[ Citroën jumper 2.2 HDI 100 an 2007 ] démarre pas

salut à tous.

je vous expose mon problème.

mon citroen jumper 2.2 HDI 100 est en panne, le voyant d'anti démarrage est allumé, et rien n'y fait.

en fait, il est resté plusieurs mois sans servir.
et quand j'ai voulu l'utiliser, il a refusé de démarrer. je n'ai même pas de voyant diagnostique au tdb. juste le voyant antidémarrage.

j'ai donc rechargé la batterie,
passé au diagnostique et la j'ai un message avec diagbox qui me dit communication calculateur moteur impossible.
je teste donc les fusibles et je vois que j'ai certains fusibles qui n'ont pas de jus. je teste donc le faisceau et je me rend compte qu'un fil du calculateur est coupé (aucune trace extérieur) mais aucune continuité. je change ce fil et la c'est mieux à la mise du contact, j'ai récupéré le voyant diagnostique, mais 3 secondes plus tard voyant antidémarrage allumé.
il ne démarre pas.
je fais tout les test possibles je n'ai pas d'autres fil en cause! (enfin je n'en ai pas trouvé.

donc je refais un diagnostique.
toujours défaut de communication mais quand j’approfondis, il m'indique: état antidémarrage: calculateur verrouillé, syntax error: syntax error: @24246-poluxdata.

au BSI j'ai ces codes défauts.
D701 absence de communication avec le calculateur moteur
D600 erreur de code antidémarrage envoyé par le calculateur moteur

au calculateur moteur:
U1601 communication CAN

je précise que je peux communiquer avec le calculateur moteur puisque j'ai fais des test des actionneurs, mais l'antidémarrage bloque.


quelqu'un peut il me venir en aide s'il vous plait???

Salut,

Comment est arrivée la panne, suite à des travaux, remplacement batterie, démarrage aux cables... ?
Avec le double des clés, c'est la même chose ?

Non. À la suite d'un arrêt prolongé

Je n'ai pas le double de la clé.
Mais d'après le bsi la clé est bien reconnu

Salut,

Avant d'investiguer plus, il faut t'assurer de certaines choses :
Bonne alimentations et masses des boitiers.
Bon état des ligne CAN.

As tu la possibilité de regarder les identifications ECU moteur, BSI... ?? Voir si l'un d'eux ne se serait pas déprogrammer.

J'ai testé les continuité du bsm. Alim et masse ok.
J'ai vérifié les continuité can entre le bsm, esp, bsi, j'ai de la continuité partout.

Quand je lance diagbox, il ne reconnaît pas mon vin.
Il faut que je le tape manuellement.
Après je communique avec bsi. Bsm, esp.
Diagbox me dit que le calculateur d'airbus passagé ne répond pas. ( il n'y a pas d'airbag passagé)
Et même chose pour le calculateur de direction assistée. C'est une hydraulique donc pas de calculateur.

je fais un petit retour sur mon problème.
j'ai fais venir un pro des calculateurs.
il a pris mon calculateur et à installé un autocoding dedans.
résultat rien.
l'auto coding n'a pas fonctionné et on a revérifié toutes les continuités sans trouver le moindre problème dans le resau can ou k line.

Quand on branche diagbox, il ne reconnait pas le VIN.

donc on en a déduit que le calculateur a un problème.
je viens donc d'acheter un kit démarrage complet.

par contre à l'installation je vais devoir refaire le codage du calculateur moteur. mais quoi coder? pompe à injection, injecteurs, ou est ce que je peux (si il démarre) rouler sans coder???

Salut,

Tu n'as pas besoin d'un adaptateur, entre prise OBD et interface, pour ton Jumper ??
Peut être pour ça qu'il ne trouve pas le VIN.
Avec le kit démarrage, il démarrera, il faudra coder les injecteurs, ensuite, au minimum.

L'adaptateur sert à communiquer plus rapidement. Mais pas obligatoire

Petit retour.
j'ai reçu le kit démarrage et le problème est toujours le même.
voyant anti demarrage, le jumper ne démarre pas.
au diag toujour le U1601 defaut de communication.

alors la je suis perdu.

j'ai besoin d'aide svp

j'ai toujours ce défaut de communication can alors que j'ai testé les lignes can entre le calculateur moteur et l'ESP, le bsm et le bsi.

je ne sais pas quoi tester d'autre!

quelqu'un peut me venir en aide s'il vous plait???

Salut,

Les lignes CAN sont ok mais les différentes alims et masses, elles sont bonnes ?

oui, j'ai réparé l'alim du bsm. fil blanc rayé orange.
j'ai bien l'alim au bsm. boîtier de fusible alimenté. à la mise du contact, on entend les relais coller, la pompe à gasoil s'allumer etc.

mais quand je branche diagbox, il ne reconnaît pas le vin et quand je le tape, il communique avec le bsi et bsm mais j'ai toujours le défaut U1601 défaut de communication can, et voyant anti démarrage allumé.
je ne sais pas si j'ai toutes les masses.
je n'ai pas le schéma complet.quelqu'un pourrait il me le fournir?
mon vin: VF7YAAMFA11199715

MERCI

bon.
Je vous fais un petit retour sur la panne de mon jumper!

Il démarre!
en fait quand je l'ai acheté (en panne) l'ancien propriétaire à fait venir quelqu'un pour trouver le problème.
sauf qu'il a fait n'importe quoi!
après avoir trouvé le fil coupé (alimentation calculateur moteur) changé les fils CAN de l'ESP (qui n'étaient pas nécessaire)
et avoir acheté un kit démarrage qui n'est pas nécessaire,
j'ai trouvé la panne!
en refaisant un énième contrôle du faisceaux, je me suis aperçu qu'il y avait 2 PIN du bloc ABS ESP tordu dans le module.
j'ai donc démonté le bloc ABS, et redressé les PIN. rebrancher et bim il démarre!!!

donc la panne primaire était bien un fil coupé (invisible sans contrôle) le blanc rayé orange du BSM!
mais depuis la réparation ce qu'il faisait qu'il n'y avait pas de communication c'est que un soidisant mécano fait du sal boulot et empire la panne!

Donc voila cette panne est résolu.

par contre est ce que l'un d'entre vous peut me donner le code de l'autoradio?
merci de votre aide.