[ Mini clubman 1.6 an 2009 ] problème ouverture hayon (résolu)

Bonjour,

la commande du hayon arrière du clubman de ma femme ne se fonctionne plus. cette commande d'ouverture s'active uniquement avec la clé. les autres fonctions de la clé sont ok. J'ai donc pensé que c'était la gâche qui était défectueuse. J'ai commandé la pièce sur un site, à reception j'ai fait l'erreur de la monter directement plutôt que de tester "dans le vide" elle a verrouillé la porte mais est restée en position verrouillée. J'ai essayé: déconnection batterie, alimentation directe du cable au plus court en le coupant dans la porte, rien à faire.. j'ai été obligé de "détruite" la nouvelle gâche par l'intérieur afin de pouvoir à nouveau ouvrir la porte.  BMW me dit de changer la clé mais ils ne sont pas  certain que cela va résoudre le problème ou de passer au banc chez eux la voiture (390€)... qui aurait une piste ? la clé peut elle se déprogrammer partiellement? le capteur peut il etre défectueux partiellement ?  merci pour votre aide

Bonjour ,

Déjà regarder sur le lien  ICI pour en essayant  de repérer les pièces 
car il semblerait y avoir deux serrures de verrouillage du Hayon
arrière .


A voir 

Bonjour,

merci pour ce lien, c'est la pièce "Serrure Splitdoor côté droit ref 51492754459" qui pose problème. la pièce d'origine ne verrouillait plus et celle de rechange à verrouillé au montage mais après impossible de la déverrouiller. une idée sur l'origine de la panne ? merci

Minimoi91 a écrit:Bonjour,

merci pour ce lien, c'est la pièce "Serrure Splitdoor côté droit  ref 51492754459" qui pose problème. la pièce d'origine ne verrouillait plus et celle de rechange à verrouillé au montage mais après impossible de la déverrouiller.  une idée sur l'origine de la panne ?   merci

RE

Et oui je n'avais pas tenue compte que le Mini -Clubman avait deux  portes qui s'ouvraient séparément donc deux serrures Splitdoor droite et gauche ,si j'ai bien compris le souci d'ouverture se trouve sur la porte droite ou sur les deux portes AR ,je crois que ces serrure sont activé et
désactivées électriquement avec la  clé télécommande ?

Juste une petite précision ,quand tu agit sur la clé télécommande cela  verrouille les deux portes ou une porte à la fois  ?

PS Jai vu une vidéo sur le Net  qui peux aider à mieux comprendre ICI

A+  


Serrure porte AR gauche

c'est exactement le même symptôme que sur la vidéo à la différence que la pièce de rechange est restée en position verrouillée et j'ai galéré 2 heures pour finalement décider de la casser afin de rouvrir. ---> soit j'ai pas eu de chance et la pièce commandée était aussi HS (c'était une pièce d'occasion) soit j'ai un autre problème. Pour répondre a ta question c'est un bouton sur la clé qui n'agit que sur la serrure droite, ca repousse la porte comme une gache électrique d'une entrée d'immeuble par exemple. pour ouvrir la gauche on doit appuyer sur la poignée gauche ---> pas géré avec la télécommande

Minimoi91 a écrit:c'est exactement le même symptôme que sur la vidéo à la différence que la pièce de rechange est restée en position verrouillée et j'ai galéré 2 heures pour finalement décider de la casser afin de rouvrir. ---> soit j'ai pas eu de chance et la pièce commandée était aussi HS (c'était une pièce d'occasion) soit j'ai un autre problème. Pour répondre a ta question c'est un bouton sur la clé qui n'agit que sur la serrure droite, ca repousse la porte comme une gâche électrique d'une entrée d'immeuble par exemple. pour ouvrir la gauche on doit appuyer sur la poignée gauche ---> pas géré avec la télécommande

RE

Ok j'ai pigé ce sont 2 serrures électrique, la porte droite  fonctionne après un appuis long sur un bouton sur la clé télé commande .

