[ Peugeot 206 1.9d an 2001 ] Vanne egr

Bonjour je possède une 206 1.9d année:2001 ( enfin surtout madame) le véhicule totalise 245000 Klm sans aucun souci jusqu'au moment où cette vanne egr à commencer àfaire des siennes, j'aimerais savoir si possible si quelqu'un pourrait me guider pour le démontage et le nettoyage de cette dernière. je suis toujours retissant sur les choses que je neconnais pas et j'aimerais savoir si c'est possible de s'en occuper soit même merci les amis ! ( dsl pour les fautes   )

Salut
Sur un dw8b débranche ton débitmètre et ta vanne devrai être désactivé
Sa attention un catalyseur colmaté fait ouvrir ta vanne egr par phénomène de contre pression et vue le kilométrage de ton auto il serai intéressant d y jeté un coup d oeil

Je vais jeter un œil alors merci de m'avoir répondu

Dw8b tu la supprime physiquement ou non... Vanne egr ça sert à rien sauf à pourrir ton système d'admission d'imbrulés et ton porte monnaie. Bref totalement contre productif.
Plusieurs méthodes possibles...

Sinon elle est vraiment pas dure à démonter la dessus, la nettoyer pourquoi pas mais souvent il est trop tard et vu les bornes elle doit pas être top.

Bonne chance.
( nb : tu peut toujours mener ton auto chez pigeot ou autre centre, au banc de decalaminage ça fera grand bien à tout ton moteur et résoudra peut être ton soucis de vanne. Tarifs abordables en plus)

Je reprends cet ancien post car la voiture de mon fîils, une 206 diesel ( moyeur DW8 je crois) , presente des saccades / trous à l’acceleration cers 1800 -2000 tr.

J’ai essaye de mettre hors service la vanne EGR et j’ai quelque questions :
- mettre une vis a l’extremite du tuyau de depression d’air coté Vanne EGR => je l’ai fait maid n’y a t’il pas un risque que la depression aspire la vis qui remonterait vers la pompe ?
- sur l’avant de la vanne EGR, insere entre l’arrivee d’air frais du filtre a air et la vanne EGR il y a un volet-clapet commandé par une tirette qui s’il de ferme obstrue l’arrivee d’air frais certainement au profit du recyclage des gaz brulés. => faut-il mieux debrancher ce mecanisme pour laisser l’arriivee de l’ait frais se faire pleinement ?

Je tiens des photos à disposition par mail de preference ( pas sur de savoir mettre des photos sur le site)

Merci

Christian 0668226941 (bouches du rhone)

J’ai charge la photo de la biellette-tirette qui vient fermer le volet d’admission d’air frais. Sur la photo la biellette est desacouolée. 

De ce que je comprends, comme c’est une vanne egr mecanique, en tout ou rien, fonctionnant par depression d’air, lorsque la vanne EGR il y a a la fois ouverture de la vanne d’acces des gaz d’echappement recycle ( tuyau de depression venant de la pompe a vide et en meme temps fermeture du volet d’admission d’air frais ( biellette - tirette en photo) 

Mieux vaut la laisser branchee ou pas lorsqu’on bouche la depression d’air ?

Merci