[2cv] moteur turbo

slt si ça interesse quelqu'un moi j'ai monter un moteur de visa (bicylindre) avec un turbo dans une deuche et croyer moi ça tape tres fort... le probleme c'est que meme si j'avait decompresser le moteur (2 joints sous cilyndre) et ba la soupape du turbo (wathegate) si je l'ai bien écrie c'est griper au bout de 3 000 km du coup trop de precion (elle avait jamais aussi bien marcher...) et le vilo a casser net...
depuis je suis revenu a un visa normale preprarer mais le prochain est en preparation.....

https://servimg.com/view/11124272/2

https://servimg.com/view/11124272/3

Salut ttz2cv,

Le vilo cassé en deux ..... ça devait souffler trés fort

j'espère que tu vas nous montrer ta prochaine prépa et surtout qu'on pourra voir ta belle plus en détail, elle a l'air magnifique

waou une 2cv turbo ...

moi j'aimerai bien une ptit 2cv hot rod avec un moteur de bmw ...

mais rien que la base ( 2 cv ou cox son rare et tres chere a l'achat pour un etat plutot ... mauvais )

enfin je suivrai ton topic avec attantention

Ça à du sérieusement cogné lors de la casse

salut, aurais tu des photos de ton moteur et peux tu me filer des details sur tes preparations, ca m'interresse pour booster un peu mon moteur voir meme en changer
merci

impressionant j aimerai bien voir ce que ca donne une 2cv turbo le look tres reussi en plus une idee des perf ? moi j ai un copain mecano qui a mis un turbo sur une ax on entent que le turbo !

bonjour a tous

voila une autre 2cv avec turbo

magnifique , je suis pas foux de deudeuche mais la bravo pour la prépa/adapatation!!

je donerais cher pour voir la tete du type en sportive qui se pendrait un vent au feux rouge par une deuche qui respire comme cela ...
bravo encore !!!!

Bonjour,

c'est super
je serais intéressé par la modif
quelles sont les pièces nécessaires avec leur références et les mesures réalisées, pression etc.

c'est super mais dommage qu'on peut pas rouler sur la route ?? sniff

salut

et si erikelle roulait sur la route!!!!!

pour la modif on a utilise un turbo de clio 1.5dci(pression entre 0.8 et 1 bar), un carbu de R5 GT turbo ainsi que l'echangeur d'air, une entretoise pour mettre le carbu sur la pipe d'admission d'origine,une autre pour aller derriere le manocontact de pression d'huile(pour le graissage du turbo) et 2 entretoise de 2mm pour mettre entre le bloc moteur et les chemise

lol !! ......je penses qu'elle est passé a la DRIRE ...

C'est un projet qui a du couter pas mal d'argent !

la drire????

pour le cout de fabrication ça a coute entre 700 et 1000€

la D-R-I-R-E c'est là ou homologation se fait pour les voitures retouchées ( par exemple changement de moteur ,ajout de turbo etc.... ) ou qui viennent de l'étranger ( USA) ! Si tu as un accident et que la voiture n'est pas homologué t'on assurance ne te prendra pas en charge ! ( a moins que se soit spécifié dans ton contrat mais peu de chance ) .J'espère t'avoir aider !...............
Sinon j'avais déja vu une Autin mini avec 2 moteurs de GSZR 1100 accouplé ensemble !
Un truque de fou !! j'ai adoré ..............

tao68 a écrit:salut

et si erikelle roulait sur la route!!!!!

pour la modif on a utilise un turbo de clio 1.5dci(pression entre 0.8 et 1 bar), un carbu de R5 GT turbo ainsi que l'echangeur d'air, une entretoise pour mettre le carbu sur la pipe d'admission d'origine,une autre pour aller derriere le manocontact de pression d'huile(pour le graissage du turbo) et 2 entretoise de 2mm pour mettre entre le bloc moteur et les chemise

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bonjour
pourrais tu me donner + de details sur ta transformation
merci d avance
cordialement
Daniel