[ Peugeot 206 1.4 hdi an 2003 ] Claquements moteurs (résolu)

Tu veut changer le joint de culasse ? pourquoi ?
Sa ne te servira à rien de ré démonter si tu ne change pas les injecteur.... au pire envoie les injecteur en contrôle chez un vrais dieseliste équiper d une banc de contrôle d injecteur

Bin j'ai vu qu'il avait un ou deux endroits un peu tordus, si tu me dis que ça ne sert pas VRAIMENT alors je le change pas.
Bah justement je pensais les démonter et les faire checker par un dieseliste comme ça j'aurais un bon avis. Et en même temps changer les joints ça ne peut pas faire de mal...?

Comment fait tu pour voir un joint de culasse tordu alors qu il est compressé entre la culasse et le bloc ? Tu doit te tromper ^^
Oui changer les joint d injecteur ne fera pas de mal surtout sur c est moteur la...
Au serrage des injecteur soit très méticuleux et appliqué le bon couple de serrage , n oublié pas de contrôler tes porter de joint qu'elle soit bien planté et régulière

Tu as raison j'ai dû confondre je pensais que c'était celui dans le cache culasse.
Ce sont des moteurs fragiles au niveau de l'injection ?
Tu entends quoi par controler les porter de joint ? (25nm pour les injecteurs je crois c'est ça ?)

Sa c est l épaisseur ... Le joint cuivre à deux porter une copie très l injecteur l autre contre la culasse fait bien attention que dans le fond de ton puis d injecteur in n y ai pas se déformation de la culasse

Comme tout les moteur diesel actuel les systèmes d injection sont fragile

Ok je checkerais le puit alors il doit être bien propre à ce que j'ai lu. Et les 4 gros puits derrière ? Ceux ou sont les gros joints thoriques ? Il doivent être niquels aussi ? Car il y avait pas mal de petite crasse que j'ai nettoyé en faisant attention de rien faire tomber dedans aussi

Salut à tous !

Je reviens vers vous aujourd'hui car :

Après changement des 4 joints d'injecteurs, la voiture ne démarre pas (tourne mais ne se lance pas).
A savoir que le mec de chez Midi Diesel à Toulouse m'a vendu des joints qui ressemblaient aux miens puis j'ai vu une correspondance sur internet en sortant (bmw,etc...et 1.4 hdi).

Donc j'ai bien tout remonté rien oublié, peut être trop sérré les brides d'injecteurs ? J'ai lu sur certains forums que les mecs ont eu peur de casser l'aiguille en serrant trop fort (hélas pas de clé dynamo). Peut être que le joint est trop épais par rapport aux anciens ? (En comparant, je ne trouve pas qu'ils soient plus gros).

J'ai appuyé un peu sur la pompe a gazoil pour essayer d'amorcer mais elle n'a pas démarré. Combien de temps faut il pomper ?

Beaucoup de questions, je suis désolé, a bientôt !!!

Salut j ai une question également à ru nettoyer les nez d injecteur ? Si oui avec quoi et comment?

Salut

Non pas touché au nez, j'ai nettoyé le départ de la tige avec du sopalin pour enlever l'huile, mais je n'ai pas touché au bout car je ne voulais pas boucher les petits trous.

PS : J'ai oublié de rebrancher le débimètre, ça peut venir de là ?

Re à tous !

Opération Terminée !

Je suis allé chez peugeot et récupéré les vrais joints (10€ les 4). J'ai tout remonté, vérifié toutes les durites y'avait un peu d'air dans le circuit de gasoil mais apparemment ça fait pas trop de différence. J'ai tout nettoyé tout rebranché propre.

ça démarre, ça tourne bien, ça a la patate attendue, plus de mous, plus de trous (pour le moment).

Donc merci a tous sur ce forum, je n'ai pas eu beaucoup d'aide niveau technique, mais on m'a donné le courage de le faire je le rappelle en tant que néophite !

J'espère ne plus avoir a revenir ici lol
Merci !

Bonjour Tibo 82,
je trouve ,moi, que tu as eu beaucoup d'aide technique dans cette discussion.

Salut,

pas très sympa ton dernier message ........

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t18678-les-fiches-pratiques-et-les-problemes-resolus-moteur-peugeot-206

Tibo82 a écrit:Re à tous !

Opération Terminée !

Je suis allé chez peugeot et récupéré les vrais joints (10€ les 4). J'ai tout remonté, vérifié toutes les durites y'avait un peu d'air dans le circuit de gasoil mais apparemment ça fait pas trop de différence. J'ai tout nettoyé tout rebranché propre.

ça démarre, ça tourne bien, ça a la patate attendue, plus de mous, plus de trous (pour le moment).

Donc merci a tous sur ce forum, je n'ai pas eu beaucoup d'aide niveau technique, mais on m'a donné le courage de le faire je le rappelle en tant que néophite !

J'espère ne plus avoir a revenir ici lol
Merci !

Bonjour Tibo82,

Tu dis ne pas avoir eu beaucoup d'aide Technique ici depuis le début de ton sujet qui date du 17 Septembre 2014 ....à voir le nombre de collègues qui t'ont répondus dont je fais partie faudrait tout de même pas trop pousser et prendre les gens qui t'ont aidé pour des Imbéciles

La prochaine fois que tu as un souci avec ta voiture évite de passer par la case de ce site  et va directement chez ton concessionnaire PEUGEOT préféré et prépare ton porte-monnaie

A bon entendeur ... salut



Albatros

Bonjour Albatros

Désolé de déterrer ce sujet qui date un petit peu, je voulais juste clarifier qu'il y a eu une mauvaise compréhension (ou plutôt mauvaise expréssion de ma part).

Votre aide m'a été très précieuse et je vous en ai remercié grâce aux membres de ce forum j'ai pu réparer ma voiture !

Milles excuses !!