[ Renault Clio 2 1.9d an 2000 ] problème accélération

Bonjour,
J'ai acheté une clio 2 phase 1 1.9d 65cv de 2000 finition RTE, au bout d'une semaine l'embrayage lache.
J'ai changé l'embrayage et j'en est profiter pour remplacer le capteur de PMH et le capteur de vitesse.
Une fois tout remonter je vais la demarer mais elle ne voulait pas demarrer donc j'ai rechanger le capteur PMH
et la elle a démarrer mais dés qu'on accélére elle se coupe. J'ai donc acheter une prise diag et le logiciel EOBD facile
version ultimate et le seul defaut apparue était le capteur de vitesse je l'ai effacé et j'ai roulez comme j'ai pu avec
le ralentit jusqu'a 50 km/h et le defaut n'est pas revenu. J'ai fait des recherche internet et voici la liste de ce que
j'ai fait :
- contrôle circuit de gazole et purge (fait mais on entend un sifflement a la pompe lorsque la membrane est dur
mais il n'y a pas d'air dans le circuit toujours le probléme)
- contrôle des masses ( j'ai froter au papier a gratte le carter de boite a la tresse de masse, la masse sur la
boite est frotter ça n'a rien changé, je les reliez avec un autre fil a la masse de la
batterie mais rien non plus toujours le probléme)
- contrôle niveau de gazole ( fait j'ai mis un bidon de 20l dans le reservoir, toujours le probléme)
- contrôle niveau d'huile ( il etait un peu au dessus du max donc j'en est enlever toujours le probléme)
- contrôle filtre a gazole ( le filtre est neuf et il n'y a pas de limaille toujours le probléme)
- j'ai enlever le boitier du filtre a air et laisser le filtre neuf mais toujours le probléme
- j'ai enlever la vanne egr et bougez ce qu'il y a aprés la vanne egr ça change le bruit du moteur et ça le
 fait caler et en le laissant ouvert toujours le probléme
- j'ai mis du nettoyant connecteur sur tout les connecteur ( boitier, capteur, vanne egr...) toujours le probléme
- j'ai verifier le capteur de cable d'accelerateur il fonctionne
- contrôle des fusible moteur et interieur

Voilà tout ce que j'ai fait mais le problème est toujours présent la voiture tient demarrer au ralenti ou a 2100 tr/min
(d'aprés la valise quand j'accelere doucement) et se met à accelerer à 3000 tr/min et cale ou une fois démarrer et qu'on
accèlere au dessus de 2500 tr/min elle cale

Avez-vous une solution ?

Merci pour votre aide par avance

Cliomegane

Bonjour,

Vu les symptômes ... on dirait un problème de débit du carburant ... A contrôler pompe de gavage dans le réservoir et/ou filtre à gasoil colmaté

A suivre ...

Albatros

Bonsoir,
J'ai démarré la voiture se soir en espérant le problème parti mais non.
J'ai réussi a la démarrer il y a eu le premier démarrage avec le témoin de préchauffage allumé et elle a caler au bout de 10s et le deuxième aucun témoin elle tiens accélérer en dessous de 2000tr/min mais des qu'on accélère plis fort elle cale et j'ai remarquer qu'elle mafait une tâche noir derrière le pot d'échappement.
Avant que l'embrayage me lâche j'avais mis un bidon de nettoyant injecteur. Peut être qu'il faudrait vider entièrement le réservoir nettoyer le circuit de gazole et remplir avec du gazole sans produit nettoyant ?
Merci pour votre réponse
Cordialement

Re ,
voila une video avec vu sur le compteur c'est moi qui est accelere a fond mais si on accelere au alentour des 1500 tr/min elle tient comme le ralenti environ 5 min




merci pour votre aide

Salut,

J'ai mis à jour le lien de la vidéo

Bonjour Cliomegane

Sur ta vidéo on aperçoit ta jauge de carburant qui est sur la réserve (voyant allumé) c'est pas bon ça car tu aspires toutes les impuretés qui sont au fond du réservoir

A suivre ...

Albatros

Bonjour,
Jai trouver le problème c'était le connecteur du capteur pmh du coup j'ai refait le câblage mais bon toujours un problème c'est que le premier démarrage elle accélère a 1000 tr environ au ralenti et quand on accélére elle met beaucoup de temps a monter en tr/min et j'ai rouler comme ca pour voir elle fume ultra noir en 4 ème et 5 ème les deux seul vitesse ou je peux être a 3000 tr/min environ a l'oreille car pas de compte tours et au deuxième démarrage elle roule impeccable mais jai jamais fait plus de 30 kms apres lavoir remis en route et avec cette panne , je suis allez chez Renault et quand ils ont passé le diag ça a mis position actuateur de débit carburant DF066
J'ai envie de tester le kit de réparation Delphi a 60€ mais je suis pas sur que ca fonctionne n'ayant pus trop les moyens de réparer cette voiture si quelqu'un l'à fait sa serait sympa de me dire si ça marche ?
Merci pour vos réponse