[ Citroen Saxo ess an 2000 ] Trous en rétrogradant

Bonjour,


Je vous explique ce qui s'est passé. Il arrive parfois que j'ai des trous en retrogradant l'impression que je perds toute la vitesse. Mais ça repart. Hier je démarre pas de problème je roule sur le parking au bout il y a un stop. Je m'arrête je passe au point mort, je mets la 1ere et là impossible d'avançer, la voiture ne bouge pas. J'enlève la vitesse j'accélère et rien. Le moteur ne monte pas dans les tours. Il garde le ralentit. Je panique, j'essaie je réessais, je me dis je vais la noyer.... il y a du monde derrière moi et la sortie que pour une voiture. Au bout de 5 minutes environ elle est repartie. Maintement je n'ose plus me servir de ma voiture et surtout je ne sais pas ce qui s'est passé et quel va etre le coût de la réparation.
Pouvez-vous s'il vous plait me renseigner ?

Merci

SAXOBIC

Bonjour,

De combien est le kilométrage général de cette SAXO

Est-ce que son entretien moteur est à jour, (filtre à air, filtre à essence) vidange moteur avec le filtre à huile, les bougies ont combien de kilomètres bref une révision générale a t'elle été faite récemment

A suivre ...

Albatros

Merci Albatros.

De combien est le kilométrage général de cette SAXO Question : A la dernière vidange avec changement du filtre à huile du 12/11/19 :191 044

Est-ce que son entretien moteur est à jour, (filtre à air, filtre à essence) : pas depuis que je l'ai 2015
vidange moteur avec le filtre à huile : fait tous les 10 000 à peu près
les bougies ont combien de kilomètres : je ne sais pas je crois quà la dernière vidange ils m'ont parler de bougie de démarrage à penser à changer.
bref une révision générale a t'elle été faite récemment : Contrôle technique février ok

Voilà ce que je peux dire.

Bonne soirée,

Bonjour,

Le Contrôle Technique ok en Février n'est pas une révision générale

Vous écrivez, je cite: depuis que je l'ai 2015 pas de changement ( filtre à air, filtre à essence ) vérifier sur vos factures les pièces qui ont été changer ou pas sinon il faut changer rapidement les filtres à air et essence + les bougies

Il faut faire le minimum de frais d'entretien sur votre SAXO celle-ci va retrouver sa santé moteur et vous n'aurez plus peur de vous en servir  



Albatros

Salut

vu que l'entretien de la voiture semble avoir été négligé (c'est pas une critique hein, patapé patapé )
il sera certainement nécessaire de changer le faisceau d'allumage (les 4 fils sur les bougies) vérifier si ils ne sont pas craquelés/secs, dans le noir, moteur en marche, si tu vois des étincelles dessus ils sont morts.

Bonjour,

Merci Albatros pour l'aide apportée.
J'avais vérifié avant de poster mon dernier message sur mes factures. Je fais tous les frais nécessaires sur ma voiture. Vidange tous les 10 000 environ et toutes les réparations en cas de danger : freins, direction, éclairage, pour être en sécurité et conforme au contrôle technique.

J'ai demandé vite fait un devis par téléphone on m'a répondu 1 h pour les bougies, 1 heure pour le filtre à air et j'ai rajouté alors il faut une heure de plus pour le filtre à essence. A 50 euros environ de l'heure donc j'ai décidé de le faire moi-même. J'ai regardé des tutos sur internet et fais du coup : Achat clé à bougies bougies, filtre à aire et filtre à essence. Coût moins de 50 euros. Autrefois j'avais une 4l et je faisais beaucoup de mécanique dessus faute de moynes.

Pour finir le mari d'une amie m'a changé les bougies et le filtre à air en suivant mes conseils du tuto. Pour le filtre à essence je l'ai acheté mais vu le tuto c'est un peu galère donc peut-être je le ferai faire plus tartd. Moi sous la voiture je n'ai pas confiance.

Nous avons remis le tuyau (pardon la durite ) d'aspiration d'air ou ché pas quoi. gros tuyan devant en accordéon sur lequel j'avais déjà mis du ruban adhésif pour les hautes aspirantes. Je ne sais pas si c'est à cause de ça qu'elle n'a pas voulu accélérer mais j'ai des doutes

DiaboloetSatanas : je n'ai pas regardé le faisceau d'allumage (les 4 fils sur les bougies) et pas vérifier s'ils ne sont pas craquelés/secs, dans le noir, moteur en marche, si tu vois des étincelles dessus ils sont morts.
Je le ferai la prochaine fois et surtout dans le noir. Je n'avais pas vu votre message.

Merci pour votre aide en tout cas et je vous tiens au courant de l'évolution. Pour le moment elle roule bien:joie2:

Bonne soirée,

Bonjour SAXOBIC

D'accord nous attendons de vos nouvelles ...



