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[ BMW e38 725 tdsa M51 an 1998 ] claquement moteur Techni10
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macfly77
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[ BMW e38 725 tdsa M51 an 1998 ] claquement moteur Empty [ BMW e38 725 tdsa M51 an 1998 ] claquement moteur

Jeu 06 Sep 2018, 10:28
salut a tous
j'ai un problème avec ma BMW e38 725 TDSA de 1998 qui totalise 300000 kms
c'est une voiture que j'ai acheté dans l’état actuel juste pour le plaisir de retaper une vielle bmw que j'adore
voici son problème :
elle a un claquement moteur comme une injecteur qui tape  , elle démarre au quart de tour et tourne bien
j'ai vérifié calage chaîne de distribution ,changé le joint de culasse , vidange filtre etc...
j'ai fais quelques tests , quand je dévisse les tuyaux d'arrivé de gasoil aux injecteurs le bruit disparaît quand je dévisse celui de l'injecteur pilote (4) scratch et quand je débranche la fiche de cet injecteur il n'y a aucun changement !
l'ordinateur de bort message "problème injection" injecteur branché ou non !
j'ai testé l’injecteur pilote il y a bien environ 100 ohm par contre quand je teste la prise qui se branche dessus il y a bien du voltage sur un fil mais pas sur l'autre scratch
voila snif
petite video du bruit :
macfly77
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[ BMW e38 725 tdsa M51 an 1998 ] claquement moteur Empty Re: [ BMW e38 725 tdsa M51 an 1998 ] claquement moteur

Jeu 06 Sep 2018, 22:45
une petite idée svp je désespère [ BMW e38 725 tdsa M51 an 1998 ] claquement moteur Forum80 [ BMW e38 725 tdsa M51 an 1998 ] claquement moteur Forum80 [ BMW e38 725 tdsa M51 an 1998 ] claquement moteur Forum80
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[ BMW e38 725 tdsa M51 an 1998 ] claquement moteur Empty Re: [ BMW e38 725 tdsa M51 an 1998 ] claquement moteur

Dim 09 Sep 2018, 14:21
Svp une petite idée pour m'orienter vers quelque chose ?
macfly77
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[ BMW e38 725 tdsa M51 an 1998 ] claquement moteur Empty Re: [ BMW e38 725 tdsa M51 an 1998 ] claquement moteur

Mer 12 Sep 2018, 12:35
Salut a tous bon je viens donner des nouvelles même si je n'ai pas eu de réponse mais ça peut aider quelqu'un
Voilà du coup j'ai réussi a résoudre se problème de claquements c'était l'electovane d'avance qui avait un faux contact (fils dénudé )
Cependant maintenant qu'elle tourne bien , ralenti stable et idem pour l'accélération , elle fume un peu et j'ai un manque de puissance
Je pensais a un problème d'avance ou retard de la pompe , quelqu'un aurait une idée ?
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