[ Audi 80 E 1.6i an 1993 ] Ne redémarre plus a chaud

D'accord merci de me consacrer un peu de ton temps

audi8028 a écrit:D'accord merci de me consacrer un peu de ton temps

RE

Donc renseignements pris chez Audi, 

J'ai réussi difficilement  à trouver le plus ancien des mécanos qui m'a confirmer que ton Audi 80 1.6i essence: 1595 cm3 - 81 x 77,4 mm est équipé de l'injection électronique multipoint -101 ch à 6000 tr/min - 13,3 mkg à 3200 tr/min - 7 ch .
Quand  qu'aux autres jeunes mécanos ils  m'ont dis ah mais 1993 c'est loin tout ça ,nous ces autos  ont les réparent plus , voila maintenant dans les concessions c'est comme ça ,enfin c'est triste !

Mais par contre pour le démarrage  chaud  pas de réponse de chez Audi ; en fait le ( multipoint ) c'est une
 pompe électrique ( immergée ) qui elle pousse une certaine pression d'essence sur un rampe  d'injecteurs électrique géré par un Boitier Electronique ;la pression d'essence  est contrôler par régulateur sur le retour au réservoir ,ça doit être ce que nous chez Bmw dans ces années la , nous appelions  le Motronic 

Donc je vais voir si je peux trouver de la Doc sur ce système monté par Audi 

A+

Merci je n'aurais la revue technique que mardi prochain je les commandez chez norauto , vu que j'ai changer ce régulateur de pression je vais voir pour changer la pompe si je trouve le même modèle et après si sa ne marche toujours pas je me tourne raison vers les injecteur , merci de ton aide

audi8028 a écrit:Merci je n'aurais la revue technique que mardi prochain je les commandez chez norauto , vu que j'ai changer ce régulateur de pression je vais voir pour changer la pompe si je trouve le même modèle et après si sa ne marche toujours pas je me tourne raison vers les injecteur , merci de ton aide

Salut ,


Oui tu as raison d'avoir la revue Technique ,par ce que pour des autos de ces année la ça aide bien ,par ce
que je te l'ai dis plus la peine de compter sur les concessionnaires d'aujourd'hui , moi qui ai connu les bonnes
années dans ce métier ,quand je vois ou nous en sommes arrivé aujourd'hui ça fout les boules !

Personnellement en premier je me pencherais sur la pompe à essence , en prenant la pression de commande,
tu attend d'avoir la revue technique par voir ou il faut intercaler le manomètre pour prendre la pression ,par contre  est que tu pourrais me faire une ( photo ) pour voir ou elle est placé dessous le réservoir , pour mettre
une photo sur le tu lis

Pas de problème j'envoie sa sur le site des que j'ai fini de bossez , il y a relais pour la pompe ou juste le fusible ?

audi8028 a écrit:Pas de problème j'envoie sa sur le site des que j'ai fini de bossez , il y a relais pour la pompe ou juste le fusible ?

RE

Oui il y a un relais ;pendant un temps chez Volkswagen c'était souvent une source de panne sur les GOLF il cramait au niveau du fusible 25/Amp sur le relais !

PS pour mettre les photos je vais te mettre la méthode

D'accord

audi8028 a écrit:D'accord

Bonsoir .

Pour les photo tu lis bien ICI 

IL faut tu ouvre aussi un compte gratuit chez l'hébergeur du forum ICI  tu réduit tes photos à 800x600 Pixels  et c'est tout bon !

Bonne soirée