[ bmw x1 2.3d an 2010 ] changement condenseur clim

Bonjour

Je recherche un tuto ou simplement explications pour changement condenseur de clim sur une Bmw x1 2.3d 204cv
de 2010. si quelqu'un pouvais m'aider ,car je ne voudrais pas faire une bêtise.

merci de vos réponses .

Salut,

Avant tout, il faut t'assurer que le circuit de clim soit bien vide.
Ensuite, de mémoire, il faut déposer le radiateur de refroidissement (donc ventilo, buse, système d'admission d'air...)
Lors du remplissage du circuit, il faudra que tu signales les éléments qui ont été remplacés, en fonction il aura une quantité d'huile à rajouter.

Profites-en par la même pour changer le liquide (si ça n'a pas été fait depuis un moment) et contrôler la courroie accessoire (courroie et galets).

Bonjour

Merci seb, pour ta réponse mais non pas besoin de déposer tout ca. mais j'aimerais savoir si besoin de déposer le pc av ou juste traverse sup de face av avec les carter buse de radiateur ?

Tiger 784 a écrit:Bonjour

Merci seb, pour ta réponse mais non pas besoin de déposer tout ca. mais j'aimerais savoir si besoin de déposer le pc av ou juste traverse sup de face av avec les carter buse de radiateur ?

Salut ,

Ce que Seb veux te faire comprendre ,après avoir remplacer le condenseur de clim ICI devant la voiture , le remplissage du circuit 
de Clim demande une certaine pratique avec un matériel spécial 
pour mettre le circuit sous vide remplacer le sécheur et ensuite remplir avec la bonne quantité de Gaz prévue pour ce modèle de Bmw .

Voila à suivre 

Tiger 784 a écrit:Bonjour

Merci seb, pour ta réponse mais non pas besoin de déposer tout ca. mais j'aimerais savoir si besoin de déposer le pc av ou juste traverse sup de face av avec les carter buse de radiateur ?

Salut,

Le condenseur ne sort que du côté radiateur, il faut déposer ce dernier...
La dépose du PC (pare-choc ??) ne sert strictement à rien.

Après, tu fais comme tu le sent.

Salut ,

Une fois le Condenseur déposer si cette pièce doit être commandé 
il est conseillé d'obturer les raccords déposés ceci à fin que l'air ne
circule pas dans le circuit de clim ,et avant de monter le nouveau
condenseur bien faire le vide dans le circuit .

PS : Vu que le radiateur doit être déposé en profiter pour remplacer
le liquide refroidissement LDR Origine Bmw 

Voila à suivre 

Récupération de fluide frigorigène, évacuation et remplissage du climatiseur (R134a)

Respectez les consignes de sécurité pour la manipulation du réfrigérant R134a .

Respectez les consignes de sécurité relatives à la manipulation de l'huile réfrigérante .

Bonjour

merci pour vos réponses . mais suite devis fait en garage ,pas de dépose de radiateur de refroidissement et donc pas de vidange et remplacement liquide de refroidissement . juste dépose condenseur et bien sur recharge de circuit de clim avec gaz R134. Ce qui me paraissait évident puisqu' on le change le condenseur.

Tiger 784 a écrit:Bonjour

merci pour vos réponses . mais suite devis fait en garage ,pas de dépose de radiateur de refroidissement et donc pas de vidange et remplacement liquide de refroidissement . juste dépose condenseur et bien sur recharge de circuit de clim avec gaz R134. Ce qui me paraissait évident puisqu' on le change le condenseur.

RE

Oui j'avais cru comprendre que tu étais dans le milieu automobile ,moi
aussi j'ai passé de nombreuse années chez de grands  constructeurs Allemands ;mais certains membres sur le forum ne sont pas forcément au courant c'est pour cela que je mentionne certaines consignes .

Par contre si ton mécano a une combine sans déposer le radiateur pourquoi  pas tant mieux .

PS: Un conseil au remplissage demande qu'un "traceur " soit ajouté,
plus tard si une petite fuite existe c'est plus "Cool" pour trouver de suite

Voila allez bon week-end    

Cordialement JC

bonjour

Merci ,moi retraité depuis peu, après 44 ans passé dans ce milieu . de petit mécano débutant a responsable plateforme

de vente pièces détachées et renseignements technique. et maintenant je continue la mécanique sur mes véhicules pour le

plaisir . actuellement le x1 de madame et moi une 645 ci.

bon week-end

Tiger 784 a écrit:bonjour

Merci ,moi retraité depuis peu, après 44 ans passé dans ce milieu . de petit mécano débutant a responsable plateforme

de vente pièces détachées et renseignements technique. et maintenant je continue la mécanique sur mes véhicules pour le

plaisir . actuellement le x1 de madame et moi une 645 ci.

bon week-end

Re bonjour ,

Je suis à la retraite depuis 24/ans de Bmw La Rochelle en tant que responsable SAV, j'ai passé 20/ans dans cette concession ,aussi profite
en bien  par ce que je peux te dire que le temps passe vraiment très vite étant retraité .

Bien cordialement 

Bonne route au X1 et  la 645ci super auto