[ Fiat punto 2 1,9 jtd ] démarrage impossible

Bonjour à tous

Nouveau sur le forum et après être passé par la case présentation je poste mon premier soucis... pourtant habitué des moteurs en tout genre j'avoue bloquer sur le coup...
Fiat Punto 1,9 JTD
Achetée avec problème de démarrage
Passage valise ne révèle aucuns défaut ni antidémarrage ni rien

Boitier de préchauffage OK
Bougies OK
PMH changé
Capteur de phase changé ( AAC )
Calage distribution OK
Pompe haute pression débite ...retours aux injecteurs aussi...
Compression moteur OK

?????? 

Tu as accès a une valise de diag ? Si oui peux tu regarder dans les paramètres moteurs au moment du démarrage la pression de la rampe d'injection.

Je cherche un schéma électrique et vérifie, car possible qu'il y ait une pompe de gavage electrique, si elle est morte, ta basse pression sera pas assez elevée et donc ta haute pression pas assez haute non plus.

Je mange un truc et je reviens :)

Bon effectivement, il y a bien une pompe de gavage électrique, donc faudrait voir l'alimentation électrique de celle ci (En commencant par le fusible F21 15 ampères) et donc mesuré la basse pression.

merci de tes infos.la pompe de gavage fonctionne puisque la rampe crache a la mise du contact...

parenthese mais d'ou viens tu du haut rhin? je suis natif de la bas...

Tu pourrais lire la valeur de pression de rampe au démarrage ?

Mulhouse

possible oui via autocom... autrement mis a part cette piste une autre idée?j'ai une pompe hp d'avance au cas ou...idem mulhouse dornach...que de souvenirs...

precision elle pete au start... le temps de la pulvérisation...

La pression de la rampe te permettra de savoir si cela peux venir de la pompe H.P. tu dois avois une valeur mini de 250-300 bars.

Vu que ce tu as déja controlé, changé, il reste plus beaucoup de possibilités.

Peut etre une vanne EGR coincé ouverte, elle fume si tu tire un peu sur le démarreur ?

vanne egr hors de cause deja pensé à ça...Injecteurs codés sur jtd?

Oui codés, tu dois pouvoir les reprogs a l'autocom.

!!! quelqu'un a pensé a la clé ?
as tu une autre clé ? si oui, essai avec

aucun code défaut relevé ni même de problème antidémarrage lors du passage valise chez DULTEC ( entreprise spécialisée en électronique auto), premier truc auquel on a pensé... et non je n'ai pas le double.

bonjour a tous je reviens sur mon sujet toujours pas résolu
hier changement de la pompe hp + changement des injecteurs...toujours pas de démarrage - vérification de la distribution... aucuns défaut relevé a la valise pour le codage clé...cependant lorsque elle pete au start le voyant clé reste allumé.....