de jus au tableau de bord, je debranche ma batterie et la rebranche, le jus reviens je re essaye et meme souci. aucun bruit le vide total et moi aussi je vais arriver en retard au taf

donc demain je vais me mettre dessus mais avez des suggestions à me proposer, les choses a verifier etc....

bon dimanche et merci de votre aide

A savoir que depuis un moment j'ai un souci a mon avis sur une mauviase masse je pense car si j'ai le malheur de pas rouler pendant 4/5j la batterie se vide, la elle etait recharger a bloc et bizarrment quand j'ai remis ma batterie dans la semaine j'ai eu se souci au premier coup de clef et apres plus rien, toute la semaine j'ai pas eu de souci mais aujourd'hui plus rien

Bonjour,

Si ta batterie est vieille, tu auras beau la recharger, elle se videra et ton souci reviendra. J'ai eu le même phénomène récemment. Le chargeur a permis de redémarrer, de rouler un peu, mais le lendemain, impossible de partir.
En prenant la tension avant et après tentative de démarrage : de 13 volts à 8 volts ! Sur un autre véhicule sans problème : de 12,5 à 11 v.
Tu peux déjà regarder si tes feux sont faibles, ça te donne une idée.

A +

bonjour ,

_ soit ta batterie est en fin de vie et ne tiens plus sa charge ( même chargée , elle fond à la moindre sollicitation surtout un démarrage !!!)

_ soit tu as une grosse perte de courant ( masse )

utilises un mutimetre en position volts combien relèves tu (à la batterie )
moteur non tournant : V ?
moteur tournant : V?
effectues un relevé en sortie d'alternateur moteur tournant : V ?

merci pour vos reponse,
ma batterie n'est pas si vieillle que ca elle doit avoir a peine 2ans mais je les rechager beaucoup suite quelque ce decharge vite quand je l'utilise pas, ok demain je vais faire les teste.

et donc est ce normal que j'ai plus de jus au tableau de bord apres avoir tourné la clef ?? et que ca revienne quand je rebranche la batterie??

et ou trouver se probleme de masse, ca fait un moment que je suis deja dessu mais je trouve pas, grrrrrrr

lorsque tu tournes la clé de contact et que les voyant au compteur s'éteignent cela indique qu'il n'y a pas assez de puissance électrique pour lancer le moteur !
donc une batterie faible voir hs ! si elle a moins de 2 ans elle doit etre encore garantie !!! profite donc pour la remplacer !!!

il faut d'abord que tu vérifies ce que je t'ai conseillé de faire pour pouvoir mieux cibler l'origine de la panne !

bonojur a tous cela ne pourrais pas venir de l'alternateur?bonne journer a tous

c'est pour cela que j'ai demandé à loulouscorp de mesurer la tension en sortie d'alternateur ,moteur en marche elle doit être comprise entre 13,8 et 14,2 volts
ensuite il faut accélérer à 3000 trs maitenir et reprendre la tension elle ne doit pas excéder 14,7 volts !!!
voila

je fais tout ca demain, la je peux suis taf grrrrr, j'aurais preferer avoir la tete dans mon moteur

bon ben hier me suis penché sur titine et la surprise elle a démaré, a rien comprendre, arnauld je n'est pas pu faire les testes car j'ai pas retrouver mon testeur donc il faut que j'en rachete un, j'ai nettoyer des points de masse, celui de la batterie dans le coffre et celui qui ce trouve a l'avant coté passager vers la prise du diag, ya til d'autre point de masse à vérifier, j'ai regarder les connexion de démareur, elle sont nikel pas desserer et propre et pareil pour l'alternateur, j'ai regarder les fil quipasse dans la malle arriere qui peut s'ouvrir a force douverture/fermeture capot mais tout nikel, je comprend pas se qui peut me pomper la batterie.

bonne journée a tous

bonjour a tous,
bon ben titine demarre pour l'instant bon elle pas encore resté plusieurs jour a l’arrêt mais je trouve qu'elle démarre mieux quand même, juste mon souci à chaud mais ça c'est un peut leur maladie à ces 325 et un autre post au besoin. par contre je viens de me rendre compte que mes rétros dégivrais enfin le droit car le gauche est froid mais l'autre est constamment chaud, savez vous sur quoi c'est pris car j'ai rien sur mon tableau de bord et trouve pas dans les doc que j'ai. pensez-vous que c'est ça qui me pompe le jus ?? j'ai aussi enlever le relais du dégivrage arrière car il ne marche pas,
bon la suite au prochaine épisode
bonne journée

salut ,

au sujet du dégivrage du retro droit , vérifies si il fonctionne même contact coupé ?
si oui , tu aura localisé la source de la perte de courant .
clique sur le lien :http://www.6enligne.net/html/faq.php?faq=161

Ok vais verifier tout ca ce weekend. Merci et bonne soiree

Et au fait il fonctionne avec quoi les retro ??
Bonne soiree

salut ,

je crois que le dégivrage des rétroviseurs s'active en même temps que le dégivrage de la lunette arrière ou de la touche dégivrage rapide du pare brise .

salut,
ben je pense que ca doit etre avec le pare brise car ca fait un moment que j'ai enlver le relais de la lunette arriere, ca ne pas fonctionner quand meme lol et ce qui est bizarre cest que ca marche que depuis jai enlever le relais de degivrage arriere car jai toujours grater, mdrrr bizarre tout ca lol
bonne soirée

mais il est tout le temps chaud et mon degivrage avant n'est pas actionner

bon pas de mécanique ce weekend, neige et froid donc rester au chaud a la maison, donc pour l'instant la mécanique va être suspendu lol en plus quand on a pas de garage, dehors c'est pas top
bonne semaine a tous et a bientôt

Salut,

Où en es-tu ?

Salut
Ah j'ai rien fait. Ca pele grave chez moi lol. Je subit. En plus jai ma porte conducteur ki est bloquée pfff la galere a chaque foi.

Mais pour linstant elle demarre pour le peut que j'ai fait. Jeudi vai la laisser 5 jour sans m'en servir donc je verais si cetait mes masses mais je doute. Bonne soiree

bonjour,
bon ben suite au nettoyage des masses plus de souci, la batterie ne se vide plus, je trouve ca bizarre mais bon.....
donc on peut clôturer et merci a tous,

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t16697-e36-bmw-problemes-electriques-resolus