[Vectra 2.0l 16V bva an 94] pb de démarrage

bonjour je recherche des informations suite à mon type de moteur
moteur X20XEV 2litres injection 16V de 1994
mon moteur s'est arréte en roulant, on me dit que c'est la courroie dedistribution ki s'est décalée, , car la courroie est tjrs en place et le moteur tourne mais ne démarre pas car pas de compression
moi je suis un novice en la matiére si kelk1 peu m'aider
pour info la culasse , les s16 soupapes, guide et tt ki va avec ont ete changé il y a 20000km
ou kelk1 peu me dire si je peu mettre un moteur de calibra, omega, astra, ou vectrab sachant qu'il y a les memes models
pour vos REPONSES
ou si kelk1 connait 1 moteur pas cher ma voiture a 160000km

Salut

Peux tu expliquer la manière dont la voiture s'est arrété?
Au ralenti, en roulant, lors d'une accéleration forte. Le bruit que cela à fait.
Le maximum de chose quoi.

A +

je roulais trakillement a 110km sur une 04 voie et le moteur s'est arrete la pedale d'acceleration s'est enfoncé ( pour info c'est une automatique) et j'ai fini en roue libre sa n'a pas fait de bruit,sur le coup moi j'ai pense au cable d'acceleration ki a cassé mais non!!
'ai essayer de redemmarré mais non!!!
ma distribution est tjrs en place et mes arbres a cames tournenet je n'ai pas decullasé le moteur
on me dit de change ma courroie car elle a pris des gnons sur toutle dessus (crans) indeterminés

Re

Bon, je vois pas trop, et je comprends pas comment ta pédal ed'accélération a pu s'enfoncer( veux tu dire qu'il n'y avait plus de résistances et que la pédale reste au plancher)

Il serait bon que tu vérifies ton calage de distribution.
Tu parles de gnons, c'est toi qui les as vu?, ou on te l'a dit?

A +

la pedale d'accelerateur est revenu en place,
oui en ecartant le cache courroie sur le dessus on vois des crans tt les 01cm a peu pres, moi je le vois et un garage m'a dit de recale ma courroie que cela devais etre sa ki merde ds la voiture
et k'il y a des chances que le bas moteur ai mangé !
je ne sais pas a ce nivo

Re

Si ton moteur tourne librement lorsque tu le fait tourner à la main, il n'y a pas de raisons.
Refait un calage de distribution si tu veux êtres sur, mais si une dent a sauté, change ta courroie. Vu ce que tu dis sur les crans, il semblerait que ta courroie soit usée.
Bon, maintenant, il est bizarre que ta courroie en sautée alors que tu ne forçais pas sur le moteur.
Mais vérifie ta courroie, c'est pas vraiment dur à faire.

A +

ok je vais faire sa et j verrais aprs si otre chose ki ne tourne pas
merci pour vos suggestions a+