[ BMW e36 320i an 1998 ] Problème fonctionnement capote électrique

Bonjour à tous,

Merci d’avance à ceux qui me liront. Et encore plus à ceux qui ont une idée pour résoudre mon problème!

Je m’explique: après une panne de ma bmw 320i e36 cab, j’ai dû changer mon alternateur et donc débrancher ma batterie que j’ai d’ailleurs changé au passage, ce qui a donc réinitialisé la capote que je dois théoriquement initialiser en effectuant la manip adéquate. Cependant, le bouton intérieur n’a jamais marché. Je décapotais avec ma clé sans souci.

Voilà donc le souci: le bouton intérieur ne fonctionne pas. Mais clignotait pour signaler une mauvaise fermeture. Depuis le changement de batterie, il clignote en permanence, la capote étant pourtant bel et bien fermée… et du à ce besoin d’initialisation, la clé ne fonctionne plus.

Est-ce l’interrupteur qui est à changer?
Les capteurs ?
Les fusibles vont bien, j’ai lu qu’il y en avait près de la batterie mais je ne le vois pas…

Merci d’avance pour votre aide!

Bonjour ,

De toutes façon les Cabriolets même en atelier chez Bmw il y avait qu'une  personne formée à Bmw-France pour s'en occuper car le fonctionnement avec réglage c'est une vrais "usine à gaz "soit par hydraulique ou électrohydraulique 

Donc dans votre cas il faut chercher un Spécialiste Electricien ou un bon carrossier qui connait le fonctionnement de ces capotes du modèle E.36 et voir aussi chez Bmw le disponibilité  de certaines pièces ICI  avec le N° de série  avec les 7 dernier caractères ,l'année de mise en service non mentionné  dans le titre de votre  sujet .

Voila à suivre 

Salut,

Tu n'aurais pas un capteur qui déconne ??

BMW PASSION a écrit:Bonjour ,

De toutes façon les Cabriolets même en atelier chez Bmw il y avait qu'une  personne formée à Bmw-France pour s'en occuper car le fonctionnement avec réglage c'est une vrais "usine à gaz "soit par hydraulique ou électrohydraulique 

Donc dans votre cas il faut chercher un Spécialiste Electricien ou un bon carrossier qui connait le fonctionnement de ces capotes du modèle E.36 et voir aussi chez Bmw le disponibilité  de certaines pièces avec le N° de série  avec les 7 dernier caractères ,l'année de mise en service non mentionné  dans le titre de votre  sujet .

Voila à suivre 

Merci! Je tai envoyé les numéros en MP, effectivement j’avais oublié que tu me les avais déjà demandés!

Seb63 a écrit:Salut,

Tu n'aurais pas un capteur qui déconne ??

Salut, et bien un ami m’en a parlé mais je ne sais pas comment vérifier ça!

Cocono17 a écrit:

BMW PASSION a écrit:Bonjour ,

De toutes façon les Cabriolets même en atelier chez Bmw il y avait qu'une  personne formée à Bmw-France pour s'en occuper car le fonctionnement avec réglage c'est une vrais "usine à gaz "soit par hydraulique ou électrohydraulique 

Donc dans votre cas il faut chercher un Spécialiste Electricien ou un bon carrossier qui connait le fonctionnement de ces capotes du modèle E.36 et voir aussi chez Bmw le disponibilité  de certaines pièces avec le N° de série  avec les 7 dernier caractères ,l'année de mise en service non mentionné  dans le titre de votre  sujet .

Voila à suivre 

Merci! Je tai envoyé les numéros en MP, effectivement j’avais oublié que tu me les avais déjà demandés!

Salut ,

Oui merci en fait ce Cabriolet E36 à été fabriquer le 03/1997 voir si c'est
une capote Capote manuelle/électromécanique. semi automatique. voir déjà  ICI

A+ 

Oui en effet, j’ai noté la date de première mise en circulation excuse-moi. Ce n’est pas une semi-auto, j’aurais préféré, avec la poignée à déverrouiller comme j’ai pu voir chez des amis, la mienne doit donc être électromécanique je pense vu que je n’ai qu’à appuyer sur le bouton (en théorie) pour qu’elle se range ou se referme seule. J’ai lu que c’était d’ailleurs les plus problématiques, j’espère que ce n’est que le bouton ou un capteur…

Merci pour ton lien je vais regarder déjà si les pièces indiquées sont endommagées et en commander s’il le faut