[ Alfa 147 Ducati 1.9 mjtd 170 an 2008 ] vibrations suite changement embrayage + volant moteur

Bonjour à tous!

Voici un problème auquel je ne trouve pas de solution.

Suite à un début de patinage d'embrayage, je décide de changer l'embrayage (+ butée) ainsi que le volant moteur (par précaution). La voiture avait 100 000km.
-J'ai acheté des pièces d'origine (la peau des fesses...) directement chez le concessionnaire Alfa.

Premier essai sur route : impeccable, pédale bien souple, aucune vibration dans la pédale...le bonheur! Sauf que en étant plus attentif, je me suis aperçu qu'il y avait comme un "grondement" inhabituel...cela fait comme un bruit sourd de vibration, mais sans vraiment vibrer...ca ne vibre pas dans la pedale, ni dans le volant...mais un peu dans toute la caisse

Ce grondement se sent UNIQUEMENT en 3eme, vers 2200trs, en 4em et 5em vers 2000 tours/min, puis à peine en 6eme, vers 1600trs/min (mais vraiment à peine)...et en 1er, 2nd : RAS!

-Le cardan tripode droit ayant un tout petit jeu (vraiment trés léger), je décide de le changer...car ces vibrations sur le couplent me feraient penser à ça...bref...cela n'a rien changé...
-Ma tresse d’échappement vibrait un peu ...je l'ai donc changé ainsi que toute la ligne qui va du downpipe au catalyseur...mais cela n'a rien changé...
-Visuellement, les supports moteurs ont l'air OK!


Bref, je sèche...je précise que la voiture a toute sa pêche et que cette sensation de "grognement" ne se fait sentir que sur une petite plage de régime différente pour chaque rapport...tout tourne tres bien de 2500trs à 4000...

Je fais donc appel aux autres passionnés et experts du forum pour essayer de résoudre ce problème...

Merci à tous!! 

Salut,

Les supports moteur peuvent être testés avec un démonte-pneu pour écarter cette éventualité.

Il faudrait aussi faire des tests sur la vitesse, pas simplement les tours/minute, et faire tourner les roues surélevées, car ça peut être aussi un souci de roulement (indépendant du problème d'embrayage, mais une corrélation malencontreuse peut être faite). En 1ère et 2ème, on ne va pas assez vite pour entendre un roulement hs.

Voilà pour ces deux premières idées...

A bientôt.

Merci Laure!

J'ai oublié de préciser que le "grondement" ne se fait entendre que à pleine charge, si je ne suis pas pieds au planché, tout se passe normalement.

J'écarterai donc le problème de roulement...surtout qu'en 6eme, le problème est à peine perceptible.

Je penche aussi pour les supports moteurs...car je leur ai tiré dessus pour tomber la boite...