[fiat punto 1.9D an 02] broutte bas regime (resolu)

Bonjour à tous,

Je conduit une Fiat punto 1,9D de 2002 diesel. Elle a actuellement 112000 km.
Quand je roule par exemple en 5ème à 90km/h et que je ralenti sans rétrograder jusqu'à par exemple 70 km/h et même seulemnt jusqu'à 80-85 km/h, si je veux repartir en accélérant, la voiture broutte. Elle fait des acoups.
Si je force en accélérant, elle tousse de plus en plus, je suis alors obliger de rétrograder à chaque fois pour pouvoir repartir. Si je procède pas ainsi je pense que la voiture calerait.

Ce probleme se produit quelque soit la vitesse enclanché.
J'ai l'impression qu'elle ne supporte pas les bas régimes.
Que pensez vous que ce soit ?
Merci d'avance pour vos réponses.

Bonjour, c'est normal qu'elle n'aime pas les bas régimes .....

A combien de Tr/min es-tu quand arrive le problème ?

Est-ce que tu fais essentiellement de la ville ?

Je ne sais pas à combien de tour/min elle est quand arrive le probleme car sur ce modele de punto je n'ai pas de compte tour.
Je ne fait pas essentiellement de la ville, je fais aussi beaucoup d'autoroute.

Ces moteurs sont connus pour leur fonctionnement pas trés sain .... accoups, fumées ..... celà vient souvent de la vanne EGR qui a encrassée tout le circuit d'admission.

Tu peux tenter de la boucher et de rouler un peu pour voir ce que ça donne, mais je ne te promet rien.

J'ai conduit plusieurs 1.9D et toutes ont des petits accoups lors de la réaccélération en "bas régime" ...

Dsl de ne pas avoir répondu plus tot.

J'ai vu sur plusieur site qu'on pouvait néttoyer cette vanne EGR.
Je pense le faire.
Mais comment arriver à boucher cette vanne?
Sur d'autres sites, ils disent que sur certaines voitures, le fait de boucher cette vanne, entraine un voyant d'anomalie moteur sur le tableau de bord. Est-ce le cas aussi pour la punto ?
Si oui, comment échapper à cela ?

Merci d'avance.

Bonjour, sur les 1.9d celà ne fait pas allumer le voyant.

Le mieux est de la poucher avec une plaque d'immatriculation usagée, découpé de la forme d'un joint de la vanne.

tu as un tuyau fixé sur la vanne qui vient à l'avant du moteur.

Merci beaucoup pour tes conseils.
J'ai décidé de me lancer dans la fermeture de la vanne EGR.
Voir mon topic:
http://www.forum-auto.com/marques/fiat/sujet172.htm

Depuis, je n'ai plus de probleme de brouttage de la voiture.
Encore merci pour tout.

Bonjour, ce serait sympa de faire un petit reportage photo sur le forum