[206 xr 1.9d] Train arriere.

Bonjour,

Un ami vient de regarder ma voiture ce matin parce que j'entendai un bruit à l'arriere de ma voiture en roulant.
Et apparement il m'a dit que le train arrière était mort.

Est il possible que d'autres pièces soient touchées et par leur faite devront être changées ou le train arrière comporte tout.

Etant une fille je m'y connais très peu pour ce qui est des réparations de voiture, j'aimerai avoir des renseignements sur le tarifs pour les pièces et mains d'oeuvre en garage. Que me conseiller vous comme garage?

Ma voiture est une 206 XR Presence 1,9l diesel année novembre 2000.

Merci par avance.

Bonjour,

Tu entends quoi comme bruit ?

Un train arrière mort n'est pas une chose anodine ... il vaut mieux en être sur....

Est-ce qu'il y a du jeu sur une roue ?

Je ne sais pas vraiment le bruit que ça fait, un bruit de grimacement.

Le bruit se fait principalement dans les virages et même en appuyant sur la voiture au niveau du coffre et des portières arrières.

Oui il y'à du jeu important au niveau de la roue arrière.

Si le jeu vient bien du bras arrière celà se refait en remplaçant les roulements et le tube s'il y a besoin.

Tu devrais te renseigner dans un garage pour avoir un devis pour le remplacement et pour la réparation, ça peut valoir le coup.

Bonsoir..

Problème connu sur ce type de véhicule, tout comme sur 205 306 405 ZX...qui plus est au environs des 150000kms et plus...
Il faut controler si les roues arrieres ne sont pas inclinées vers l'intérieur du passage de roue et que celles ci ne vont pas "frotter" du faite de leurs "penchant"vers l'intérieur..
Si c'est le cas, les roulements à aiguilles des deux demi train arrières sont à remplacer,en prenant soin de controler que leurs portées respectives,sur l'arbre du train arrière ne soient pas endomagées..
Bonne reception...
Salutations.
Franck

Ma voiture n'a pourtant que 98000 km.

Une de mes roues est inclinée vers l'intérieur et le train arrière est endommagé.

A combien me reviendra les frais de réparations en comptant pièces et mains d'oeuvre?

un train arrière complet neuf c'est 1000 euros.
maintenant si tu en trouve un a la casse avec des pieces correctes, change les roulements, les silenblocs et les joints par sécurite, il t'en coutera quand même 100 -150 euros de roulements et pieces hors le train d'occasion qui lui coute environ 150 euros. les bras s'ils sont abimés c'est 200 euros pièces donc fois 2 et faut compter 6 à 8 heures de boulot.
bref ca varie entre 500 et 1000 euros.

sur ma 309 ca m'a couté 600 euros mais on y gagne en comfort et en tenue de route.
l'ideal c'est de pas trop attendre pour ne pas bouziller les portés de roulement des bras arrières.

si tu changes ton train arrière pense aux amortisseurs ce sera fait si besoin est. ca coute encore 100 euros