[Fiesta xr2i an 92] Usure des pneus de l'intérieur

Bonjour,

Je suis l'heureuse propriétaire d'une xr2i de 92, cependant je change les pneus chaque l'année. A l'arrière, ils s'usent de l'intérieur, on m'a dit de changer le train arrière, mais j'aimerais savoir s'il n'y a rien d'autre à faire. J'ai fais faire une géométrie, mais le garagistre me prétend qu'il la bien faite.

Merci pour votre éventuelle aide, sinon, merci de m'avoir lue.

hello!
je pense a une mauvaise geometrie du train arriere!
mais est-ce reglable la dessus?
elle est d'origine ou rabaissée?

C'est vrai qu'on m'a dit qu'on ne pouvait pas faire de géométrie la dessus, c'est pour ça que j'ai un doute sur le garagiste...
Elle est d'origine, mais la personne qui me l'a donné a transporté quelques agglos avec. Ca n'y est peut-être pas pour rien !?!?

salut,

aurais-tu un rapport du réglage de train av?

si c'est le cas, que tu peut le scanner et nous le faire voir, on pourrait connaitre l'état de tes trains av/ar.

il serait intéressant aussi de savoir si la partie usée des pneus ar est lisse ou accroche un peu quand on passe la main dessus.

je confirme que sur cette voiture, le train ar n'est pas réglable.



a+

Thea a écrit:C'est vrai qu'on m'a dit qu'on ne pouvait pas faire de géométrie la dessus, c'est pour ça que j'ai un doute sur le garagiste...
Elle est d'origine, mais la personne qui me l'a donné a transporté quelques agglos avec. Ca n'y est peut-être pas pour rien !?!?

Bonjour,

le garagiste peut faire une géométrie mais il peut seulement régler le train avant ... si tu peux nous montrer le rapport comme l'a demandé chémi ce serait le top

Bonjour,

Voici le rapport de géométrie :



Si c'est utile, je peux vous joindre les caractéristiques de géométrie AV ou AR qui figurent sur la revue technique...

salut,

nickel, là on comprend bien le problème.

-2°33' de para à l'ar (ouverture)
plus le carrossage négatif -2°33' et -1°28' (roue à la gordini)
il est sûr que l'usure intérieure coule de source.

normalement sur ce véhicule le para ar doit pincer

et comme ce n'est pas réglable.........

par contre, surveille tes pneus av aussi, personnellement, sur une fiesta, je ne mettrai pas d'ouverture sur le train av.
plus on est proche de zèro mieux on se porte.
ces véhicules ont tendance à user aussi sur l'intérieur des pneus av.

a+

Salut,

Et donc, si c'est pas réglable, qu'est-ce que je peux faire ?
Parce qu'en plus la taille des pneus c'est 185x60x13, il faut les commander et ils ne sont pas donnés.

C'est vrai qu'à l'avant aussi ils commencent à s'user.

Merci, A+

salut,

hé bien, si tu veux éliminer définitivement ton problème, je vois pas d'autre solution que le changement de train ar.
encore faut-il tomber sur un train ar ok au niveau réglage de base. (c'est à dire, n'ayant pas souffert du temps!)

et pour les pneus av, s'ils commence à s'user à l'intérieur (comme je le pense), fait re-régler le TAV en signalant que le réglage à zéro (ni pincement, ni ouverture) est l'idéal la dessus.

a+

Salut,

Donc tu veux dire que le train arrière est tordu ?
Bon, je me renseignerai pour en trouver un, mais c'est vrai qu'il faut savoir reconnaitre s'il est bon...

Pour l'avant, (ils s'usent bien de l'intérieur), je le referai régler en suivant tes conseils.

En tous cas, merci beaucoup pour ton aide.

A+

salut,

une astuce pour la qualité d'un train ar trouvé à la casse par ex:
le voir sur véhicule (non déposé) et regarder les pneus ar (si tenté qu'ils aient un certain kilométrage)
s'ils ont une usure correct, c'est déjà un gage de qualité.

ensuite, pas mal de casse, proposent des pièces garanties. il est intéressant de faire le tri à ce niveau.

et surtout, si changement, faire un controle de géométrie dans la foulée pour s'assurer que le résultat est satisfaisant.

a+

Ok, je vais passer quelques coups de fil dans les casses alentour, pour savoir s'ils ont un train ar qui convient...

Encore merci pour vos précieux conseils, dès que j'ai fait tout ça (changement du train ar, géométrie) je vous tiens au courant, ça peut intéresser quelqu'un... (ça peut prendre un certain temps, car j'ai pas trop de moyens en ce moment).

A+