[e34 525 td an 94] Pb centralisation (résolution partielle)

Re;

Si tu ne sais pas comment faire, je te conseille de regarder cette fiche technique!

http://perso.orange.fr/DarkGyver/index_DarkGyver.html

Section electricité
==> E34
===> accessoires carrosserie
**Réparation faisceau de dégivrage

J'y explique comment ressouder et isoler correctement...

@+ DarkGyver

bonjour,alors aprés-midi j'ai démontés la porte passager,j'ai changés le moteur.
maintenant je peus fermé la porte passager,mais ça fait comme le conducteur je tournes 2 fois à droite et pour ouvrir c'est au coffre.
j'ai démontés la porte arriére,mais c'est pas du tout pareil,pour accédé au moteur donc j'ai laissé tombé.
conclusion maintenant je peut fermé des deux cotés,mais ouverture au coffre.a+

Re;

On a donc la moitié du problème....

Et si tu tires la tirette côté conducteur (de l'intérieur), ça donne quoi???

Et si tu tires la tirette côté passager (de l'intérieur), ça donne quoi???

@+ DarkGyver

re,je vais éssayés cela,et je te dit quoi.

re,alors je suis rentré dedans,j'ai appuyés sur la tirette,et ça à remonté,j'ai rapuyé et ça c'est fermé,je tires sur la tirette ça s'ouvre.

Re;


Es tu certain que les portes arrières ferment et ouvrent bien????

Et quand tu fermes à clé à partir du coffre.
Est ce qu'il faut aussi deux coups????

Puis...

Débranches voir le moteur du coffre pour voir!

@+ DarkGyver

re,oui pour les portes arriére,et oui 2 coup pour le coffre.
quand je referme la voiture je fait le tour est je control que tout est fermé ainsi que la trappe à go.
ok je regarderais demain.a+

Re;

Si c'est pareil, faudra ressortir le multimètre....

Tu ne m'as pas donné les couleurs pour les fils rafistolés...

@+ Darkgyver

re,oui désolé je les noterais demain il faut que je redémonte sur la photo on les voient pas bien.a+

re,sur la photo je voies 2 brun ensemble,2 bleu/blanc ensemble,2 bleu/noir ensemble,et 2 blanc/noir ensemble.
je penses?a+

Re;

Les as tu déja ressoudé?

Car si cen 'st pas le cas, attends que je fasse des recherches

@+

re,non j'ai pas achetés le matériel,donc j'ai remis du chaterton.a+

Re;

Est ce que ton plaffonier fonctionne absolument sans problèmes????
temporisation etc...

Après il y a quelque chose que je ne comprends pas....

** Tu m'as dit que lorsque tu débranchais le moteur passager, cela fermait en 1 fois????

** Tu l'as remplacé

Et cela ferme à nouveau en deux fois!!!!!!!!!!!

Es tu certain que le moteur que tu as mis en place est bon?????
Tu n'aurais pas pris un oteur d'occase HS!
Car ils sont très souvent défectueux!
Sur ce coup..... J'ai de sérieux doutes sur l'état de ce moteur!!!

D'autant plus qu'il devrait aussi fermer avec la clé côté passager....

@+ DrakGyver

bonjour dark,oui le plafonnier fonctionne ainsi que la temporisation,pour ce qui est du moteur coté passager,quand je l'est changé qui d'ailleur n'est pas un neuf,c'est des piéces que le vendeur ma donné,moi ce que j'ai fait c'est de le changé et rebranché,puis j'ai éssayés pour voir si cela ferme avec la clef.
cela fonctionne mais en 2 fois comme dit avant.
j'ai pas éssayé moteur débranché,et pour ce qui est de la tirette je ne l'est fait qu'a la porte conducteur.
pour ce qui est de l'ouverture,c'est au coffre que j'ouvres en une fois car au portes rien.
rectification:
fermer oui en deux fois au portes
ouvrir oui mais au coffre
changé moteur passager oui mais c'est pareille
temporisation oui
voila a+.

re,oui c'est vrai,donc aprés-midi j'ai débranchés le moteur du coffre ,j'ai fermés à la porte pareil 2fois a droite et fermé,j'ai voulus ouvrir et rien,pas d'ouverture au portes,donc j'ai rebranchés le moteur du coffre et ça s'est ouvert.
aprés j'ai débranchés le moteur portes passager et la méme symptomes,2 coup à droite et ouverture coffre.
donc j'ai rien compris.
quand j'avais débranché le moteur du coffre,(il a fallut le démontés car pas accés au fil)donc la tirette dans la main je tires la tirette du moteur et elle se repousse toute seul,j'ai retirés la tirette et ça à refermé.
conclusion:
moteur coffre débranché peut fermé au portes mais en 2 fois mais pas d'ouverture.
moteur porte passager débranché ferme a la clé chauffeur en 2 fois et ouverture au coffre.
voila je c'est ses répétés souvent,j'espére que tu pourras savoir ce qui se passe,car là je vois plus.a+

bonjour,

Je vais laisser comme cela.

a+

Re;

Dommage....

Ce sera donc un problème à moitié résolu......

@+ DarkGyver

bonjour,oui mais que veut tu que je fasses,j'ai fait tout ce qu'on ma dit,peut-étre à l'envers mais cela à était fait.
et la je comprend plus,les moteurs fonctionne puisque tout ferme.
a+.a part des fusibles il n'y a pas de relais sur cela non!!!!!.
c'est pas normal qu'il faut si prendre en 2 fois.

Re;

Les problèmes de centralisation ne se résolvent en général pas si vite!
En fait, lorsque la centralisation se ferme que au deuxième coup, c'est parceque la ZKE veut te mettre au courant qu'il y a un problème ..... C'est tout!

Or, si tous les moeturs ouvent et ferment, et que le plaffonier fonctionne, il faut faire des recherches au multimètre au niveau de la ZKE et des contacteurs de barillet de portes!

A toi de savoir si tu veux continuer ou non!

Mais cela n'ira pas sans efforts!

@+ DarkGyver

re,oui allons jusqu'au bout,tu peut me dire la démarche stp.merci.

Re;

Pour faire la recherche, il faut avoir accès aux deux moteurs de portes ainsi qu'au dessous de la ZKE....

Commence par démonter ce qu'il faut, et parès on fera des mesures électriques.
On le fera en direct!
Je te dirai quoi mesurer, tu fais la mesure et on passe à l'étape suivante....

Dis moi quand tu penses être prêt!

@+ DarkGyver

re,je les démontes et je les remonte chez moi,puis pour le zke tu veus une photo ou je démontes.

Re;

Pas la peine pour les photos dans ce cas...

Il faut juste accéder au dessous de la ZKE pour pouvoir tester la continuité des fils.....

Le mieux serait que tu rallonges le fil noir de ton multimètre avec un bout de fil électrique et que tu fixes une extrémité à la carrosserie.

De cette manière tu pouras faire des mesures de tension en ayant besoin de toucher qu'un bout de fil à chaque fois!
Cela te laissera une main libre pour ouvrir/fermer la centralisation par exemple!

Dis moi si tu comprends ce que je veux dire!!!

@+ DarkGyver

Re;

Etape 1 :
Tu peux commencer par vérifier la tension au fusible 32 et 33.
Si tu n'as rien regarde pourquoi....

@+ DarkGyver

re,j'ai rien fait encore il fallait que je m'en aille.
donc la je vais controlé les 2 fusibles,aprés je te dit quoi.