[ Opel Astra G 2.0 DTI an 2002 ] Problème de puissance à bas régime

Bonjour,

Je viens de faire l'acquisition d'une opel Astra G 2.0 DTI de 2002, qui a 155000 Kms, le moteur démarre sans problème, il tourne mal au ralenti et ne tourne bien qu'une fois passé les 2000 trs/min .
J'ai changé les 4 injecteurs et rien n'y fait, je n'ai pas de carburant sur les retours d'injecteurs, quelqu'un a t'il déjà vécu ce genre de situation.

Merci de votre aide et bonne journée à tous.

bonjour

peut etre un souci de débitmètre
débranche le et fais un essai pour voir si y a un changement du comportement du moteur

Bonjour,
Merci de ton aide mais et le débitmètre et la vanne EGR viennent d'être changés.

Bonne journée.

Bonjour Aigle 7000

Tu écris, je cite: Je viens de faire l'acquisition d'une opel Astra G 2.0 DTI de 2002, qui a 155000 Kms, le moteur démarre sans problème, il tourne mal au ralenti et ne tourne bien qu'une fois passé les 2000 trs/min .

Ma question est la suivante: l'as tu acheter en connaissance de cause avec le problème chez un particulier ou garage PRO ou celui-ci s'est déclaré après l'achat donc surprise

A suivre ...

Albatros

Bonjour,

Je l'ai acheté en connaissance de cause, j'ai présumé que c'était les injecteurs mais après les avoir changé, le problème persiste.

Merci de ton aide.

Bonne journée.

j'attire ton attention sur la pompe bosch VP44 qu'équipe ton moteur, elle peut causer ce genre de symptome si elle est mal calée (enfin, je pense)
un spécialiste sur le forum pourrait le confirmer peut etre !!!
tu peux faire un tour chez un centre bosch pret de chez toi pour en avoir le coeur net

C'est aussi le diagnostique que m'a donné un mécanicien de mes connaissances mais je voulais avoir d'autre avis.

Je vais attendre encore un peu, si quelqu'un a déjà eu ce soucis sur le forum, il va peut être pouvoir m'aider.

Encore merci.

le mieux, serait de faire un diagnostique chez un centre bosch

Bonjour,
Il y a des tas de problèmes sur ces moteurs...
En général, la pompe fonctionne ou ne démarre plus du tout, je ne pense pas que cela vienne de la pompe.
Par contre, qui a changé les injecteurs? Les injecteurs sont sous l'arbre à cames et il y a une chaîne de distribution, pour sortir l'arbre à cames, c'est pas facile.
As-tu remplacé les joints des ponts d'alimentation des injecteurs? Ceux dans la culasse qui viennent nourrir les injecteurs en gazole?
As-tu vérifié que ton niveau d'huile n'augmente pas?
Le collecteur d'admission est-il propre? En général, il est plein de calamine et empêche une bonne combustion.
En attendant tes réponses, à suivre...