[ BMW e34 M50 an 1990 ] ne démarre pas : pompe à essence (résolu)

Bonjour à tous,

Après deux ans d'arrêt, je veux redémarrer ma 525i.

Je fais les vérifications d'usage, branche une nouvelle batterie et tout va bien (enfin Sad ) sauf que ca démarre pas.

Je recherche les causes et me rend compte que le carburant n'arrive pas.

Je vais donc voir la pompe dans le réservoir et là rien.

Je la démonte, la branche directement sur la batterie et rien excepté un clac de temps en temps (bref elle est morte)

Ma question,

En démontant, je me suis rendu compte que les deux cables ont l'isolant qui est parti (ça se change, c'est pas trop le problème) mais où je me pose LA grande question, c'est l'isolation des cosses.

Quand j'ai démonte, la pompe est raccordée par 2 cosses qui ne sont pas du tout isolées. Est ce normal ? Ca fait quand même du 12 volt qui se balade près de l'essence.

Merci d'avance pour vos réponses.

PS : J'ai regardé les photos que je trouvais sur internet et visiblement ces cosses et boulons sont à "l'air libre" N'y a t il pas de risque que ça rentre en contact avec l'essence ?

Salut
c'est normale pour les cosses,tu remonte tous comme avant avec une nouvelle pompe!!
profite a vidé ton réservoir par le trous de la pompe,en suite refait plein de essence

après 2ans de sieste les choses a faire avant de démarrer
faire une vidange
remplacer tous les filtres
remplacer liquide de refroidissement
remplacer liquide de frein
une fois démarrer sans accéléré laisse la tournée et monté a la température normal

Bonjour Sacha,

Merci beaucoup pour cette réponse.

Je suis soulagé(même si j'ai du mal à comprendre que des cosses soient à nu dans un milieu aussi hostile qu'un réservoir à essence ;) )

Vidange faite, filtre changé, il me reste le liquide de refroidissement (c'était prévu) par contre pas pensé aux freins (qui ont été fait juste avant que je la mette à la sieste;) )

Oui c'est prévu de vider le réservoir car quelques petites saletés dans le fond (mais vraiment rien d'impressionnant pour une voiture qui a vu tant de quantité d'essence ;) ;) ;) )

Merci encore pour ta réponse, j'ai hâte de monter cette pompe et de faire vrombir le 6 en ligne ;)

Salut,

Pour qu'il y ait "explosion" il faut qu'il y ait de l'oxygène et dans un réservoir il en manque donc aucun problème d'avoir du 12V et même un court-jus au niveau de la pompe.

ced-46 a écrit:Salut,

Pour qu'il y ait "explosion" il faut qu'il y ait de l'oxygène et dans un réservoir il en manque donc aucun problème d'avoir du 12V et même un court-jus au niveau de la pompe.

Salut,

Oui vrai aussi mais je reste quand même étonné du principe du constructeur.

J'espère recevoir ma pompe rapidos, j'ai hâte (ben oui 2 ans c'est long ;) ;) )

Merci pour votre aide.

charlieda a écrit:

ced-46 a écrit:Salut,

Pour qu'il y ait "explosion" il faut qu'il y ait de l'oxygène et dans un réservoir il en manque donc aucun problème d'avoir du 12V et même un court-jus au niveau de la pompe.

Salut,

Oui vrai aussi mais je reste quand même étonné du principe du constructeur.

J'espère recevoir ma pompe rapidos, j'ai hâte (ben oui 2 ans c'est long ;) ;) )

Merci pour votre aide.

A titre info !

Bmw n'est pas le seul à avoir des pompes à essence ou gasoil ", pratiquement tous 
les constructeur " utilisent ce système "déjà depuis un bon moment  !!

Ne pas oublier de changer impérativement  ,le filtre à essence dessous à l'arrière de la voiture
voir dessin ci dessous !
 Voila   

Merci pour le filtre à essence, j'avais pas pensé à celui là

Je sais que les constructeurs emploient le principe de la pompe à essence ou gazoil mais en fait ce qui m'étonne c'est que c'est pas isolé électriquement parlant.

charlieda a écrit:Merci pour le filtre à essence, j'avais pas pensé à celui là

Je sais que les constructeurs emploient le principe de la pompe à essence ou gazoil mais en fait ce qui m'étonne c'est que c'est pas isolé électriquement parlant.

sacha a écrit:Salut
c'est normale pour les cosses,tu remonte tous comme avant avec une nouvelle pompe!!
profite a vidé ton réservoir  par le trous de la pompe,en suite refait plein de essence

après 2ans de sieste les choses a faire avant de démarrer
faire une vidange
remplacer tous les filtres
remplacer liquide de refroidissement
remplacer liquide de frein  
une fois démarrer sans accéléré laisse la tournée et monté a la température normal  

RE.
Moi aussi, j avais dit plus haut dans ma réponse  

sacha a écrit:

charlieda a écrit:Merci pour le filtre à essence, j'avais pas pensé à celui là

Je sais que les constructeurs emploient le principe de la pompe à essence ou gazoil mais en fait ce qui m'étonne c'est que c'est pas isolé électriquement parlant.

sacha a écrit:Salut
c'est normale pour les cosses,tu remonte tous comme avant avec une nouvelle pompe!!
profite a vidé ton réservoir  par le trous de la pompe,en suite refait plein de essence

après 2ans de sieste les choses a faire avant de démarrer
faire une vidange
remplacer tous les filtres
remplacer liquide de refroidissement
remplacer liquide de frein  
une fois démarrer sans accéléré laisse la tournée et monté a la température normal  

re
moi si, j avais dit plus haut dans ma réponse   

C'est vrai maintenant tu le mets en gras;) ;) ;)

Promis ça sera fait

RE

Ne pas oublier de nettoyer aussi le "tamis crépine pompe essence " , et faire comme pour tout moteur 
"arrêté + d'un ans " ,vidange huile moteur et filtre à Huile + essence réservoir !

@+  

Bonjour,

Merci pour ton schéma. En fait, le tamis est fourni avec la nouvelle pompe que j'attends toujours :(

charlieda a écrit:Bonjour,

Merci pour ton schéma. En fait, le tamis est fourni avec la nouvelle pompe que j'attends toujours :(

Bonjour !

Alors cette pompe électrique  

BMW PASSION a écrit:

charlieda a écrit:Bonjour,

Merci pour ton schéma. En fait, le tamis est fourni avec la nouvelle pompe que j'attends toujours :(

Bonjour !

Alors cette pompe électrique  

Paraît il qu'elle est partie jeudi mais toujours rien. Demain peut être.
J'ai hâte.

Bonjour à tous,

Ce petit message pour vous dire qu'elle roule.

Reçu ma pompe que hier. Tout va bien excepté une tenue de route désastreuse.

Faut que je me pense sur le sujet mais elle roule et j'en suis très content.


Merci pour votre aide et conseils

Bonsoir !

Très content pour toi , pour la tenue de route tu nous met un nouveau sujet   

dans la section :
Problèmes Trains roulants BMW et MINI

Oui c'est prévu mais pas avant une quinzaine de jours je pense. J'ai du boulot et suis surbooké jusque fin du mois ;)

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t16692-e34-bmw-problemes-electriques-resolus

ced-46 a écrit:Salut,

Merci pour le retour d'infos

Quoi de plus normal. On m'aide, la moindre des choses est de dire quand ça va bien