[ VW polo 9N1 1.2 essence ] Moteur broute et manque de puissance

Bonjour tout le monde,

Je suis possesseur d'une polo 9N1 essence 1,2l qui a maintenant 160.000kms.
Elle roule très bien mais depuis un petit temps elle fait quelques caprices, il lui arrive (pas tout le temps) de brouter à bas régime ou lorsque je relâche la pédale d'accélérateur et le témoin d'erreur moteur reste maintenant allumé.
On ressent également une perte de puissance à bas régime, puis, à partir d'un certain régime moteur (3500 voir 4000 tours) elle repart très bien.
Aucun problème donc lorsque je roule sur autoroute à 130km/h, excepté si je descend en dessous d'un certain régime moteur (le seuil critique des 3500 tours).

J'ai donc ressorti ma bonne vieille interface à opto et mon soft VAG, voici la liste des code erreurs:

7 Faults Found:
17811 - EGR System: Regulation Divergence
P1403 - 35-10 - - - Intermittent
16555 - Fuel Trim: System Too Lean: Bank 1
P0171 - 35-10 - - - Intermittent
16555 - Fuel Trim: System Too Lean: Bank 1
P0171 - 35-10 - - - Intermittent
17811 - EGR System: Regulation Divergence
P1403 - 35-00 - -
17851 - Potentiometer for EGR (G212): Signal too Low
P1443 - 35-10 - - - Intermittent
16490 - Manifold / Barometric Pressure Sensor (G71) / (F96): Implausible Signal
P0106 - 35-10 - - - Intermittent
16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit
P0130 - 35-10 - - - Intermittent

Visiblement il y a un soucis avec la vanne EGR, j'ai déjà tenté de la démonter pour la nettoyer mais je n'arrive pas à sortir les tiges filetées qui traversent la vanne (j'ai essayé le dégrippant, le contre écrou est serré à bloc...et c'est la tige qui plie mais elle ne bouge pas d'un poil, bref j'ai abandonné)

Est-ce que les autres erreurs (barometric pressure sensor et oxygen sensor) peuvent être liés à la vanne ?

Est-ce que de l'additif fait maison pourrait m'aider ?
http://mercedes-benz.forumacti [...] -fabriquer

Bref, j'aimerais avoir vos avis à ce sujet avant d'aller trouver un garagiste en qui j'ai pleinement confiance :D

Merci d'avance pour vos commentaires.

David

Salut,

Je ne pense pas qu'un additif va régler le problème.

Il y a un problème sur la vanne EGR mais il est intermittent et puis les symptômes décrits pourraient trouver leur origine ailleurs.

En fait tu as un manque de puissance ou le moteur ne tourne pas rond à bas régime ?

Salut Ced,

Bon bah j'ai démonté la boîte à air, nettoyé le filtre à air et le clapet.
J'ai aussi roulé 2 pleins en mettant un mélange de white spirit + wd40...
Résultat: Toujours en manque de puissance par moment à bas régime, on sent aussi parfois qu'elle veut brouter mais c'est déjà mieux qu'avant, par contre le témoin ne s'est pas rallumé.

Salut,

Si ton moteur broute vérifie l'état des bougies et des fils de bougie.

Bonjour,

Je rajouterai si je peut me le permettre ton filtre à essence et il serait bien de pouvoir démonter ta vanne egr.