[ BMW E36 325I M.50 an 1993 ] problème démarrage (Résolu)

Bonjour a tous, alors voila je vous explique ce matin elle démarre et cale aussitôt. Je redémarre et la plus rien pas un toussotement rien juste le démarreur qui entraînait le moteur mais plus d'essence a arriver. Donc je commence par écouter la pompe carburant et rien non plus je la demonte la test sur une source externe elle fontionne donc je verifie la tension aux fils qui alimente la pompe et la 0 donc je me penche sur le relais et quand je l'actionne manuelement la pompe tourne la je sèche total quelque chose bloque l'information de démarrage avant le relais mais quoi sachant que je n'est pas de clef codé ni alarme d'origine. Et oui mon capteur PMH fonctionne j'ai de l'allumage aidez moi svp je suis pommé merci

Bonjour ,

Ton relais de pompe a 5 broches 30 + permanent ,35 & 36 bobine relais ;
2 sortie 87


Tester le capteur inductif  AAC Admission sur le coté avant  gauche culasse .

18 Capteur d'arbre à cames > 09/1992 Réf bmw :12141740383

A suivre  

Bonjour et merci a toi. Comment faire pour le tester ce capteur ? Désolé la mecanique ca va mais électrique c'est du cbinois lol

@Floppyflopp a écrit:Bonjour et merci a toi. Comment faire pour le tester ce capteur ?  Désolé la mecanique ca va mais électrique c'est du cbinois lol

RE

Déjà tu débranche sa connectique , tu prend un multimètre en position VAC ( Volts Alternatif )
échelle la plus basse , tu connecte tes fils du Multimètre sur les fiches du relais ,un personne
au volant qui actionne le démarreur , ton multimètre du afficher de 0,2 à 2/volts alternatif si 
0 il est HS !

Voila 

Ok du coup si je comprend bien faut que je le debranche et c'est le relais que je teste et non le capteur ? Mais le DME ou le Pompe ? Désolé je suis vraiment une bique en électricité.

J'en ai profiter pour tester la tension aux bornes 30 et 87 du pompe et du DME et j'ai -12 pas normal ça ??

@Floppyflopp a écrit:Ok du coup si je comprend bien faut que je le debranche et c'est le relais que je teste et non le capteur ?  Mais le DME ou le Pompe ? Désolé je suis vraiment une bique en électricité.

J'en ai profiter pour tester la tension aux bornes 30 et 87 du pompe et du DME et j'ai -12 pas normal ça ??

RE


Non pour l'instant le relais on laisse tranquille ,tu teste le capteur en VAC ( volts alternatif ) 
une chose à la fois voir le dessin au démarreur !

A+

Bon au final j'ai juste bidouiller je ne sais quoi sur le relais de pompe et il s'est remis a collé donc démarre bien et roule normal je vais voir comme ça en attendant et si il se remet a déconné de le changerais. Merci encore

[problème résolu]

Salut ,

Le terme bidouiller en mécanique ne pousse jamais bien loin  ,et les miracles n'arrivent 
qu'a Lourdes  !


Enfin