[escort 1.6 16v an 98] problème de ralenti

Bonjour,

j'ai une ford escort 1.6 16V Ghia de 1998, je rencontre les problèmes suivants, que je vais essayé de vous décrire:

au démarrage : le ralenti fait du YOYO c'est à dire qu'il oscille entre 500 et 2000 tours pendant quelques minutes et aprés il se stabilise.

En roulant : quand j'embraye pour monter un rapport le compte tour au avant de redécendre à une phase de montée, et enfin et c'est le plus emmerdant la voiture accèlère toute seule (plus de frein moteur), il arrive même que le régime se bloque 3500 tours et dans ce cas la seule solution c'est de faire un vas et viens avec le contact pour retrouver un régime normal. je l'ai enmené au garage (mais pas chez Ford) et aprés l'avoir passé au banc il n'ont pas détecté d'anomalie. donc j'en suis revenu au point de départ.

j'espère que vous pourrez m'aider. merci d'avance

Patrick

salut senso,

en tout premier lieu, est-tu ok sur entretien?
--> divers filtres, allumage, etc..

ensuite, si ok, regarde ces sujets, ils parlent de ton problème et ont l'avantage d'être résolus donc....

http://techniconnexion.1fr1.net/-t5735.htm

http://techniconnexion.1fr1.net/-t4924.htm

peut-être même, que les deux te concernent.

a+

meci chémi,

au niveau de l'entretien les vidanges sont OK, j'ai changé les bougies, soufflé le filtre à air et voila mais la voiture n'a que 86 mille km d'origine. quels sont à ton avis les pièces succeptibles de créer ce défaut ? je vais consulter les liens que tu m'as communiquer. je te tiens au courrant. A+

prise d'air , attention....

bonjour chémi,

me revoila, j'ai bien étudier les sujets que tu m'as communiquer, il sont trés intéressants, aprés avoir verifié toutes les connexions dont on parle (potentiomètre papillon, connecteur avec une dizaine de fils, moteur pas à pas), mis de la graisse contact, j'ai débranché le capteur de vitesse, il apparait que depuis une cinquantaine de km, ma voiture n'accèlere plus toute seule et quand je le rebranche ca recommence. quelle pièce est d'aprés toi HS. d'autre part je n'ai pas repéré la durite d'admission, sous la bobine il y a bien deux durites (diamètre 20, 25 mm environ) mais elles ne correspondent pas à la description. peux tu m'indiquer qq élements supplémentaires à ce sujet. merci à toi et aux autres éventuellement.

salut,

le capteur de vitesse débranché, c'est normal que le régime moteur redescende, comme le calculateur ne reçoit plus l'info vitesse, la stratégie de fonctionnement "retour lent au ralenti" est annulée. la panne "disparait" mais n'est pas résolue.
ce peut être une solution de dépannage.
en général, c'est une mauvaise info capteur de position d'accélérateur (potentiomètre papillon), qui créé cette panne.

tu peut essayer le sujet sur le joint du capteur.

pour la durit, fait une photo de ton moteur, plan large et rapproché, je te montrerai l'endroit de la durite

a+

Salut Chémi,

voici qq clichés de mon moteur :
vue large :
[url]https://i.servimg.com/u/f16/11/26/59/57/moteur10.jpg

Vue de moins large :
[url]https://i.servimg.com/u/f16/11/26/59/57/moteur11.jpg

Vue de détail :
[/url]https://i.servimg.com/u/f16/11/26/59/57/vue_de10.jpg

Potentiometre papillon je présume :
[url]https://i.servimg.com/u/f16/11/26/59/57/potent10.jpg

Capteur de vitesse que j'ai débranché :
[/url]https://i.servimg.com/u/f16/11/26/59/57/capteu10.jpg

Donc si je t'ai bien compris c'est le potentiomètre qui est HS, donc si je le débranche la panne doit logiquement stopper. d'autre part peux ton l'acheter d'occas ? pour la durite d'admission si tu veux d'autres clichés n'hesites pas à me les demander. Merci A+

Bon chémi, j'arrive pas à faire des liens actifs tu peux faire un copier coller dans la barres d'adresse ca marche j'ai testé. A+
[/url]

Salut.
Vas voir ici pour mettre tes photos.
http://techniconnexion.1fr1.net/Mettre-des-photos-sur-le-Forum-t4332.htm

Salut Chémi,

Merci pour le lien photo

voici qq clichés de mon moteur :
vue large :


Vue de moins large :


Vue de détail :


Potentiometre papillon je présume :


Capteur de vitesse que j'ai débranché :


Donc si je t'ai bien compris c'est le potentiomètre qui doit être HS, peut'on l'acheter d'occas ? Par contre au démarrage le ralenti à encore tendance à faire du yoyo. pour la durite d'admission si tu veux d'autres clichés n'hesites pas à me les demander. Merci A+

salut,

le potentiomètre, tu peut en mettre un occase mais, ça reste un occase....
mais avant de penser à changer, reprend bien les liens que je t'ai donné au début( ça parle d'un joint à ce niveau).

pour la durite, elle part de l'endroit que j'ai repéré en rouge.
juste en dessous le collecteur d'échappement. et elle rejoint la pipe d'admission(il y a quelques raccort en court de route.


a+

Salut chémi,

dsl, je pensais vous tenir au courant mais pas trop de temps pour bricoler ma bagnole, qui ne marche pas si mal sans le capteur de vitesse. mais j'ai eu le temps de demonter le potentiometre papillon pour vérifier le joint. il ne me semble pas usé et est parait bien fixé à l'apreillage du papillon. concernant la durite d'amission, c'est OK, elle parait un peu poreuse je vais sans doute la faire remplacer. je m'occupe de ca ce WE et je vous tiens au courrant A+

Salut Chémi,

voila pour les nouvelles, comme tu m'as indiqué j'ai enlevé le joint du potentiomètre papillon (PP) et rebranché le capteur de vitesse (CV). aprés qq km, la panne est revenu (montée en régime du moteur et ralenti qui joue au yoyo) . j'ai remis le joint et j'ai débranché le CV et là tout rentre dans l'ordre. dois-je en déduire que ces le PP qui est H.S ou la panne peut venir d'un autre élément ?. merci pour ta réponse et celles des autres aussi. A bientôt

salut,

avant de changer différentes pièces que l'on pourrait incriminer,
mets de la graisse contact sur tous les connecteurs au niveau du moteur et tente de débrancher la batterie une nuit pour voir.
on ne sait jamais, un déréglage mauvais réglage du module (suite à des mauvais contacts), peux donner cette panne.

a+