Pour la porte coté gauche tu agis sur la touche dans  poignée gauche de la porte qui comporte  un contact qui envois un signal à la serrure électrique pour que la porte s'ouvre; donc moralité de l'histoire sur la porte droite lorsque tu appuis sur le bouton de la clé sur la connectique de la serrure tu doit avoir un + et une masse  fil marron ,et rouge pour le + 

La solution avant de monter la nouvelle serrure neuve ,tu vas retirer la connectique ,avec un Ohmmètre position volts Vdc tu vas faire appuyé par une ou un aide sur le bouton de la clé  ,la tu dois avoir au  moins du 12/volts  si rien du tout,  il y a  un problème avec la centrale ,par contre  pour faire cette opération ouverture des deux portes  arrière Serrure Splitdoor" il n'y a pas de conditions voiture déjà toutes les autres portes  position verrouillées ou bien position toutes ouvertes ?

Voila à voir 

RE

Sur le Net pour la procédure de fonctionnement des deux portes arrières droite et gauche j'ai trouvé CECI sur le manuel d'utilisation de la MINI Clubman .

A+ 

Bonjour,

J'ai fait le test avec un multimètre en position Vdc la mesure est de 0.8V que ce soit portes verrouillées ou ouvertes au moment ou j'appuis sur la télécommande pour centraliser ou ouvrir que le hayon arrière... J'ai également coupé les 2 fils (bleu et marron) pour m'assurer que le connecteur n'était en cause, toujours la même mesure. Je ne sais pas a quoi servent les 2 autres fils (jaune et violet) mais lorsque je débranche le connecteur l'essuie glace arrière droit ne fonctionne plus ? ... Il y a aussi un contact sur la poignée de porte droite qui je suppose doit actionner l'ouverture de la porte lorsque l'on utilise pas la clé pour cela mais idem aucun effet si j'appuis dessus.. une autre idée ?
Merci

Minimoi91 a écrit:Bonjour,

J'ai fait le test avec un multimètre en position Vdc la mesure est de 0.8V que ce soit portes verrouillées ou ouvertes au moment ou j'appuis sur la télécommande pour centraliser ou ouvrir que le hayon arrière... J'ai également coupé les 2 fils (bleu et marron) pour m'assurer que le connecteur n'était en cause, toujours la même mesure. Je ne sais pas a quoi servent les 2 autres fils (jaune et violet) mais lorsque je débranche le connecteur l'essuie glace arrière droit ne fonctionne plus ? ... Il y a aussi un contact sur la poignée de porte droite qui je suppose doit actionner l'ouverture de la porte lorsque l'on utilise pas la clé pour cela mais idem aucun effet si j'appuis dessus.. une autre idée ?
Merci

Re Bonjour ,

Par précaution et pour être tranquille de coté la .

Le contact coupé , sur les fiches avec fils marron qui le plus  souvent sont des masses permanente , avec ton multimètre position K. Ohms tu vas vérifier la continuité entre la fiche du fil marron et une bonne masse propre sur la carrosserie ton multimètre doit "afficher " continuité " .

Voila à bientôt 

Salut ,

Tu peux aussi tester les masses aves une Lampe témoins 12/v 21w  il 
suffit d'alimenter un des fils de la Lampes avec un +12/v et mettre l'autre
fil sur la fiche des fils marron ,si la lampe s'éclaire bien la masse est bonne si sur la lampe juste le filament rougi la masse est mauvaise le fil est moitié coupé ,ou le contact de masse sur la carrosserie est mauvais .

Voila à voir 

Hello ,

Silence Radio 18 Août 2023 - 10:13 ?

Alors ses portes AR de MINI Clubman ça donne quoi 

A+

Désolé de ne pas etre revenu vous voir, j'ai abandonné et je suis allé chez un indépendant spécialiste BMW qui possédait tout le matériel pour tester,  il a tout controlé à nouveau, ce que nous avions fait était logique mais... la pièce que j'avais commandé "neuve" était en faite défectueuse.... apres le remplacement  par une nouvelle gâche le problème a été résolu...


Merci pour votre aide

Minimoi91 a écrit:Désolé de ne pas être revenu vous voir, j'ai abandonné et je suis allé chez un indépendant spécialiste BMW qui possédait tout le matériel pour tester,  il a tout contrôlé à nouveau, ce que nous avions fait était logique mais... la pièce que j'avais commandé "neuve" était en faite défectueuse.... après le remplacement  par une nouvelle gâche le problème a été résolu...


Merci pour votre aide

Salut ,

Merci pour le retour d'informations ,comme quoi il faut toujours faire 
faire très attention ou l'on achéte à la qualité des pièces .

Bonne route à cette MINI .

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t16699-mini-problemes-electriques-resolus