[ VW Polo 6N1 1.4 ess an 1997 ] Démarrage laborieux, 2ème saison

Bonjour,

Après un problème de démarreur (ou plus précisément de roue libre de démarreur) provisoirement résolu grâce votre aide (ici) je passe à la deuxième saison

D'abord le contexte à nouveau: Ma titine est une Polo de 97 si je ne me trompe pas une 6n1 (type mine 6NAEX22)

Le premier démarrage est délicat, lorsque j'actionne la clef il se produit bien les explosions dans le moteur mais rapidement il va caler. Si j'appuie sur l'accélérateur il cale tout de suite. Après 2/3 essais le ralenti tient mais si j’accélère, quand je relâche la pédale il broute et cale.
Après 3/4 essais, il fini par tenir le régime de ralenti et je peux accélérer/relâcher sans problème.
A partir de là, si je coupe et réessaye, pas de problème il tient direct.

Un enregistrement audio :
http://dl.free.fr/iZJv6EHfw
(Ne pas tenir compte des fois où le démarreur ne déclenche pas les explosions, c'est la roue libre qui fait parfois des siennes en n’entraînant pas le moteur)

Même si le problème date d'avant, elle sort d'une longue période sans rouler cela ne doit pas arranger.

Quels sont les essais que je peux effectuer?

1. - Comment trouver le filtre à essence et comment s'assurer qu'il n'est pas encrassé? (il me semblait pourtant l'avoir remplacé)
   
2. - Comment trouver et s'assurer que les durites d'essence ne fuient pas? (bulles d'air si laissée au repos?)
   
3. - Comment s'assurer que la pompe à essence fonctionne parfaitement?
   
4. - Est ce que cela peut venir d'une sonde? Comment la trouver/tester?
   
5. - Est ce que cela peut venir d'un lien avec l'échappement?
   
   

Edit: Je ne pense pas que cela soit lié, mais une batterie neuve chargée à fond (au chargeur "intelligent") avec seulement quelques essais de démarrage est à plat après seulement 1 semaine sans utilisation... Il y a sans doute une fuite de courant quelque part... J'avais pourtant laissé le plafonnier en position 0 et l'autoradio débranché...

Bonjour, personne n'a d'idée?