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Revue technique

[fiat ducato 2,3 jtd 130 an 2012 ] Problème démarrage Techni10
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Donnjuju
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[fiat ducato 2,3 jtd 130 an 2012 ] Problème démarrage Empty [fiat ducato 2,3 jtd 130 an 2012 ] Problème démarrage

Ven 28 Déc 2018, 09:30
Bonjour à tous
je ne c’est pas trop ou posé ma question sur le forum donc j’essai ici
J’ai un problème sur mon fiât ducato 2,3 jtd130 de 2012
Je suis mécanicien et n’y comprend p’us Rien j’espere Que quelqu’un pourras m’aider
Le moteur démarre mâle et coupures quand on accélère franchement , j’ai remplacer le capteur rampe comme me donner en défaut là valises , rien n’y a fait j’ai enssuite remplacer le régulateur de pression carburant sur l’an pompe à injection pareil je l’avait en défaut
Le tous reprogrammer bien sûr ,le votant moteur s’allume si j’insiste dessus et le défaut capteur remonte ? les retours injecteur son bon le moteur tour super au ralenti c’est juste quand le moteur force
Merci par avance à ceux qui pourrons m’aider
Salutations donnjuju
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Snowmaker
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[fiat ducato 2,3 jtd 130 an 2012 ] Problème démarrage Empty Re: [fiat ducato 2,3 jtd 130 an 2012 ] Problème démarrage

Ven 28 Déc 2018, 13:13
Bjr

Filtre a gasoil a changer? Si ca a gelé il est possible que de la paraphine aie colmaté ton filtre a gasoil..

Sinon Injecteur bouché? J'ai déjà nettoyé des injecteur avec du nettoyant injecteur en faisant une boucle bouteille coupée avec du nettoyant injecteur pur, aspiration en amont du filtre a go et pompe injection et retour dans la bouteille coupée, jusqu'à consommer tout le nettoyant injecteur, ca marche nickel, j'ai fait ça sur un berlingo avec 260000 km au compteur résultat impec et nickel au contrôle pollution du CT.. poste sur ce forum dans marque du véhicule puis pb moteur
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Snowmaker
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[fiat ducato 2,3 jtd 130 an 2012 ] Problème démarrage Empty Re: [fiat ducato 2,3 jtd 130 an 2012 ] Problème démarrage

Ven 28 Déc 2018, 13:21
Bjr

Filtre a gasoil a changer? Si ca a gelé il est possible que de la paraphine aie colmaté ton filtre a gasoil..

Sinon Injecteur bouché? J'ai déjà nettoyé des injecteur avec du nettoyant injecteur en faisant une boucle bouteille coupée avec du nettoyant injecteur pur, aspiration en amont du filtre a go et pompe injection et retour dans la bouteille coupée, jusqu'à consommer tout le nettoyant injecteur, ca marche nickel, j'ai fait ça sur un berlingo avec 260000 km au compteur qui broutait et demarrait mal: résultat impec et nickel au contrôle pollution du CT..

poste sur ce forum dans marque du véhicule puis pb moteur
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