[ BMW E61 535d BVA an 2004 ] Oscillations de régime (résolu)

Voilà on y est, problème résolu  

Mon souci venait bien de mon convertisseur de couple, certainement fatigué par le kilométrage et le fait que la 535d ait un couple assez important à faire passer.

Donc si je devais faire une synthèse, afin d'éviter à ceux qui ont le même souci de s’arracher les cheveux pendant 6 mois comme moi  , je dirais qu'après avoir vérifié l'injection (retour de débit des injecteurs, pression de rampe...), la vanne EGR et tout le système de dépression (convertisseurs, durits, soupapes) il n'y a quasiment plus de doute : si les oscillations persistent, un remplacement du convertisseur de couple s'impose  

Merci à tous ceux qui m'ont aidé et ont participé.

Morbak a écrit:Voilà on y est, problème résolu  

Mon souci venait bien de mon convertisseur de couple, certainement fatigué par le kilométrage et le fait que la 535d ait un couple assez important à faire passer.

Donc si je devais faire une synthèse, afin d'éviter à ceux qui ont le même souci de s’arracher les cheveux pendant 6 mois comme moi  , je dirais qu'après avoir vérifié l'injection (retour de débit des injecteurs, pression de rampe...), la vanne EGR et tout le système de dépression (convertisseurs, durits, soupapes) il n'y a quasiment plus de doute : si les oscillations persistent, un remplacement du convertisseur de couple s'impose  

Merci à tous ceux qui m'ont aidé et ont participé.

Salut !

On te remercie nous aussi ,d'avoir fait le point et de nous avoir tenue
au courant de la cause finale de la panne peu fréquente pour ce genre de symptômes
 sur  ta bmw  535d E.61  !

Nous en prenons bonne note [ Oscillations de régime Voir Aussi Le convertisseur de couple ]

Bonne route

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t16630-m57-bmw-problemes-moteurs-resolus

Morbak a écrit:Voilà on y est, problème résolu  

Mon souci venait bien de mon convertisseur de couple, certainement fatigué par le kilométrage et le fait que la 535d ait un couple assez important à faire passer.

Donc si je devais faire une synthèse, afin d'éviter à ceux qui ont le même souci de s’arracher les cheveux pendant 6 mois comme moi  , je dirais qu'après avoir vérifié l'injection (retour de débit des injecteurs, pression de rampe...), la vanne EGR et tout le système de dépression (convertisseurs, durits, soupapes) il n'y a quasiment plus de doute : si les oscillations persistent, un remplacement du convertisseur de couple s'impose  

Merci à tous ceux qui m'ont aidé et ont participé.

Salut cousin

Au moins tu peux voir aussi le bon coté des choses, tu as fait le tour de ta voiture et elle est révisée désormais !   

Ah bah ça oui ça m'a permis de faire le point sur pas mal d'éléments  

Salut Morbak
J'ai le meme problème que le votre Bmw 535d
Elle est du 12.2006 , 272 ch
Ya une semaine j'ai vien de la faire vidange Bva, mais le problème toujours la.
J'ai été chez un spécialiste Bmw pour faire la diagnostic sur la valise montre aucun défaut .
Ci j'ai bien compris sur le votre c'est un problème de convertisseur boite .
Ya n'avait eu pour combien (pour les travaux)
J'attend votre réponse
Merci