[ Bmw E87 120d M47N2 an 2006 ] Conseil amortisseur

Bonjour,

Mon véhicule arrive sur ces 160000km j'ai remarqué depuis quelques temps que mon véhicule commence à avoir de la prise au vent sur autoroute chose que je n'avais pas avant c'est a dire lors d'un dépassement, ou si il souffle beaucoup la voiture a tendance à tanguer, un peu je suspecte donc les amortisseurs non.? ce sont des SATCHS. d'origine je pense.

Symptôme

-Prise au vent.
-A 130km/h tangue légèrement si je change de vois rapidement.
-J'appuis facilement sur le capot pourtant quand je prend un dos d'âne c'est dur

Si tel est le cas j'ai vu ceci https://www.oscaro.com/jeu-de-4-amortisseurs-ressorts-koni-1120-1873-4990484-190-p mieux que les origine? dois-je prévoir autre chose par anticipation silent bloc ? coupelle? merci.

Salut,

Mieux que d'origine,je crois pas que ce soit possible, les constructeurs passent des centaines d'heures avec les équipementiers pour développer un produit, avec un cahier des charges bien défini, que ne suivent pas forcement les équipementiers de deuxième monte .
sinon, oui il faut changer les coupelles avec les amortisseurs.
Cordialement.

Salut .

Pour amortisseur AV pièces bmw voir :CECI

Je ne peut que confirmer ce qui a été dis par mon collègue,  la qualité du cahier des charges 
en pièce origine n'a rien a voir avec les  amortisseurs vendues sur le lien que vous citez dans 
le premier  message , par contre pour les amortisseur arrière avec pièce origine bmw :ICI

A ce kilométrage il est vivement conseillé de remplacer les paliers supérieur ( crapaudines ).


Kit de réparation palier-support Value Line de 04.2005 réf bmw .33 52 2 406 280 .prix:25.89€




Voila à suivre 

vous ete génial merci

je récapitule

-4 amortisseurs
-kit de réparation arriére
-kit de réparation avant https://www.oscaro.com/kit-de-reparation-coupelle-de-suspension-hutchinson-s-a-ks-171-5179532-1632-p exemple

les ressorts sont t'il à changer de préférence?

blackshadow16 a écrit:vous ete génial merci

je récapitule

-4 amortisseurs
-kit de réparation arriére
-kit de réparation avant https://www.oscaro.com/kit-de-reparation-coupelle-de-suspension-hutchinson-s-a-ks-171-5179532-1632-p exemple

les ressorts sont t'il à changer de préférence?

Salut .

Non les ressorts ne sont pas à changer "Heureusement " par contre pour 
les amortisseurs jambes de force avant  ( outillage spécialisé recommandé ) 
sinon danger ,vérifier avec n° série si cette bmw n'a pas un châssis M Sport .

A suivre

slm tout le monde

j'ai déja gouter aux bilstein B4, ils ne sont pas tres adaptés aux bmw, surtout a grande vitesse
je ne te les conseil pas, mieux vaux opter pour des B6 ou de gamme similaire chez la concurrence

Salut Bidou .

Oui mais nous on ne peu que conseiller des "amortisseurs origine bmw " qui ont quand
même fait 160 000 kms ; car chez  nous on trouve  la pièce bmw sans problème ,comparer
à chez vous ou la situation est différente , en plus quand tu vois les prix ,les différence n'est
pas énorme avec une (garantie un an pièce et Mo ) .

Voila 

bonjour, oui c'est vrai elle sont bien d'origines je pense donc prendre les SACHS même si les bilstein B6 me tentait bien, le faite qu'il soit neuf  je vais voir une grosse différence de comportement je pense , je me serais bien tenté par les SACHS advantage mais bon faut changer les ressort je présume? je vois des marque comme powerflex ou autres pour les silent bloc ils ont quoi de spécial?

blackshadow16 a écrit:Bonjour. 
Oui c'est vrai elle sont bien d'origines je pense donc prendre les SACHS même si les bilstein B.6 me tentait bien, le faite qu'il soit neuf  je vais voir une grosse différence de comportement je pense , je me serais bien tenté par les SACHS advantage mais bon faut changer les ressort je présume? je vois des marque comme powerflex ou autres pour les silentbloc ils ont quoi de spécial?

RE


Des marque comme Powerflex ou autres pour les Silentbloc ils ont quoi de spécial.


Ils sont simplement plus dur ,plus réactif ( bon pour ceux qui font de la course ou du rallye )
et parfois + plus cher que ceux monté à l'origine !


Voila @+

blackshadow16 a écrit:bonjour, oui c'est vrai elle sont bien d'origines je pense donc prendre les SACHS même si les bilstein B6 me tentait bien, le faite qu'il soit neuf  je vais voir une grosse différence de comportement je pense , je me serais bien tenté par les SACHS advantage mais bon faut changer les ressort je présume? je vois des marque comme powerflex ou autres pour les silent bloc ils ont quoi de spécial?  

Salut,
Connaissant le monde Subaru et pour en avoir débattu avec beaucoup de gens, ayant montée des silentbloc powerflex, je ne peux que te conseiller d'oublier cette marque surtout qu'une BMW est plus lourde encore.
les silentbloc ont explosés en plein appui et la voiture est devenue incontrôlable.

Voila pour powerflex, après  j'en ai monté sur des voitures plus légère, sans pb, donc a toi de voir.
Les BMW sont censées avoir un châssis plutôt sportif par rapport a la concurrence, donc pour un usage quotidien, je pense qu'ils suffisent .

Il faudrait faire un nouveau post pour les silentblocs si tu veux en discuter un peu plus, ça évite de tout mélanger et de ce perdre dans les posts.

je t'en remercie.
                                                                                                                                 
                                                                                                     :bien vu