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TAMDA2016
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[ Peugeot 406 HDI 110 ] Régulateur haute pression Empty [ Peugeot 406 HDI 110 ] Régulateur haute pression

Jeu 09 Juin 2016, 12:02
Peugeot 406 HDI 110 2.0 an 2000 problème régulateur de haute pression gazole.
Bonjour ,
j'ai une peugeot 406 HDI 110 2.0 an 2000 272000 km; le moteur s’est arrête d'un seul coup. après vérification j'ai trouve que la pompe injection est endommage  , j'ai change la pompe  j'ai roule quelque km le moteur s’est arrêté il ne veux plus se démarrer j'ai trouve que les injecteurs devenus HS j'ai change les injecteur maintenant le moteur tourne bien après 200 km   le moteur s'est arrêté soudainement après quelque minutes le moteur tourne , je roule 3 ou 4 km   le problème reste toujours , après vérification j'ai trouve que le problème s'est le régulateur de haute pression gazoile le témoigne diagnostique s'allume j'ai encore changer le regulateur  je roule pour quelque km   le problème reste toujours  j'ai change ce regulateur 4 fois le problème est là est maintenant le moteur tourne mais avec quelque coupures mais pas de tirage est le problème reste toujours.
quelqu'un peu m'aider svp.


Dernière édition par TAMDA2016 le Dim 12 Juin 2016, 10:57, édité 5 fois
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[ Peugeot 406 HDI 110 ] Régulateur haute pression Empty Re: [ Peugeot 406 HDI 110 ] Régulateur haute pression

Jeu 09 Juin 2016, 12:22
:bienvenue:

TAMDA2016

Bonjour,

1 - Comme le précise la Charte en s'inscrivant, il faut que tu indiques l'année de la MEC ( mise en circulation ) de la 406 + son kilométrage + le type de panne Question

2 -  pour avoir une idée des problèmes que tu rencontres, il faudrait faire un diagnostique valise [ Peugeot 406 HDI 110 ] Régulateur haute pression Nickel

A suivre [ Peugeot 406 HDI 110 ] Régulateur haute pression Forum03

Albatros

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[ Peugeot 406 HDI 110 ] Régulateur haute pression Empty Re: [ Peugeot 406 HDI 110 ] Régulateur haute pression

Jeu 09 Juin 2016, 18:37
Salut
Je pense que tu a une bactérie dans ton gasoil
Pour t en débarrasser seul solution c est de déposer le réservoir le vider le netoyer à la vapeur netoyer également tout les tuyau mètre un filtre à go neuf purger toute ton injection
Après sa tu remonte tout et tu ne devrai plus être embêté
( j ai rencontré se problème une fois sur une voiture qui revenait du bled et comme toi j ai changer deux pompe et trois régulateur avant de netoyer mon réservoir et de résoudre mon problème )
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