[ Seat Toledo TDI 110 an 01 ] Bruit et régime moteur.

Salut, je suis nouveau sur ce forum et je compte un peu sur votre aide pour mon problème.
Je viens d'achetter une Toledo tdi 110 de 2001 104000 kms entretien Seat et par momment le moteur claque trés légèrement et puis quelques instants plus tard plus rien je tiens à préciser que la revision arrive à terme (15000 kms) donc je penssais à un poussoir hydrolique à cause de l'huile.
J'ai aussi le régime moteur qui monte vers 1050 tours alors que le voiture est chaude pluis quelques secondes plus tard il reprend son régime normal !!! quelqu'un peut-il m'aider ? merci beaucoup pour votre aide

Bonjour,

Est-ce qu'elle fume lors de ces problèmes ?

Peut-être un problème d'injecteur ...

hello!
est-ce qu'il claque à tous les regimes?

plus ou moins, en faite c'est pas tous les jours. Je vais roulé 1 heure et 5 minutes plus tard le bruit apparait, puis quelques mn plus tard il disparait. Au début je pensai à un injecteur qui grippe mais je penche plus sur un poussoir, enfin je suis sur de rien !

ced-46 a écrit:Bonjour,

Est-ce qu'elle fume lors de ces problèmes ?

Peut-être un problème d'injecteur ...

non pas de fumée

delco a écrit:plus ou moins, en faite c'est pas tous les jours. Je vais roulé 1 heure et 5 minutes plus tard le bruit apparait, puis quelques mn plus tard il disparait. Au début je pensai à un injecteur qui grippe mais je penche plus sur un poussoir, enfin je suis sur de rien !

Un bruit de poussoir fait "clac clac" et le moteur tourne nikel.


Est-ce ton cas ?

ced-46 a écrit:

delco a écrit:plus ou moins, en faite c'est pas tous les jours. Je vais roulé 1 heure et 5 minutes plus tard le bruit apparait, puis quelques mn plus tard il disparait. Au début je pensai à un injecteur qui grippe mais je penche plus sur un poussoir, enfin je suis sur de rien !

Un bruit de poussoir fait "clac clac" et le moteur tourne nikel.


Est-ce ton cas ?

oui !!! ça peut venir de l'huile ? vidange est a faire (15000 kms)

J'ai tout de même l'ipression d'entendre le bruit vers la pipe d'admition côté boite de vitesse mais je me trompe peut être en tous cas meri pour votre aide.

Bonjour, est-ce que le bruit est plus présent à froid ?

Celà peut venir de l'huile mais je vois plutot un poussoir ....

hello!
peu-tu faire une photo de ton moteur svp!

Je viens de me rendre compte que j'ai mis un produit pour décrasser les injecteurs et surtout que j'ai doublé la dose !!!
Je suis donc allé ce soir remettre du gasoil (j'ai remis 30 litres) pour diluer la dose.

ça peut venir de ça ?

pour la photo je ferai ça samedi.

ced-46 a écrit:Bonjour, est-ce que le bruit est plus présent à froid ?

Celà peut venir de l'huile mais je vois plutot un poussoir ....

non il est régulier

Alors je viens au nouvelles, pour le régime moteur, c'était la sonde d'eau qui informe le boitier de préchauffage maintenant plus de problèmes de régime moteur.

Mais pour le claquement maintenant c'est que à chaud 80/90° environs, a froid, aucuns bruit et à chaud le claquement revient.

Je n'ai toujours pas fais la vidange mais j'ai changé les bougies de préchauffages.

Si quelqu'un peut m'aider ça serait le bien venue merci

Salut,

Difficile de répondre à distance .... pourrais-tu enregistrer le bruit ?

enregistrer le bruit ? impossible pour le momment, perso je suis inquiet mais j'ai un peu peur d'envoyer la voiture chez seat et qu'il me dise que c'est un poussoir hydrolique. Il me semble que des fois mon turbo siffle (un petit peut) même à la décelération est-ce normal ? L'egr peut-elle jouer la dedans ?

Bonjour,

Il est normal que sur un TDI le turbo siffle un peu, s'il ne siffle pas c'est qu'il ne marche pas

Tu ne connais pas un petit garagiste qui pourrais écoute le bruit ?

oui mais pour en revenir au claquement hier j'ai pensé à un truc.
en effet en roulant j'ai coupé le contact et laissé le moteur en prise et là plus de bruit !!!

Donc je pense que c'est l'injecteur pilote qui reste toujours en mode enrichie comme si la voiture était froide (le départ à froid sur les vieux diesel) y a t'il une sonde qui l'informe ?
merci pour ton aide.

Je suis certain que ce n'est pas un bruit mécanique (poussoir).

Trés bon test

je ne connais pas assez les injections TDI pour te répondre clairement malheureusement

je pense qu'il faut que je trouve cette fameuse sonde et le tour est jouer, mais oû est-elle ?