[ vw polo 1.6 tdi 90 an 2011 ] direction souple

bonjour ma direction est souple. je ressens chaque dos d'âne ou ni de poule
la direction est sensible et suit chaque déformation de la route
et le vl tourne mal en virage

par jcfredon

 Ma direction est souple. je ressens chaque dos d'âne ou ni de poule
la direction est sensible et suit chaque déformation de la route
et le volant  tourne mal en virage

Salut !

Tu a 4pneus de marque "identique ' la pression avant et arrière préconisé par Volkswagen
 est correcte ,combien de Kms a t' elle la  Polo ?

PS : j'ai déjà lu un sujet ou tu a déjà un choc avant gauche avec remplacement
de pièce train avant !

A voir

oui exacte. pneu neuf à l'arrière. 30 000 km à l'avant.
le vl suit trop la route avant j"avait une direction plus stable.
bare de direction changé et triangle

Salut,

Ce problème est arrivé suite au choc ?

jcfredon a écrit:
Oui exacte. pneus neuf à l'arrière. 30 000 km à l'avant.
le volant  suit trop la route avant j"avait une direction plus stable.
barre de direction changée  et triangle

RE

Des pneumatiques qui ont 30 000Kms à l'avant d'une Polo ,et  neuf
à l'arrière c'est déjà pas normal ,monte déjà 2pnens neuf à l'avant
car je suppose qu'ils sont usés et ( hors limite ) ?

Et tout vas rentrer dans l'ordre !

@+ 

PS : je connais bien les Volkswagen  et  en particulier les Polo !!

nan ils sont pas usé a 30 000 km encore loin du temoin dusure cest le garage wv qui me les a monté comme sa.
neuf a l'arriere et vieux a lavant car la vl déportait trop a droite avant sur route plate

jcfredon a écrit:nan ils sont pas usé a 30 000 km encore loin du temoin dusure cest le garage wv qui me les a monté comme sa.
neuf a l'arriere et vieux a lavant car la vl déportait trop a droite avant sur route plate

RE

Une photo de la bande de roulement ,et la "marque " pneus  avant ,
serait les bienvenues !

@+

cest 4 pneus Dunlop 185/60R15 84T sport 01
les pneus sont pas usé pas lisse du tout
avant ils etaient à lavant et sa me faisait pareil pour la direction donc cest pas les pneus

Salut !

Pour info j'ai retrouvé le dernier rapport de "Géométrie " datant d'environ
un mois fait à 34322 kms , toutes les valeurs semblent être bien "dans les clous "!

En supposant que la crémaillère de direction et les hauteurs de crémaillère ont  bien
été vérifié suite à l'accident ,

J e ne vois autre chose ;qu'un problème de pneumatique !!

PS: ci joint le dernier rapport de géométrie .

A suivre  

tu fais comment pour la vérifier " la crémaillère de direction " cest le garage wv qui ma reparer ma caisse avec l'aval de lexpert de lassurance.
mais bon je leur fait pas confiance

Salut voisin
as tu vérifier la pressions, tu peu nous donné a les bar par pneus stp
ton soucie est la depuis changement de pneus ?

jcfredon a écrit:Tu fais comment pour la vérifier " la crémaillère de direction "  c'est le garage wv qui ma réparer ma caisse avec l'aval de l'expert de l'assurance.
mais bon je leur fait pas confiance

Salut !

Oui je me doute travaux fait par un "concessionnaire " de marque ,qu'ils ont du faire
le nécessaire !

Mais Sacha à raison le pression des pneus est "importante ( souvent négligée ),et autant
que je me souvienne en charge Normale préconisée par "vw " elle doit être uniforme Av et Ar !

A voir

suite au choc et réparation faite
pneu biensur gonflé
le vl tire sur la droite, volant légèrement incliné et sur chaque déformation de la route la direction est pas très stable, le volant suit la route direct et j'ai pas la même stabilité qu'avant le choc.
et pour info le garage au début m'avait pas changer le triangle seulement la barre de direction j'ai du rouspéter. donc pour moi ce garage n'est pas fiable

Salut,

Donc il tire toujours à droite ?

Salut Ced !

Barre de sortie de crémaillère changée ,suite accident
 mauvaise tenue de route ,l'Expert peut il faire ré-ouvrir le dossier ?

Cdt  JC

Salut JC,

J'ai mis ton message dans ce sujet

L'expert peut bien évidemment ré-ouvrir le sujet comme il l'a fait pour le triangle mais il faut qu'il se dépêche car plus il attend plus ça sera compliqué !

jcfredon a écrit:suite au choc et réparation faite
pneu biensur gonflé
le vl tire sur la droite, volant légèrement incliné et sur chaque déformation de la route la direction est pas très stable, le volant suit la route direct et j'ai pas la même stabilité qu'avant le choc.
et pour info le garage au début m'avait pas changer le triangle seulement la barre de direction j'ai du rouspéter. donc pour moi ce garage n'est pas fiable

Salut !

Par expérience quand une barre de sortie de crémaillère est tordue suite à un accident
[un contrôle de la crémaillère] s'impose en fonction de la violence du la roue braqué j'ai
vu des cas ou la barre de crémaillère peut être légèrement faussée ??,

Normalement cette décision de contrôle , doit être prise en accord avec l'expert et le chef
carrossier ou chef d'atelier ayant assistée à l'expertise du véhicule  !

A voir rapidement avec l'expert  

merci pour votre aide