[ VW passat b6 1.9 tdi 105 an 2006 ] problème d'arrêt moteur lorsqu'il pleut

Bonjour à tous
Propriétaire d'une passat b6 moteur bxe1. 9l, 105ch
De 2006, je suis confronté à un problème atypique
Je m'explique. Lorsque je roule sous forte pluie, le véhicule au bout d'une quinzaine de km
Se met à avoir des raté plusieurs voyant s'allument, et des messages type pression d huile ou problème frein de stationnement s'affiche et le moteur s'arrête j arrive à la redémarrer après avoir enlevé la clé pour le reenclencher elle peut le refaire 1a 2 fois après avoir redémarrer. J'ai vérifié compartiment de l écu sous essuie glace les évacuations d'eau sont propres il reste de l humidité mais bon..quelqu'un a ti' été confronté à ce soucis cela m'arrive uniquement par temps de pluie... Mer i pour vos retours
Sam 2485
Sur le forum Technique le 24 septembre 2018 à 22h46

Bonjour à tous
Propriétaire d'une passat b6 moteur bxe1. 9l, 105ch
De 2006, je suis confronté à un problème atypique
Je m'explique. Lorsque je roule sous forte pluie, le véhicule au bout d'une quinzaine de km
Se met à avoir des raté plusieurs voyant s'allument, et des messages type pression d huile ou problème frein de stationnement s'affiche et le moteur s'arrête j arrive à la redémarrer après avoir enlevé la clé pour le reenclencher elle peut le refaire 1a 2 fois après avoir redémarrer. J'ai vérifié compartiment de l écu sous essuie glace les évacuations d'eau sont propres il reste de l humidité mais bon..quelqu'un a ti' été confronté à ce soucis cela m'arrive uniquement par temps de pluie... Mer i pour vos retours
Sam 2485
Sur le forum Technique le 24 septembre 2018 à 22h46

Samy2405

Bonsoir,

Es-ce que l'ECU a été mouillé dans ce cas il faut débrancher ses connecteurs ensuite les nettoyer avec une bombe à contact de ce type surtout ne pas mettre de WD40:



PS: débrancher la batterie avant intervention ATTENTION si code autoradio

A suivre ...

Albatros

Merci albatros,

Je n'ai jamais débrancher la Écu, les symptômes apparaissent uniquement lorsqu'il pleut.
Par beau temps aucun soucis mais à partir du moment où j'ai une pluie intense elle cale. Sam2405

RE

Vous écrivez, je cite: J'ai vérifié compartiment de l écu sous essuie glace les évacuations d'eau sont propres il reste de l humidité mais bon ...

L'Humidité est l'ennemi N°1 d'un boitier électronique donc il faut qu'il soit bien au sec

Deuxième possibilité en cas de pluie le capteur PMH ou dit de vilebrequin

A suivre ...

Albatros

Merci de ton retour albatros
Le capteur pmh, Il se trouve où ?
Est ce possible e le changer soi même ?
Sam2405