Problème C8 2L HDI 110

Nous avons refait le moteur
Les injecteurs sont neuf
Le bsm est neuf
Nous avons vérifié si tout était bien branché rien d'anormal.
Nous avons un soucis la pompe de gavage ne s'enclenche que quand on éteint le contact.
Pouvez vous nous aider car on ne comprend plus rien a cette voiture .
Merci de vos réponses

Bjr quels étaient les problèmes avant le remplacement de tout ces pièces?
cdl

Normalement non j'ai récupéré la voiture en panne (distribution) la personne qui l'avait ne voulait pas faire les frais car ça lui coûter trop cher donc je lui ai racheter (sachant que celui ci est tombé en panne sur la route donc la voiture n'avait aucun soucis hormis la distri) j'ai refait le moteur. Et quand j'ai voulu la démarrer elle se met en mode eco la pompe de gavage marché que quand on éteint le contact. Un ami est passé avec sa valise est m'a changer le calculateur car on arrivé pas a rentrer dedans et après vu qu tout était bon au niveau des fusible il a pensait que c'était le bsm donc j'ai changé le bsm mais rien. Il arrive a le démarrer en branchant en direct mais c'est tout. Niveau moteur je suis soulagé que j'ai bien tout remonter mais il y a un soucis a mon avis plus électronique et là j'avoue que c'est pas mon rayon.

salut l'ami avant le remplacement du calculateur avez vous contrôler l'alimentation et masse de celui ci?
apres remplacement du calculateur avez vous repris le même calculateur et reprogrammer les clés ?
donc si je comprend bien actuellement le demarreur se lance ? moteur tourne sans démarrage ? au niveau des valeurs en temps réels sa donne quoi "synchro arbre a came vs vilebrequin"  pression carburant  reconnaissance immo? année du vehicule?

cdl