TECHNIconnexion, forum auto technique, diagnostic, panne automobile
Vous souhaitez réagir à ce message ? Créez un compte en quelques clics ou connectez-vous pour continuer.
Connexion
Inscription

Pas encore de compte ?

* INSCRIVEZ-VOUS * rapidement pour bénéficier d'une aide personnalisée dans votre recherche de panne.

Techni sur facebook
Revue technique ETAI

Revues techniques

Derniers sujets
presentation SYD du 38Dim 02 Aoû 2020, 17:11ced-46
[nouveau membre]Dim 02 Aoû 2020, 17:10ced-46
nouveau membreDim 02 Aoû 2020, 17:10ced-46
[Un peu perdu] Dim 02 Aoû 2020, 11:37xavier928
Aller en bas
avatar
JC12
Nouveau
Nouveau
Masculin Nombre de messages : 17
Age : 59
Localisation : Toulouse
Emploi : Commercial
Niveau technique automobile : Moyen
Date d'inscription : 24/06/2013

super Re: [ BMW E63 635D M57N2 an 2008 ] cale en roulant puis redémarre après quelques minutes

le Lun 27 Juil 2020, 12:38
Bonjour,

En effet, on se rapproche de la pompe HP...

Ce matin, j'ai remonté le collecteur avec ses connexions; La pompe de gavage fonctionne et du gasoil sort par le retour sur les injecteur 1 et 4. Comme je n'ai pas démonté les injecteurs 5 et 6, il n'y a pas de raison qu'il n'y ait pas de retour de gasoil sur ces injecteurs...

Carly annonçait une pression de 25b environ donc très en dessous de la pression normale.

Ma batterie donne des signes de faiblesse après tant d'essai mais j'ai du mal à croire de cela empêcherait la pompe hp de donner plus que 25b.

Carly indique un code erreur 4332 qui concerne la valve de régulation de pression en bout de rampe commune. Si cette valve reste "ouverte", cela pourrait-il empêcher la pompe hp de donner la pression nécessaire ?

Dans un premier temps, je pense qu'il faudrait remplacer cette valve...
BMW PASSION
BMW PASSION
Tech-modo
Tech-modo
Masculin Nombre de messages : 17456
Age : 81
Localisation : La Rochelle
Emploi : Retraité Réseau-Bmw France
Niveau technique automobile : 5: Ancien. Resp-Atelier Bmw.
Date d'inscription : 01/09/2007

super Re: [ BMW E63 635D M57N2 an 2008 ] cale en roulant puis redémarre après quelques minutes

le Lun 27 Juil 2020, 13:29
RE 

Je suppose que lorsque tu cite Carly  tu veux parler d'une "Valise de Diag " mais dans ce 
domaine je te serais pas d'une grande utilité ,car moi je ne suis pas de la"génération valise"
mais plutôt de la bonne vieille  ancienne école ou l'on faisant de la vraie mécanique plutôt 
que de se casser la tête à chercher des pannes électronique .

A suivre  [ BMW E63 635D M57N2 an 2008 ] cale en roulant puis redémarre après quelques minutes - Page 2 Lol4

___________________________________________
"Le titre de votre sujet doit être explicite ,avant de poster lire la charte Forum ICI "
 
           

JC12 aime ce message

avatar
JC12
Nouveau
Nouveau
Masculin Nombre de messages : 17
Age : 59
Localisation : Toulouse
Emploi : Commercial
Niveau technique automobile : Moyen
Date d'inscription : 24/06/2013

super Re: [ BMW E63 635D M57N2 an 2008 ] cale en roulant puis redémarre après quelques minutes

le Lun 27 Juil 2020, 14:22
C'est sûr que toute cette électronique, ça n'aide pas 😉

Concernant la batterie, tu penses que ça pourrait avoir une influence si le démarreur ne tourne pas suffisamment pour la mise en pression de la rampe ?
avatar
JC12
Nouveau
Nouveau
Masculin Nombre de messages : 17
Age : 59
Localisation : Toulouse
Emploi : Commercial
Niveau technique automobile : Moyen
Date d'inscription : 24/06/2013

super Re: [ BMW E63 635D M57N2 an 2008 ] cale en roulant puis redémarre après quelques minutes

le Lun 27 Juil 2020, 14:24
Et si la valve en bout de rampe commune est défectueuse, peut elle empêcher la pompe de donner la pression nécessaire ?
BMW PASSION
BMW PASSION
Tech-modo
Tech-modo
Masculin Nombre de messages : 17456
Age : 81
Localisation : La Rochelle
Emploi : Retraité Réseau-Bmw France
Niveau technique automobile : 5: Ancien. Resp-Atelier Bmw.
Date d'inscription : 01/09/2007

super Re: [ BMW E63 635D M57N2 an 2008 ] cale en roulant puis redémarre après quelques minutes

le Lun 27 Juil 2020, 15:54
@JC12 a écrit:C'est sûr que toute cette électronique, ça n'aide pas 😉

