[ Peugeot 106 an 1996] Problème de démarrage

Bonjour j'ai une 106 equinoxe de 1996, j'ai du changer le neiman car la clef est resté bloquée dedans.
Ce n'est pas moi qui l'est changé mais quelqu'un de la famille, car je n'y connais strictement rien.

J'ai donc acheté un neiman neuf .
Dés le 2eme jour j'ai eu un petit soucis, la clef tournait mais le moteur ne démarrait pas,
tous les voyants étaient allumés, ça m'est arrivé plusieurs fois, jusqu’à ce qu'un jour ca ne démarre plus du tout.
Je me suis demandé si ça pouvait pas être le nouveau neiman qui était défectueux, qui avait un défaut ou je sais pas moi mal branché......
on m'a dit non , impossible.
On m'a dit que c'était peut etre la pompe a essence qui pouvait être défectueuse, mais finalement non.
Au bout de 4 jours à l’arrêt , j'ai tester et la voiture a nouveau démarrer plusieurs fois d'affilée dans la journée puis a nouveau en panne.

Pour faire un peu plus court après vérification avec un multimètre, on m'a fait changer le relais double de la pompe a carburant
Aujourd'hui la pièce est arrivée, on l'installe, la voiture démarre, on part faire un tour, tout va bien
on éteint on redémarre plusieurs fois, et ce soir paf a nouveau impossible de démarrer.
J'ai sorti la clef plusieurs fois et là , la voiture a redémarrer. Mais voilà du coup comme la voiture n'est pas sur, je n'ose plus trop partir avec car j'ai peur de tomber en panne, devoir faire appel a un dépanneur ect.....

Maintenant on me dit je devrais peut être changer le transpondeur.......ou sinon ca serait un problème Electrique et dans ce cas autant abandonner
Est ce que quelqu'un a peut etre une idée, ou pourrait me conseiller, car là je sais plus......ok elle a 22 ans mais le moteur tourne comme un bébé.
Merci d'avance pour toute l'aide que vous pourrez m'apporter

pacodu57

Bonjour,

De combien est le kilométrage général de cette 106

D'après ce que vous expliquez, il y a un faux-contact lorsque vous tournez la clé du neiman pour faire fonctionner le démarreur qui lui à la fonction de faire tourner le moteur donc de le faire démarrer

Il faudrait vérifier si lorsque vous tournez la clé du neiman, le petit fil d'excitation recevant le + 12 Volt du neiman est bien présent sur le démarreur mais là il faut être deux Personnes ... une au volant qui actionne la clé de contact et une autre qui mesure à l'aide d'un Voltmètre (multimètre) ou d'une ampoule de test le + 12 Volt sur le démarreur voir le schéma ci-dessous:



A commencer par faire ce test si OK, on passe à un autre test car dans ce genre de panne il ne faut pas se disperser (chaque chose en son temps) car il se peut aussi que ce soit le démarreur qui soit malade

A suivre ...

Albatros

Bonsoir est ce que lorsque la voiture ne démarre pas quand tu tourne la clé tu entends un claque, la lumière des voyants s affaiblir ?

Bonsoir la voiture à 130 000km .albatros je vais tester et voir si on peut me prêter un multimètre. Zones oui c est arrivé que les voyant faiblissent. Aujourd hui la voiture à démarrer plusieurs fois sans soucis !! C est trop bizarre

Bon bah moi je pense à quelque chose le démarreur commence à rendre l âme. Quand tu n arrive pas à démarrer, démarre la en poussant une vitesse tu appuie sur l embrayage et des que tu va assez vite tu lâche l embrayage et hop ça démarre sans oublier de mettre le contact bien sur et la tu saura où est ton problème

zobez, déjà testé auparavant, mais ca ne change rien.

ok là c'est un autre problème .
Quand tu actionne la clé entends tu un claque ?

ce soir la voiture ne démarre nouveau plus alors qu'elle a démarrer toute la journée. Je n'ai pas pu encore tester car pas de multimetre,. Quand je tourne la clef, j 'entend le clac, mais j'ai remarqué que quand la voiture refuse de démarre la pompe ne se met pas en route, est ce normal ?

@Albatros le test a été fait avec un multimètre et c'est ok La pompe a essence a été démonter car comme parfois elle s'actionnait pas on a penser qu'elle pouvait être défaillante, elle a été testé , et c'est pas ça non plus. C'est pas les bougies non plus. Ça rend dingue, j'ai aussi appelé un garage vu l'age de la voiture elle ne peut donc pas être tester sur ordinateur, donc si je la dépose au garage çà peut revenir très cher, jusqu’à ce qu'ils trouvent la panne car d’après ce que je leur ai expliquer, ils disent ça peut être beaucoup de chose............

et nous avons aussi désactionner l anti démarrage, au cas ou..........

Y a plus personne ????????????????

Salut une chose a faire tu enlevé le connecteur du Neiman et tu fais les fils la tu verra si c est lui qui déconne

@zobez, ok merci mais tu veux dire quoi par faire les fils, les tester chacun avec le multimetre ??

Bonjour pacodu57,

Je ne comprend pas non plus ce qu'à voulu écrire " zobez " il aurait du se relire avant de valider

Vous avez écrit plus haut, je cite:
et nous avons aussi désactionner l anti démarrage, au cas ou..........

Question: est-ce que le relais double fonctionne ... Pour la référence c est marqué TYPE 240 104 sur le relais Double et pour la référence :
Marque MP (made in Italy) :96 075406 80
Marque BITRON                 :96 196965 80

Donc si votre antidémarrage allume les deux voyant rouge et vert, commencé par vérifier le relais double en dessous du calculateur, ensuite vérifier le contacteur a inertie et enfin, apparemment le problème serait générale, vérifier la cosse ronde en plastique quasiment en dessous de la batterie... Avec le temps cette cosse ne ferait plus bien contact et couperait l'alimentation de la pompe a essence et le retour a l'antidémarrage... moi je l'ai deviser, mis du produit a connexion électronique, bien revisser et maintenant ma 106 démarre au premier coup de clé...  


Sinon il va vous falloir la RTA (revue technique automobile) de cette Peugeot 106 rubrique câblage du neiman pour faire les tests

A suivre ...

Albatros

Merci @albatros pour votre aide . je vais donc voir pour que quelqu'un me test tout ca. Pour le relais double, il est neuf, on vient de le changer.