[ bmw E39 M51 525 TDS an 1997 ] Roues bloquées (Résolu)

bonjour a tous
voici mon probleme j ai une 525 tds e39 de 09/97 que j ai depuis 2002 elle a bientôt 300000 kms
ca faisait pas mal de temps que ma pédale de frein était molle et  a t elle point que quand je me servais
pas de la voiture longtemps au premier freinage la pédale allait au planché  , il fallait donc que je pompe et
ca revenait . ( plaquettes disques et liquide ok bon niveau ) . donc j en déduit  maitre cylindre hs, je le remplace par un neuf  et je roule avec la voiture pendant 15 jours tout est ok . je me dis tiens j ai pas regardé si l ABS  fonctionne correctement  et donc je fais un essai a 20 km/h environ pour le déclencher .résultat l ABS se
déclenche bien  mais quand j ai voulu repartir  j ai senti que la voiture freinait seul énormément  . je roule donc un
peu comme ca et je m aperçois que  ca freine de plus en plus  et je constate que les 2 disques arrière  on
commencé  a chauffer un peu (bleu) . je gare donc la voiture et quand je reviens 4 h après les freins sont débloqué .je refais un essai en freinant gentiment pas de soucis au debut  et j essai en déclenchant l ABS   et la les roues se rebloquent et même l avant droite cette fois ci .(la voiture est bloqué par les freins  ) je dévisse donc les durite hydraulique au niveau du bloc ABS et là les freins se débloque direct  et a chaque fois que je recommence c est pareil . avez vous une idee d ou cela peu venir ? bloc abs hs  ou maitre cylindre neuf hs? ou autres ? merci d avance

Salut ,

Il nous faut les 7 derniers caractères du N° de série pour connaitre 
la datte exacte de fabrication de la  Bmw ,car il y a deux modèles de maitre cylindre .

A+ tard 

525 e39 m51 bs38666

bon suite a mon post d hier j ai réussi a trouver un bloc abs je l ai donc monté ce soir et j ai purgé le circuit de freinage . j ai donc fais un essai routier j ai déclenché plusieurs fois l abs en freinant fort et résultat final plus de soucis de roue bloquée je doit en conclure que mon bloc abs était hs il ne relâchait pas la pression . et mem la pédale de frein maintenant est plus précise qu avant au freinage . je pense donc que mon probleme est résolu . merci a vous
prenez soins de vous et vos proche

christophe 7068 a écrit:Bon suite  a mon post d hier j ai réussi a trouver un bloc abs  je l ai donc monté ce soir  et j ai purgé le circuit de freinage . j ai donc fais un essai routier j ai déclenché plusieurs fois l abs en freinant fort et résultat final plus de soucis de roue bloquée  je doit en conclure que mon bloc abs était HS il ne relâchait pas la pression  . et mem la pédale de frein maintenant  est plus précise  qu'avant au freinage . je pense donc que mon problème est résolu . merci a vous
prenez soins de vous et vos proche

Salut ,

Merci pour la confirmation du problème "Résolu ",j'avais pensé au maitre cylindre  vu que tu n'a pas de réglage sur la tige de commande pour avoir le petit jeu nécessaire ,il  faut que ce soit le bon modèle sinon tes freins peuvent  resté bloqués ,j'ai déjà eu le cas à l'atelier ,content pour toi que cela fonctionne  

01 Maitre-cylindre de frein 1 09/1997 34311165543 $481.15


Bonne route à la 525tds 

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t16685-e39-bmw-problemes-de-trains-roulants-resolus