Concernant la batterie, tu penses que ça pourrait avoir une influence si le démarreur ne tourne pas suffisamment pour la mise en pression de la rampe ?
RE


Correction 

Ben oui il faut que le démarreur donne une bonne vitesse de rotation au moteur par ce que 
c'est quand même le vilebrequin qui part  chaîne du bas entraîne la pompe HP ,et
aussi il ne faut pas que l'électronique soit  à une tension de 10/volts .

A voir  [ BMW E63 635D M57N2 an 2008 ] cale en roulant puis redémarre après quelques minutes - Page 2 Lol4


[ BMW E63 635D M57N2 an 2008 ] cale en roulant puis redémarre après quelques minutes - Page 2 11_36510


Dernière édition par BMW PASSION le Mer 29 Juil 2020, 12:28, édité 1 fois

___________________________________________
"Le titre de votre sujet doit être explicite ,avant de poster lire la charte Forum ICI "
 
           
avatar
JC12
Nouveau
Nouveau
Masculin Nombre de messages : 17
Age : 59
Localisation : Toulouse
Emploi : Commercial
Niveau technique automobile : Moyen
Date d'inscription : 24/06/2013

super Re: [ BMW E63 635D M57N2 an 2008 ] cale en roulant puis redémarre après quelques minutes

le Mar 28 Juil 2020, 20:09
Aujourd'hui, essayé une valve régulateur de pression (en bout de rampe commune).

Même résistance pour les 2 : 4,4 ohm. Par contre la mienne fait un claquement alimentée en 12V alors que l'autre reste silencieuse.

J'ai monté la nouvelle mais le résultat est le même : pression dans la rampe commune entre 20 et 25 bars...

Demain, contrôle du débit en sortie de pompe HP et démontage du régulateur de débit sur la pompe HP.

On verra bien...
BMW PASSION
BMW PASSION
Tech-modo
Tech-modo
Masculin Nombre de messages : 17456
Age : 81
Localisation : La Rochelle
Emploi : Retraité Réseau-Bmw France
Niveau technique automobile : 5: Ancien. Resp-Atelier Bmw.
Date d'inscription : 01/09/2007

super Re: [ BMW E63 635D M57N2 an 2008 ] cale en roulant puis redémarre après quelques minutes

le Mer 29 Juil 2020, 15:02
Salut ,


Pour information sur le fonctionnement du Diesel Bosch injection directe à rampe 
commune le ( Common - Rail )

Un tuto d'un de nos membre du forum à lire :CECI


Bonne lecture  [ BMW E63 635D M57N2 an 2008 ] cale en roulant puis redémarre après quelques minutes - Page 2 Nickel

___________________________________________
"Le titre de votre sujet doit être explicite ,avant de poster lire la charte Forum ICI "
 
           
avatar
JC12
Nouveau
Nouveau
Masculin Nombre de messages : 17
Age : 59
Localisation : Toulouse
Emploi : Commercial
Niveau technique automobile : Moyen
Date d'inscription : 24/06/2013

super Re: [ BMW E63 635D M57N2 an 2008 ] cale en roulant puis redémarre après quelques minutes

le Mer 29 Juil 2020, 18:23
Merci pour le tuto.

Sur le TIS, il y a aussi :

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e63-635d-cou/wiring-functional-info/power-train/digital-diesel-electronics2/rail-pressure-control/fuel-quantity-control-valve/Y0ar81O

Très instructif...

J'ai démonté le régulateur sur la pompe et il est bon : 3,2 ohm et claquement de l'electro aimant quand alimenté en 12V.

Pour récapituler :

Moteur qui cale en roulant de manière aléatoire, tous les 50km environ suite à une légère accélération, puis de plus en plus fréquente : le moteur redémarre et cale aussitôt.

Carly annonçait injecteur 4. J'ai démonté et nettoyé les injecteurs : pas de redémarrage.

