[ BMW E39 M57 an 1999 ] ZKE Plus alimenté (résolu)

Bonjour je me permet de contacté ce forum car j'ai un léger souci

Je suis tombé en panne d'alternateur et de batterie
j'ai changer le régulateur de tentions une batterie neuve
Le souci mon Zke n'ai plus alimenté (j'ai changer 2 fois)
il fonctionne a moitier

-essuie glace auto en panne
-alarme bipbip en panne les clignotant clignote plu a la fermeture
-webasto en panne
-clim en panne fait pas de froid
-et pas d’accès avec mon diag

bon il y a quelque année j'ai monté un bouton pour le webasto (une masse )si mes souvenir sont bon comme sa des que je met le bouton sur ON le webasto ce déclenche

Mais j'ai remarqué que je peut me servir de nouveaux de toute mes option en mettant ce bouton sur ON
donc j'en déduis que le zke pas alimenté et que par ce bouton je l'alimente d'une autre façon

suite a ce roman pouvais vous me dire mis appart tout les fusibles
un relais ferais fonctionné ce boitier et toute les option ci dessus => Relais de sécurité du module ZKE?? mais ou ce trouve t'il

Je vous remercie d'avance Anthony

Bonjour ! et 


Effectivement la E.39 et  la E.38  année 99 sont  équipés  du ZKE III avec système 
multiplexage P-Bus et K-Bus  lire déjà :CECI !

Pour contre je ne vois de Relais en amont du Module ZKE 

A suivre 

Merci de ta réponse donc je vais peut être dire une bêtise mais c'est IKE que gère le gm3 donc il faut que je me penche vers l IKE si le gm3 fonctionne pas

Il y a aussi EWS C'est bizarre sa serait lEWS la voiture démarrerais pas
Ce qui et encore plu bizarre j'ai plus accès à lEWS au diag avant oui

xboxcristal a écrit:Merci de ta réponse donc je vais peut être dire une bêtise mais c'est IKE que gère le gm3 donc il faut que je me penche vers l IKE si le gm3 fonctionne pas

Il y a aussi EWS C'est bizarre sa serait lEWS la voiture démarrerais pas
Ce qui et encore plu bizarre j'ai plus accès à lEWS au diag avant oui

RE

Non l'IKE est une des fonction (électronique du combiné d'instrument ) qui est géré par
le module ZKE III , mais j'ai lu un peu haut que tu avait changé deux fois le module ZKE **

Celui ci doit être codé après remplacement sur le " testeur bmw Tis " car il est livré par 
bmw en module de base vierge ou il faut transférer les données et le recoder ,si tu à monté
un module occasion ,en principe ça ne doit pas fonctionner , pour voir son positionnement
et précaution à prendre lire :CECI

Une chose simple que tu peu essayer pour vider les défaut des condensateur électronique ,
tu enlèves les 2 cosses de  batterie "+ et  moins " tu les maintiens fermement 5 minutes l'une 
contre l'autre et tu laisse la batterie débranchée une nuit , et le lendemain tu rebranche la batterie ,tout  remarche  à peu prés 6 fois sur 10 ça ne coûte rien  d'essayer !


PS** Le souci mon Zke n'ai plus alimenté (j'ai changer 2 fois) ?


Voila bon courage 

Merci de la réponse mon zke fonctionne très bien sur autre e39 sauf sur ma voiture en ce moment

Depuis ce souci d'alternateur et je pense avoir toujours ce souci car le voyent rouge s'étreind pas tout de suite
Avant oui

Pour recoder je c'est le faire mais déjà mon diag le reconnaît pas

Mon diag ne reconnaît plu lairbag lEWS avant oui

Mais des que l'active le bouton rajouter par mes soint y'a 2ans pour allumer le webasto

Miracle tout refonctionne

Voilà bizarre

xboxcristal a écrit:Merci de la réponse mon zke fonctionne très bien sur autre e39 sauf sur ma voiture en ce moment

