[ Seat Ibiza 1.2 75cv an 2007 ] Problème ABS

Bonjour ,

J’ai une Seat Ibiza 2007, 75 CH, 1.2 . Depuis quelque mois j’ai lo voyant ABS avec le voyant frein d’allumer et 5 bip au démarrage . J’ai remarqué il y’a quelque jours que la patte d’alimentation était coupé ! Pouvez vous me dire si c’est possible si c’est à cause de que mon voyant ABS qui s’active ?? Merci

geo1109

Bonjour,

Vous écrivez, je cite: J’ai remarqué il y’a quelque jours que la patte d’alimentation était coupé !

Réponse: ce n'est pas une patte d'alimentation ... c'est le fusible qui commande l'ABS qui est grillé donc à remplacer et ça roule ... de mémoire c'est un fusible 30 Ampères ...

PS: quand le fusible sera remplacé ... il faut démarré la SEAT ... la faire rouler une centaines de mètres pour que le calculateur ABS détecte le déplacement du véhicule et éteigne les voyants ABS et frein ... ensuite

A suivre ...

Albatros

Bonjour

La fameuse patte en question c'est tout simplement un fusible! Alors oui, ça peut être la cause de la panne si celle-ci concerne l'alimentation du boitier ABS. Par contre, s'agissant d'un "métafusible" (gros fusible d'alimentation) de l'ordre d'une quarantaine d'ampère je pense, il serait judicieux de trouver ou au moins comprendre pourquoi celui-ci a cramé.
Dans un premier temps, il s'agirait de ne pas replacer le fusible, de prendre un ohmètre (testeur en position ohm) de le placer du coté du fil et à la masse et controler qu'il y a une valeur de résistance. S'il affiche 0.00 Ohm, c'est qu'il y a court-circuit franc à la masse donc son remplaçant claquera de la même manière.

Merci pour votre réponse précieuse ! Du coup j’ai était à norauto et feu vert et il me dise qu’il font pas se genre de réparation ! Faut il que je l’amène à seat ou Volkswagen ? J’ai pas envie que se me coute ultra cher pour ce genre de réparation

??...

Bonjour geo1109

Amener ton Ibiza chez Seat ou VW si tu ne te sens pas capable de trouver la panne ( base d'électricité automobile requise ) pourquoi pas dans ce cas demande un devis

Sinon tu peux faire le test écrit pas " bleualpine " hier à 15:26 à condition d'avoir un Multimètre ...

A suivre ...

Albatros

Merci beaucoup pour les renseignements !

Salut

C'est moi qui ai la berlue ou j'hallucine !!!???

En regardant de plus près pour repérer la couleur de fil j'ai remarqué cela:



Au bout de la flèche rouge, il y a une demi rondelle qui a été mise de manière à recréer le contact? Au moins ça c'est de la réparation ! Ca fait longtemps que tu as la voiture?

Pour info, si tu me confirmes qu'il s'agit bien du fusible 7 de la boite, il s'agit d'un 25A en lieu et place d'un bout de rondelle.
Bon, on va y voir un avantage, si cela a fonctionné ainsi, il n'y a que le fusible à remplacer car dans ce cas, il est de bon aloi de penser qu'il n'y a pas de problème derrière, on va y voir un gros inconvénient, cette pseudo réparation n'est pas du tout pro et comporte quand même un sacré risque!

Salut

Oui la rondelle que tu vois a été mise était là depuis que je l’ai acheter !!! Le vendeur a tout simplement mis cette rondelle pour cacher le vice de cette réparation et me l’à pas dit lors de la vente ... la voiture je l’ai acheter il y a 1 ans et demis et franchement j’ai les boules !!