Les fusibles sont bons.
La pompe de gavage débite normalement.
Le filtre à gasoil est neuf.
Le régulateur de pression sur la pompe HP fonctionne.
J'ai changé la valve de régulation en bout de rampe commune (coté habitacle).

J'ai redémonté les injecteurs pour les faire tester par un pro; mais s'ils étaient bolqués ouvert, ce qui expliquerai le manque de pression dans la rampe (carly m'indique 20 à 25 bars), il y aurait surmnt une odeur de gasoil à l'échappement ce qui n'est pas le cas...

A part la pompe HP, je ne vois pas ce que ça pourrait être d'autre...

BMW PASSION
BMW PASSION
Tech-modo
Tech-modo
Masculin Nombre de messages : 17456
Age : 81
Localisation : La Rochelle
Emploi : Retraité Réseau-Bmw France
Niveau technique automobile : 5: Ancien. Resp-Atelier Bmw.
Date d'inscription : 01/09/2007

super Re: [ BMW E63 635D M57N2 an 2008 ] cale en roulant puis redémarre après quelques minutes

le Mer 29 Juil 2020, 18:40
RE

Oui nous avons la chance sur ce Forum d'avoir aussi des membres qui actuellement bossent
dans les concessions bmw ,qui ont aussi l'esprit Forum .

Oui sur le TIS quand tu sais naviguer en connaissant les Groupes ,c'est la "Bible Bmw " tu peux trouver tout ce que tu veux ,sur l'ETK pièces Bmw en y mettant les 7 derniers caractères du série tu peux tout savoir de la voiture ,la date de fabrication si c'est une version Française ,Allemande ,etc ..avec  toutes les Options usine .

PS Finalement quand tu lis bien le lien ICI  au chapitre  Dépannage tu as une partie l'explication de la panne de ta Bmw .

Bonne soirée  [ BMW E63 635D M57N2 an 2008 ] cale en roulant puis redémarre après quelques minutes - Page 2 Nickel

___________________________________________
"Le titre de votre sujet doit être explicite ,avant de poster lire la charte Forum ICI "
 
           
avatar
JC12
Nouveau
Nouveau
Masculin Nombre de messages : 17
Age : 59
Localisation : Toulouse
Emploi : Commercial
Niveau technique automobile : Moyen
Date d'inscription : 24/06/2013

super Re: [ BMW E63 635D M57N2 an 2008 ] cale en roulant puis redémarre après quelques minutes

le Mer 29 Juil 2020, 21:45
De ce que je lis dans le lien TIS que tu m'as donné, un retour de gasoil important dans un injecteur peut couper le moteur.

Hors, j'ai un retour important dans l'injecteur 1. Ça pourrait suffire pour qu'il n'y ait pas la pression nécessaire dans la rampe et donc empêcher le démarrage ?
BMW PASSION
BMW PASSION
Tech-modo
Tech-modo
Masculin Nombre de messages : 17456
Age : 81
Localisation : La Rochelle
Emploi : Retraité Réseau-Bmw France
Niveau technique automobile : 5: Ancien. Resp-Atelier Bmw.
Date d'inscription : 01/09/2007

super Re: [ BMW E63 635D M57N2 an 2008 ] cale en roulant puis redémarre après quelques minutes

le Jeu 30 Juil 2020, 08:39
Salut  ,

Déjà dans mon premier message de 06/juillet je disais ceci ci dessous :

PS : Donc vu le kilométrage , je vous conseilles de faire réviser les 6 Injecteurs chez un Diéséliste Agréer  Bosch ,avec remplacement du filtre à Gasoil .

Tant que le moteur fonctionnait ,nous aurions pu faire un test fiable moteur en marche sur le retour des injecteurs que les ( Pros du Diesel ) utilisent avant de déposer les injecteurs ,mais maintenant que le moteur ne démarre plus il est trop tard ,voir l'outil à confectionner avec 6 seringues achetées pas cher en pharmacie  ,de la durite retour injecteur ci dessous. Le ou les injecteurs qui retournent le + de gasoil sont grippé ou HS ,ceux qui retournent moins sont bon état .

A suivre  [ BMW E63 635D M57N2 an 2008 ] cale en roulant puis redémarre après quelques minutes - Page 2 Nickel
 

PS: Ce test est seulement valable pour les injecteurs à électrovannes


[ BMW E63 635D M57N2 an 2008 ] cale en roulant puis redémarre après quelques minutes - Page 2 13_tes21

___________________________________________
"Le titre de votre sujet doit être explicite ,avant de poster lire la charte Forum ICI "
 
           
Revenir en haut
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum