[ bmw e60 530d an 2004 ] moteur cale et donne des accoups a bas régime (résolu)

chpol a écrit:Ok mais j ai essayer le boitier ekp d un copain et le probleme persiste .pour la manip du debit de gazoil j avais fais la methode de david comme j avais expliquè j avais environ 1/2 litrz apres plus rien et en retirant les clès de contact j ai eu la mauvaise surprise d un jet au niveau du raccord que je n avais pas encore remis.ma quzstion est es que le gazoil doit coulè en continu pendant 1 minute ou non???

Salut !

Est es que le gasoil doit couler en continu pendant 1 minute ? ( OUI bien sur ),
mais si tu le fait avec le contact ,normalement la pompe s'arrête avant 1 minute

PS : D’où l'utilité comme montré sur le dessin ,d'alimenter la pompe en direct par
la prise (déconnectée ) en respectant les polarités + et - ,et éventuellement avec
une autre batterie !!


Tu vérifie sur ta montre et en une minute écoulée ( tu doit avoir 2L gasoil dans ton récipient )
et la tu arrête la pompe qui est ( bonne = 2l /mn ) !

les defauts dans la dde sont le capteur de batterie intelligent ,2 bougies de prèchauffage ,defaut caluclateur interne 16 et vitesse de pompe manquante signal ou valeur non plausible

chpol a écrit:les defauts dans la dde sont le capteur de batterie intelligent ,2 bougies de prèchauffage ,defaut caluclateur interne 16 et vitesse de pompe manquante signal ou valeur non plausible

RE

Une bonne fois pour toute ,[vous venez chercher des informations sur notre Forum ],

alors ou vous écoutez les conseils que l'on vous donne avec mise en pratique , ou alors
Ou vous vous dépatouiller avec ce que vous racontent ( vos logiciels et vos valises à la con ) ,
sinon on n'en sortiras jamais !!

Ceci demande réflexion

Euhhh ok mais pas la peine d etre agressif je repond juste a david

Les symptômes sont il uniquement à froid ?

slt david
les symptomes sont a froid comme a chaud

fait un essai avec une autre personne pendant que tu lis la valeur de la pression de la rampe

chpol a écrit:Euhhh ok mais pas la peine d etre agressif je repond juste a david

Bonjour

Je te fait gentillement remarquer sans aucune agressivité,que si tu veux dialoguer avec David ,
ce qui est tout à fait ton droit , tu clique sur sur un de ses messages comme ça
les autres membres et nous les autres modos savent que tu dialogue avec lui ,et peuvent
changer de sujet pour aider d'autres membres qui ont en besoin !


En fait ce sont des règles établit sur ce Forum ,qu'il faut essayer de respecter ,pour le bien des
autres membres qui eux aussi sont demandeur de conseils !

Cordialement

Le capteur intelligent permet de couper l'alimentation des modules pour préserver une suffisance d'énergie....
Si ce capteur deconne....tout peut arriver ! coupure intempestive de modules quel qu'il soit !
Voit donc ce soucis en priorité....

luce46M57 a écrit:Le capteur intelligent permet de couper l'alimentation des modules pour préserver une suffisance d'énergie....
Si ce capteur deconne....tout peut arriver ! coupure intempestive de modules quel qu'il soit !
Voit donc ce soucis en priorité....

Salut !

Autrefois pour contrôler le débit de la pompe de gavage , ont enlever le relais de pompe , un shunt
sur les bornes 30 et 87 avec contact , et la pompe fonctionnait en direct ,mais maintenant qu'ils ont
ajouté ce boitier de gestion .EKP..il faut changer la méthode c'est pour cela que avec dessin à l'appui je
lui est conseillé prise du boitier enlevé en alimentant + et - on fait tourner la pompe pour contrôler son
débit de ( 2.L à la minute ) !

Voila @+

tu as raison
cependant si il y a un défaut de tension, des défauts apparaissent partout...
L'IBS fout le bord*****!

slt
j ai debranché le capteur ibs pour voir ce que cela donne et après avoir roulè en 30 km plus de probleme pour l instant je vais chez bmw demain pour en acheter un

slt depuis 3 jours plus de soucis apparement mon probleme etait du au capteur ibs donc merci a tous pour votre aide

tu l'as remplacé ou simplement suprimé ?

pour l instant je l ai debranchè mais demain je vais chez bm pour achter le capteur

Salut

Ou en sont tes recherches ?

Cdt

slt david probleme rèsolu qui provenait bien du capteur ibs

OK merci du retour.

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t16630-m57-bmw-problemes-moteurs-resolus