TECHNIconnexion, forum auto technique, diagnostic, panne automobile
Vous souhaitez réagir à ce message ? Créez un compte en quelques clics ou connectez-vous pour continuer.
Connexion
Inscription

Pas encore de compte ?

* INSCRIVEZ-VOUS * rapidement pour bénéficier d'une aide personnalisée dans votre recherche de panne.

Derniers sujets
[ Bmw e83 X3 2.0 D M47 ] ne démarre plusAujourd'hui à 09:37BMW PASSION
[ Ford transit 125T350 ] ne démarre pasDim 01 Déc 2024, 21:48Bricolo40
[ citroen berlingo 2 ] revue techniqueDim 01 Déc 2024, 11:38jrf46
mini clubman Jeu 28 Nov 2024, 19:41ced-46
presentation Jeu 28 Nov 2024, 19:38ced-46
[ BMW E46 328ci ] Silentbloc de pont n°9 HS ?Ven 22 Nov 2024, 11:15BMW PASSION
[ BMW E34 520i an 1991 ] Impossible de purgerJeu 21 Nov 2024, 10:50BMW PASSION
[ Renault clio 4 1.5 DCI an 2016 ] recherche RTAMar 19 Nov 2024, 09:32Renaullttt
[ BMW F06 640da an 2015 ] documentation techniqueLun 18 Nov 2024, 15:29BMW PASSION
Techni sur facebook
Revue technique

[ BMW E30 318is 1.8 M42 an 1990 ] Élévation température refroidissement  - Page 3 Techni10
www.technirevue.com

Aller en bas
BMW PASSION
BMW PASSION
Tech-d'honneur
Tech-d'honneur
Masculin Nombre de messages : 20422
Age : 85
Localisation : La Rochelle
Emploi : Ancien Resp... Sav BMW
Niveau technique automobile : 6:Responsable " Sav-Bmw " en concession
Date d'inscription : 01/09/2007

lecture Outil déblocage viscocoupleur !

Lun 12 Mai 2014, 18:43
gimly35 a écrit:Merci beaucoup pour vos réponses je vais essayer de mettre en pratique vos belles méthodes ^^ Je viens de rentrer de déplacement mais je repars donc pour l'instant affaire en suspend... J'ai testé le coup de la branche dans le visco moteur chaud et bien celui ci s’arrête, ne devrait il pas au contraire être dur a arrêter ??

Salut !

Ah oui moteur à température très chaud  ( tu ne dois pas pouvoir l'arrêter ) ,
et en accélérant tu dois l'entendre ( Vrombir  et brasser de l'air ) , moteur froid 
arrêté passe la main dessus ,si il est gras il est HS !


Un autre contrôle au démarrage le matin moteur bien froid ,s'il est bon normalement
il brasse pendant une vingtaine de secondes ,et il s'arrête et la au ralenti avec un manche
de marteau il doit être très facile à immobiliser ,si tu doit le déposer fait gaffe c'est un pas 
à gauche avec clé plate de 32 m/m , si il trop serré la poulie tourne , prévoir de fabriquer un outil  voir le dessin !

Voila @+ [ BMW E30 318is 1.8 M42 an 1990 ] Élévation température refroidissement  - Page 3 Nickel 
[ BMW E30 318is 1.8 M42 an 1990 ] Élévation température refroidissement  - Page 3 11_blo11


Dernière édition par BMW PASSION le Lun 12 Mai 2014, 22:25, édité 2 fois

___________________________________________
"Le titre de votre sujet doit être explicite ,avant de poster lire la charte Forum ICI "
 
           
avatar
gimly35
Nouveau
Nouveau
Masculin Nombre de messages : 46
Age : 33
Localisation : Tours
Emploi : Militaire
Niveau technique automobile : Assez bonne
Date d'inscription : 04/05/2014

lecture Re: [ BMW E30 318is 1.8 M42 an 1990 ] Élévation température refroidissement

Lun 12 Mai 2014, 18:50
Haaaaha donc la je pense avoir quelque chose !!! Au ralenti moteur chaud je ne devrai pas l’arrêter avec une petite branche donc ==> visco HS ??
Je l'ai démonté et remonté en tapant d'un coup sec sur la clé de 32 sa a dut le tuer....
avatar
gimly35
Nouveau
Nouveau
Masculin Nombre de messages : 46
Age : 33
Localisation : Tours
Emploi : Militaire
Niveau technique automobile : Assez bonne
Date d'inscription : 04/05/2014

lecture Re: [ BMW E30 318is 1.8 M42 an 1990 ] Élévation température refroidissement

Lun 12 Mai 2014, 19:00
Réputation du message : 100% (1 vote)
Je viens de me demander en vu des soucis récurant de visco si vous aviez des idées sur le remplacement de celui-ci par un moto-ventilateur ?
BMW PASSION
BMW PASSION
Tech-d'honneur
Tech-d'honneur
Masculin Nombre de messages : 20422
Age : 85
Localisation : La Rochelle
Emploi : Ancien Resp... Sav BMW
Niveau technique automobile : 6:Responsable " Sav-Bmw " en concession
Date d'inscription : 01/09/2007

lecture Re: [ BMW E30 318is 1.8 M42 an 1990 ] Élévation température refroidissement

Lun 12 Mai 2014, 19:30
Réputation du message : 100% (1 vote)
gimly35 a écrit:Je viens de me demander en vu des soucis récurant de visco si vous aviez des idées sur le remplacement de celui-ci par un moto-ventilateur ?


Si bmw est fidèle au  ce système du visco- coupleur depuis des années et des années 
c'est pour éviter le choc thermique d'un moto-ventilo électrique , alors que la température
moteur frôle les 90° se met en route brutalement et envoie de l'air frais = choc thermique !

Maintenant sur les nouveaux modèles , l'utilisation de boitiers électronique permet à 
des moto-ventilateur d'avoir "17" vitesses de rotation progressive , mais beaucoup moins
fiable ,les boitiers électronique et la chaleur ne faisant pas bon ménage !!

Voila  [ BMW E30 318is 1.8 M42 an 1990 ] Élévation température refroidissement  - Page 3 Nickel

___________________________________________
"Le titre de votre sujet doit être explicite ,avant de poster lire la charte Forum ICI "
 
           
avatar
gimly35
Nouveau
Nouveau
Masculin Nombre de messages : 46
Age : 33
Localisation : Tours
Emploi : Militaire
Niveau technique automobile : Assez bonne
Date d'inscription : 04/05/2014

lecture Re: [ BMW E30 318is 1.8 M42 an 1990 ] Élévation température refroidissement

Lun 12 Mai 2014, 20:05
Ok... tu m'as tué  [ BMW E30 318is 1.8 M42 an 1990 ] Élévation température refroidissement  - Page 3 Excellen 
Revenir en haut
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum