[ Renault scenic 1.6 16v an 2000 ] Problème fonctionnement bva (résolu)

Bonjour, bonsoir à tous, donc avant toute présentation simpose , moi c'est Steph 37 ans habite a Cambrai et je suis propriétaire d'un 807 2.2 HDi de 2003 full option et bientôt un scenic1 phase 2 1.6 16v de 2000 pour madame.
Donc voila la situation:
Je rachète un scenic bva pour ma femme handicapée afin d'y faire installer les commandes frein/accélération au volant.
Le véhicule démarre même après un an sans rouler, seulement impossible de bouger le véhicule car les freins sont bloqués par la corrosion.
Ma question est la suivante:
Est ce normal qu'avec la bva sur 1,2,d ou encore r , le véhicule ne cale pas même frein relâché totalement, puisque les plaquettes sont collées aux disques et même en accélérant un peu?
Y aurait-il un capteur de mouvement, etc car la boite auto je n'y connait rien du tout.

PS: pour les férus de mécanique je sais, j'ai toute les vidanges a faire, la distribution même si faite a 131000 et que le véhicule en a 135000.
Et pour ceux qui pensent que c'est un mauvais achat même si la boite est morte, je réponds non car si vous savez le prix que je la prends personne ne me croira.

Merci à tous pour vos reponses.

Salut
c'est normal qu'elle ne cale pas, une BVA c'est incalable, dommage pour les emballements moteur, c'est la casse assurée...

Merci diabolo pour ta réponse, je connais pas mal la mécanique mais la boite auto je n'y connais vraiment rien, je suis seulement en cours de découverte sur ce sujet.
Donc si il y a des personnes calées en bva je suis preneur.

A vrai dire je ne connais pas trop les bva, quelques notions, mais tu trouveras ici l'ami BMWPASSION qui connait les procédures pour les vidanges sur   , ensuite reste à trouver les spécifications constructeur => RTA?
En gros il faut contrôler la t°, passer les rapports en restant un peu sur chaque,refaire le niveau, recommencer
Assez coûteux en huile, il faut pouvoir rincer au max la boite, la différence de couleur va du rouge( neuve) à noir (morte), c'est facilement 4 à 5 vidanges

Pour la couleur etc je connaissais un peu , afin de connaitre l'utilisation de la boite car huile Cramée, c'est baisse de pression, et dysfonctionnement de la boite.
Je prends note en tout cas je vais prendre contact avec bmwpassion, histoire d'avoir une tite formation par correspondance.
Merci a toi en tout cas pour tes conseils.

Tiens je t'ai trouvé un tuto, pour la référence de boîte DPO
http://www.yaronet.com/posts.php?s=95784
Bon courage

PS: vu que les EV de la bva pouvaient être à changer

Et pis un fofo pour les bva...
http://boites-automatiques.forumgratuit.org/

Salut tout le monde donc je viens répondre a ma question, âpres avoir acquis le vehicule donc je confirme pour ceux qui poserait la même que moi, une bva ne cale pas quand les freins sont bloqués pédale de frein relâchée vitesse enclenchée.
Merci a diabolo pour ces infos, véhicule démarre roule âpres debloquage des roues mais le voyant est allumé ( défaillance bva), lors du premier démarrage la semaine dernière il l'était pas, mais aujourd'hui j'ai utilisé une batterie faiblarde pour la démarrer, donc est ce le problème ?

Le seul moyen de le savoir est d'essayer avec une batterie dont tu es sûr, il y a de fortes chances pour que ça soit ça, à moins qu'il n'y ait un souci de niveau (ou d'électrovannes  
Tiens nous au courant, je me coucherai moins bête comme ça

Pas de problème comme ça on sera moins bête tout les deux lol

Âpres même si c'est les evm ça va encore lol au prix que j'ai acheté le scenic ....

Donc voilà je reviens sur mon post, âpres vidange bva vendredi dernier le voyant s'allumait mais moins et la depuis 2 jours plus rien les vitesses passent nickel etc, mais la je suis avec un problème compteur voir mon nouveau post a cette adresse :https://www.techniconnexion.com/t36630-probleme-compteur-scenic-phase-2#308431 merci a tous pour vos infos.

Pour ceux qui aurait une bva:
Pour tout problème avant d'aller passer la valise, commencer par faire la vidange selon une méthode pointilleuse, car ce n'est pas une bvm.
On vend une bva en disant pas d'entretien mais c'est faux, le mieux est de la faire tout les 50000 kms, la plupart de casse de ces boites sont dus a un mauvais entretien.
Ceux qui veulent plus d'infos, contactez moi on ouvrira un post sur ça.

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : www.techniconnexion.com/t19421-megane-et-scenic-renault-problemes-trains-roulants-resolus-et-fiches-pratiques