[106 1.1l ess] cliquetis

bjr,
sur 106 kid essence 1.0, j'ai un cliquetis à froid vers la courroie de distribution ou peut être sous le cache culbuteur, mais clairement à gauche; ca disparait très vite quand le moteur chauffe; je n'ai pas réussi à le faire entendre au garagiste qui est à 1 km de la maison;
une idée de ce que ca peut être ??

Salut.
C'est surement un poussoir hydraulique.
Combien de km ta voiture?
Dans un premier temp, faire une vidange et mettre un produit pour les poussoirs.
Ca suffira peut-être.
A+

noriavag a écrit:Salut.
C'est surement un poussoir hydraulique

même avis
@+

bsr et merci pour vos réponses,
85000 KM et vidange récente;
sinon : qu'est ce qu'un poussoir hydraulique ? et quels risques à la laisser comme ça ?

hello!
si tu le laisse comme ça tu risque la casse du poussoir!
et le poussoir sert à pousser la soupape!

OK,
j'ai vu trouvé quelques schémas et compris le principe du poussoir hydraulique; s'il casse est ce que la soupape peut rester en position ouverte avec donc risque de conflit avec le piston ? ou bien est ce que la seule conséquence est le non fonctionnement du cylindre concerné ?

re!
normalement aucun soucie, mais on sait jamais mieux vaut le changer avant de tenter le !

compris, mais je vais tester le produit pour poussoir pour voir si ca change quelque chose
merci pour vos conseils

bjr,
j'ai regardé la notice technique; en fait il n'y a pas de poussoir sur ce moteur, donc ce n'est pas le pb;
hier, j'ai démonté les caches de distribution et fait tourner le moteur à froid (5/6°) ; l'origine du bruit est clairement en bas du moteur, vers la poulie qui entraine l'alternateur;
ce matin, j'ai démonté la courroie d'alternateur et fait tourner le moteur sur batterie seule ; le bruit semble avoir disparu; j'ai remonté la courroie idem; , mais les températures sont nettement plus élevées (env 10°) et le bruit est clairement plus présent quand il fait froid; pour confirmer il faut que je refasse un essai à froid avec des températures plus proches de zéro