Depuis ce souci d'alternateur  et  je pense avoir toujours ce souci car le voyent rouge s'étreind pas tout de suite
Avant oui

Pour recoder je c'est le faire mais déjà mon diag le reconnaît pas

Mon diag ne reconnaît plu lairbag lEWS avant oui

Mais des que l'active le bouton rajouter par mes soint y'a 2ans pour allumer le webasto

Miracle tout refonctionne

Voilà bizarre

RE 

Le test des cosses de batterie a t'il était fait
sur la voiture après une nuit   

Il faudrait un peu + de détail de branchement sur ce fameux bouton ,il envoie 
du plus ou du moins sur quelle fiche de la prise du module ZKE ???

Non désoler je suis à narbonne
1100 km de chez moi
Je rentre ce soir

xboxcristal a écrit:Non désoler je suis à narbonne
1100 km de chez moi
Je rentre ce soir

OK

Alors fait le ce soir et pour le bouton un peu + de détails !!

Merci 

https://i.servimg.com/u/f39/11/68/60/34/image12.jpg

J'ai alimenter ce fil sur la prise de gauche
C'est un +
Les pin je c'est plus sa fait 2 ans sa doit être 1et6 avec mon bouton et un +. Dessu

xboxcristal a écrit:

J'ai alimenter ce fil sur la prise de gauche
C'est un +
Les pin je c'est plus sa fait 2 ans sa doit être 1et6 avec mon bouton et un +. Dessu

RE


Alimentation +12/volts  sur pin 1 du webasto  pour l'activer à la demande par un interrupteur
vu  sur un sujet du forum à consulter :CECI



ce qui pourrait expliquer que par un courant de retour "interrupteur position ON
le module ZKE ce retrouverait alimenté en + 12/volts !


Il faut que je retrouve le schéma   

RE

Je viens de visiter le schéma du webasto ( chauffage auxiliaire ) géré par l'IHKA =
(gestion clim & Chauffage ) .

J'ai trouvé une chose intéressante qu'il existait un  point commun indirect  avec le ZKE par 
l'intermédiaire de l'IKE  MID et moniteur de bord !


voir schéma "webasto ci dessous " 

Merci façon on en reparle ce soir
Je roule vers chez moi la et sa souffle bien

Es ce que je vais pouvoir résoudre mon souci facilement car ma femme tire une de ces tête car toujours sur la 530 et dépense de l'argent je dépense et sa s'empire j'ai changer toute les rotule av et ar les pneux équilibrage carrossage vidange filtre disque av ar 1500€ facture

Ma femme veux la brûler
Aider moi je vous en suppli
Lol
Je dépense plu un centime pour l'instant

xboxcristal a écrit:Es ce que je vais pouvoir résoudre mon souci facilement car ma femme tire une de ces tête car toujours sur la 530 et dépense de l'argent je dépense et sa s'empire j'ai changer toute les rotule av et ar les pneux équilibrage carrossage vidange filtre disque av ar 1500€ facture

Ma femme veux la brûler
Aider moi je vous en suppli
Lol
Je dépense plu un centime pour l'instant

Salut !

Oui je peux comprendre ça ,les bm avec les femmes ça passe toujours bien ,
surtout quand il faut acheter des pièces !

@+

bon bein voila rentrée de ma course
Boulogne sur mer
-marseille
-narbonne

en tout cas merci de vos réponse

a votre avis faut commencé par quoi a testé je pense que aller étape par étape serais le mieux avant de changer des pièces (qui fonctionne en plus )

Donc on c'est que le ZKE fonctionne si je l’alimente avec le + du montage webasto pourquoi chepa ??