Albatros

Je crois que j'ai un nouveau problème ou une suite plutôt. On ne peut pas rouler en ce moment. Cependant j'ai fait tourner ma voiture 5 minutes en faisant le tour du pâté de maison.
De retour à l'arrêt j'ai trouvé qu'elle tremblait beaucoup. Je pense qu'elle roule sur 3 pattes comme on dit. Elle tremble vraiment beaucoup au ralentit.
En roulant je n'ai rien senti de particulier, bon je n'ai pas trop accéléré. Je ne sais plus si j'ai passé la 4ème.
Qu'en pensez-vous ?

Bonjour SAXOBIC

Si vous pensez qu'elle roule sur trois pattes un test simple à faire il faut contrôler l'allumage à faire à deux personnes ... une à la clé de contact, l'autre penché sur le moteur capot ouvert bien sûr, dévissez les bougies de la gauche vers la droite, enclenchez la bougie sur son anti-parasite puis faite toucher le culot de la bougie à la masse (culasse du moteur) et demandez un coup de démarreur et là vous devez voir une belle étincelle bleue sur l'électrode de la bougie ... faire de même avec les trois autres bougies s'il y en a une qui n'a pas d'étincelle voilà le problème du tremblement pas d'allumage sur ce cylindre

Avez-vous vérifié le faisceau d'allumage comme l'avait demandé l'ami " DiaboloEtSatanas " > quatre fils des bougies dans le noir

A suivre ...

Albatros

Merci pour la réponse.
Non pour le moment je n'ai rien fait.
Je ferai ce que vous dite dès lors que l'on pourra circuler facilement.
Je viens d'entendre à la radio qu'il ne faut pas faire rouler son véhicule sur une courte distance car ça décharge encore plus la batterie.
Donc je vais attendre et ne plus toucher à ma voiture pour le moment.
Je vous recontacterai plus tard.
Encore merci,

Euh ... pour ce que j'ai écrit du test d'allumage cela se fait la SAXO à l'arrêt  ... pas besoin de circuler

Vous écrivez, je cite: Je viens d'entendre à la radio qu'il ne faut pas faire rouler son véhicule sur une courte distance car ça décharge encore plus la batterie.

Réponse: c'est pas faux surtout sur les véhicules anciens il est vrai que si vous prenez votre véhicule que pour faire 1 kilomètres ... la batterie n'aura pas le temps d'être recharger par l'alternateur par rapport à la consommation qu'elle aura subie par le démarreur qui est un gros consommateur d'énergie en Ampère ...

A suivre ...

Albatros

Me voilà de retour. J'espère que tous le monde va bien en cette période compliquée.

Je n'ai rien fait sur ma voiture car elle est sur un parking au milieu d'une cité. Mais faudrait que je la bouge un peu quand même.

Je voulais connaitre le risque de rouler sur "3 pattes" est-ce que je faire quelques kilomètres ou pas ?

Bonjour, il y a aucun risque à part le manque de puissance mais vu les embouteillage actuel tu n'as pas de danger . Pour le test de l'allumage il y a plus simple. tu démarre le moteur, en le laissant tourner au ralenti, tu débranche un fils de bougie, si le moteur tourne comme une patate c'est que le cylindre est actif tu le fait au fur et à mesure en rebranchant les fils bien sur et lorsque il n'y a aucune réaction tu as trouvé le cylindre qui n'est pas actif et là tu regarde la bougie et le fils de bougie si il est bien branché et que le fils n'est pas en mauvais état. Et est ce que ton moteur sur place accélère bien sans manque de puissance sur place ?

Je suis allée voir ma voiture et je l'ai faite tourner un peu. Un peu sur place et après un petit tour.
Elle roule et j'ai pû la changer de place.

Dès que je le pourrai je ferrai les vérifications des bougies et je vous tiendrai au courant (hihi).

Bonjour SAXOBIC

C'est quand même bizarre que vous n'ayez jamais le temps d'intervenir sur votre véhicule depuis le 5 Avril (3 semaines) ... une question se pose > vous voulez la réparer ou pas (hi hi)  

A suivre ...

Albatros

Pourquoi je n'interviens pas sur ma voiture ?
Et bien :
- nous sommes en confinement,
- je vis en cité et je ne tiens pas à faire de la "mécanique" devant tout le monde,
- j'attends d'aller chez un ami pour le faire,
- en ce moment je travaille plus que d'habitude et donc moins de temps
- je vais travailler à pieds donc pas besoin de ma voiture.

Voilà,

Bonjour SAXOBIC

pour vos précisions

Vous travaillez plus que d'habitude ... faites vous des masques " grand public "



Albatros

Non pas du tout mais une collègue est absente donc je fais plus d'heures.




Merci,

Bonne soirée,