[106] diagnostique choc train avant

salut a tous ,
voila dernierement ma saucisse a glissé dans un rond-point et a filer tous droit dans un bon gros trottoire.lors du choc (environ 30 km/h) les roues etaient braqués a fond vers la gauche.Depuis le volant est legerement tordu et la 106 tire (a droite il me semble)la direction vibre aussi au alentour des 80km/h.

alors j'aimerais savoir comment diagnostiquer la (ou les) pieces qui se sont tordu.car au démontage,je n'est pas vu a l'oeil nu de pieces tordu.Par contre mes rotules de directions (droite et gauche) touchent la caisse lorsque les roues sont braquées a fond!!!


mais vu que s'est rouillé a l'endroit ou sa touche je me demande si c'est récent sachant que j'ai cartonné il y a une semaine et que le temp est humide,en faite c'est possible que sa est eu le temp de rouiller

je me disais les biellettes de directions ou les triangles,mais comment savoir lesquelles et de quelle coté? a moins que ce ne soit les cardans mais je pense que la voiture vibrerait tous le temps dans ce cas la

comment diagnostiquer? (Sans l'emmener chez pijot a part pour faire un réglage train avant aprés avoir changé les pieces.)

merci

hello!
pour ta vibration je pense plutot a une jante tordu suite au choc avec le trottoir.
tes rotules de direction touchent la caisse?
si c'est le cas regarde tout de suite ton berceau et tes amortisseurs, ça doit etre sacrément plier!
tient nous au courant
(si possible fait des photos)

gabet

en faite ces peu tordu

mais je ne sais comment mettre l'url de ma photo!!!

le choc a pas ete tres violent ,mais en faite se que je cherche a savoir c'est comment dans un garage les mecanos font pour determiner la pieces qui est tordu,lorsque les angles de train avant sont déregler suite au choc.

est ce qu'il change au hazard les biellete droite ou gauche ou les triangles?

parcque a vu d'oeil rien n'est tordu si ce n'est que les bieillette touche en faite

mais savez vous comment poster une photo ,car je nesait as faire avec le truc de l'url (pour que je vous montre)

Salut.
Pour tes photos, tu peus aller là.
http://techniconnexion.1fr1.net/viewtopic.forum?t=148

voici des images ou l'on voit les rotules qui touche dans la passage des biellettes

hello!
desoler ont voient pas grand chose sur tes photos a part que effectivement ça touche!
est-tu sur que tes biellettes de directions sont pas plier?
est-ce que ta voiture tire d'un coté ou de l'autre?
comment ce comporte tra caisse sur la route a part que sa vibre?

Biensûr qu'on ne change pas au hasard...
On change suivant les angles qui ne vont pas, ce qu'on voit de tordu.

jéjé104 a écrit:Biensûr qu'on ne change pas au hasard...
On change suivant les angles qui ne vont pas, ce qu'on voit de tordu.

est ce que tu saurais me dire comment interpreté un relevé d'angle de train avant ou plutot comment je peut m'en sortir sans l'emmemer la voiture au garage!!!


merci

hello!

si à l'oeil tu voit rien, passe dans un garage pour un controle de train av (tu n'as pas trop le choix)!

mais avec des rotules qui touchent ça m'étonne que tu ne vois rien de plier?
Regarde tes ammortisseurs, tes triangles, ça doit etre visible quand même!!!!!!!!!!

encore

ludo784 a écrit:

jéjé104 a écrit:Biensûr qu'on ne change pas au hasard...
On change suivant les angles qui ne vont pas, ce qu'on voit de tordu.

est ce que tu saurais me dire comment interpreté un relevé d'angle de train avant ou plutot comment je peut m'en sortir sans l'emmemer la voiture au garage!!!


merci

bonjour, certains angles donnent des infos sur certaines pièces .... et le regroupement des données de tous les angles t'indiquent quelles sont les pièces bonnes ou mauvaises ... mais ce n'est pas parfait non plus.

merci je crois que je vais laisser comme sa a defaut d'avoir une methode pour trouver la piece en cause.

De toute facon c'est un peu tordu mais ca roule bien

hello!

approfondis tes recherches, tu ne peu pas laisser ta direction toucher la caisse, c'est des coups a finir dans un fossé ou pire!

mais comprend bien que le fait de voir tes rotules touchées la caisse est un phénomène peu normal, voir dangeureux!!!!!
Regarde bien ta crémaillière de direction, tes biellettes, tes ammortisseurs, tes triangles inférieurs, voir même ton berceau moteur pourquoi pas, mais un conseil ne roule pas comme ça!!

avec gabet

avec gabet, c'est trés dangereux.