[ Lancia delta 2.0 turbo hf integral an 1988 ] acoup sous forte charge moteur chaud

Salut à tous
Pour une fois c est moi qui demande de l aide  je vous détail le souci

Lancia delta 2.0 turbo hf integral an 1988 66000 kms

Sur cette usine à gaz et petite bonbinette mangeuse de gti des année 80 quant cette dernière est bien chaude ( après 25 à 30 bonne minute à jouer avec ) des acoup à l acceleration apparaisse ( forte acceleration uniquement)

Se qui a été fait dessus
Bougie neuve
Fils de bougie neuf
Tête distributrice neuve ( sans le doit....)
Sonde de température d eau neuve
Réglage comme il se doit du capteur de régime moteur ( entrefer de 0.90 en moyenne)
Réglage du distributeur
Réglage du doseur d air de ralentie  (pas celui du boîtier papillion)
Contrôle et réglage de la pression d essence (2,5 bars) (4.5 bars avant reglage)
Contrôle de la durite du capteur de pression d admition
Contrôle visuel de différent connecteur visible facilement (y compris ceux des injecteur)

Se que je doit coriger mais qui ne doit pas engendrer ma panne

Ligne d échappement percé légèrement avant le silencieux
Doit d allumeur ( si j en trouve un ) car celui utilisé n à pas la résistance anti parasite de 1k ohms (surment un de delta 16v ou evo2)

Et avec tout sa la grand mère ne veux rien savoir   certe il y a du mieux ( le moteur chauffe moin vite grâce au réglage de l avance (décalé d environ 6 degré ) et à la baisse de la pression d essences ) et les acoup son moin violant et moin présent qu au début

Salut fabi

Pas évident de chercher ce que TOI tu aurais pu oublié de contrôler ....

Cette machine est à toi ?

Elle a été acheté avec le problème ?

Salut ce

Malheureusement elle n est pas à moi. Mais à mon patron il possède la voiture depuit plus de 10 ans et elle n à casi pas rouler (moin de 2000kms depuit qu il la )
La panne n était pas présenté au moment de l achat mais est survenue peut de temps après

Salut,

C'est un sacré outil en tout cas

Tu es certains que l'essence est bonne ou que le filtre à essence n'est pas en parti obstrué ?

Salut oui j ai oublié se précisé que l essence est neuve avec son filtre egalement

Ma panne semblerai résolu
Avec le remplacement du doit du ditributeur par un model conforme avec résistance antiparasite

Salut fabi,

Il ne restait plus que ça côté allumage !

Dis nous si ça vient bien de là d'ici la fin de semaine et si jamais tu peux poster une photo de l'engin