donc sans le + voici le détail des panne

-webasto
-clim
-fermeture des porte a 8km/h
-clignotant alarme
-buzzer sonne pas il me manque du lave glace mais sonne pas oubli des clef ext...
-lumière alternateur s'eteind pas de suite au démarrage
-détecteur de pluie

toute ces pannes sont depuis que j'ai ue le souci d'alternateur

donc tout re fonctionne des que j'allume le bouton du webasto

voici le résumé pour être plus claire

RE  

En regardant le schéma du webasto  ,tu peut te rendre compte que l'IKE
du combiné moniteur de bord ont une alimentation commune par le K-Bus 
donc toi avec ton bouton tu envoie un + 12/v sur le pin 1 du webasto qui 
par retour de + réalimente l'IKE  et moniteur de bord et tout remarche , à 
mon avis la panne se trouve au niveau de l'IKE  

Voila mon analyse ,maintenant quel est le rapport avec la panne alternateur ?

@+

Il ce trouve ou lIKE
C'est dans le compteur sa
Bon moi vais au dodo
Bonne nuit merci pour votre aide
A demain

xboxcristal a écrit:Il ce trouve ou lIKE
C'est dans le compteur sa
Bon moi vais au dodo
Bonne nuit merci pour votre aide
A demain

Bonsoir !

Quand cette bmw est tombée en panne d'alternateur ,donc  plus de batterie 
il n'y aurait pas u un démarrage ,avec câble batterie ,ou avec un booster ?
Ça les boitiers électronique ils n'aiment vraiment pas du tout , et peu être 
que un composant du boitier IKE  aurait pris un mauvais  coup , ce n'est qu'une
supposition !  

Bonjour démarrage avec câble et autre voiture
Mais sa fonctionner encore après c'est depuis le changement de régulateur que rien ne va plus

Bonjour à vous 2, ton soucis est là donc, c'est le régulateur qui met en défaut ton circuit.
tu as bien changé par la bonne référence ? Les charbons ainsi que le pont de diodes étaient OK?  Tant qu'à réviser l'alternateur autant faire l'état des lieux.
bon courage

spif90 a écrit:Bonjour à vous 2, ton soucis est là donc, c'est le régulateur qui met en défaut ton circuit.
tu as bien changé par la bonne référence ? Les charbons ainsi que le pont de diodes étaient OK?  Tant qu'à réviser l'alternateur autant faire l'état des lieux.
bon courage

Bien vu !

Je viens de l'avoir au téléphone , oui c'est son alternateur qui fiche la "zizanie " dans le 
combiné d'instruments type Higt avec IKE incorporé qui emprunte la ligne K-Bus avec
le chauffage auxiliaire webasto ,voir le schéma sur post précédent !


Voila 

Waw la classe tu dépannes aussi par téléphone !

J'espère que sa femme va pas trop râler quand elle va apprendre qu'il y a, encore, une pièce à changer...  :    

A suivre donc après le changement d'alternateur.

Bon merci de votre aide moi je démonte l'alternateur des que j'ai un peut de temps pour le moment je dirais j'avance bien car je sais déjà tout fonctionne car des moment quand je prend de grosse bosse ou lorsque le moteur tremble bah comme par magie sa re fonctionne
Merci pour tout de toute façon je vous tiens au courant c'est le cas de le dire lol bonne soirée à vous

bonjour bon j'ai changer le régulateur encore une fois j'ai remis l’ancien avec des charbon neuf que j'avais quand je travailler a valeo

bon au début pas de changement pareil

je me dit sa me soûle je remonte chez moi
et je redescend une heure après pour aller faire des course et la miracle les porte ce referme en roulant la clim fonctionne et mes essuie-glace auto aussi
on dirais que la voiture avais perdu la tête et quel la récupère peut a peut.

par contre les clignotant a l'ouverture rien mais a la fermeture oui
mais j'ai qu'a ouvrir fermé et ouvrir de suit sa clignote
donc je pense qu'il y a encore un petit souci

sinon MERCI
et je vous tiens au jus
jai faire un diag pour effacé les erreur