[Fiat Punto 60 cult an 99] fuite LR

Bonjour,

j'ai un petit problème sur ma Punto Cult 60 de 1999 qui totalise un kilométrage de 63000 kms.

Il s'agit d'une perte du liquide de refroidissement depuis quelques jours, mais sans aucune fuite apparente (moteur arrêté ou moteur en marche). J'ai donc fait la remise à niveau plusieurs fois, et puis hier surprise... le niveau dans le bocal du liquide de refroidissement est remonté allant même jusqu'à débordé lorsque j'ai ouvert le bouchon. Alors là je ne comprends plus rien

Qui aurait une petite idée ???

Merci pour votre aide et si vous avez des questions qui pourraient éclaircir le sujet, n'hésitez pas à me les poser...

A +

Salut

Ta voiture fume t'elle?

Tu peux deja faire le petit test de noria, et venir nous donner tes conclusions.

A +

non elle ne fume pas , par contre pourrais tu m 'expliquer le test de noria...
merci pour ta réponse a+

Re

Oui, ba si je te mets pas le lien, tu vas avoir un problème

http://techniconnexion.1fr1.net/-t3001.htm

Désolé

A +

salut, offset81

merci pour le lien donc j ai fait le test, resultat :

la durite inferieure chauffe au bout de quelques minutes ,puis le chauffage arrive dans l'habitacle . j attend quelques minutes la durite superieure qui est branchée sur le vase d' expansion chauffe a son tour, et bout de 10 minutes le ventilo s'enclenche.
la temperature est à environ 90, et pas de fuite visible

tout me semble normal non ?, tu penses au joint de culasse ?..,car sur ce modele c est assez frequent et je suis au kilometrage fatidique ,lol , il y a deux jours j ai vidangé la voiture pour voir l état de l'huile et il n 'y avait rien de suspect...

alors je viens de controler le niveau de lr.

juste avant le test le niveau etait entre le nin et le max ,à la fin du test le niveau est à 2 centimetre en dessous du min....

Re

Pour le joint de culasse, il y a encore des petis test à faire.

Une foi la voiture chaude, retire ton bouchon de vase d'éxpansion et demande à quelqu'un d'accélérer un peu.
Tu dois voir un jet (venant du tuyau de retour) dans le vase d'expansion qui doit etre de plus en plus fort en fonction du régime moteur.
Dis nous si ce jet est de plus en plus fort ou si il est un peu plus faible voir similaire.
Dis nous aussi si tu ne vois pas de bulles dans le vase d'expansion.
Est tu sur que ta voiture ne fume pas un peu blanc au moment de la réaccéleration lorsqu'elle est restée assé longtemps au ralentie.

A +

alors j ai controlé effectivement,le jet est plus ou moins fort selon le régime moteur et au bout d'un petit moment des bulles remontent, pour la fumée elle est un peu blanche mais comme elle a toujours fumé un peu je serais pas formel....

joint de cucu.... c'est l'explication la plus pausible...

une fissure du joint entre un passage d'eau et un cylindre, quand on moteur est en fonctionnement, un peu d'eau part dans le cylindre, suite à l'explosion du mélange gazeux, cette eau se transforme en vapeur, ce qui explique une légére fumée blanche à l'échappement. Les bulles dans le vase d'expansion correspondent à la compression qui remontent par le circuit d'eau: lors de l'explosion du mélange, dilatation des gaz, augmentation de la pression dans le cylindre (qui pousse le piston vers le bas, entrainant le villebrequin) mais une infime partie de cette compression passe par la fissure du joint...

Salut.
Avec la conssommation qu'elle a, je pense que si c'était le joint de culasse, la fumée blanche à l'échappement serai net. ( tu n'aurrais pas de doute ).
As-tu regarder si à l'intérieur vers les pieds, le tapis n'est pas mouillé?
Ou si tu mets le chauffage dans l'habitacle, puis le ventilateur, y a t'il de la buée sur le par brise?
A+

bonjour a tous,

donc pour repondre aux questions; il n'y a pas de fuites à l'interieur de la voiture, tapis sec et pas de buée; par contre ce que je ne comprend pas , c est pourquoi le niveau monte ou descend dans le vase d'expansion, par exemple ce matin avant de prendre la voiture je met le niveau entre le mini et le maxi et ce soir, je regarde et le niveau est presque au maxi....et si cela se trouve demain soir ,il sera au mini..

bon de toute façon j ai pris rdv chez mon garagiste mercredi pour avoir son avis,et je vous dirais ce qu'il en est.

est ce que vous pensez que je peux faire de petits parcours(10 km/jour) sans risque ?

a+

Salut

Ton niveau de liquide monte quand la voiture est chaude car il y a de l'air dans ton circuit de refroidissement. Et quand tu chauffe l'air, le volume augmente.

Vu que tu rajoutes encore du liquide de refroidissement, et si tu ne vois pas de fuite sur le moteur, il doit effectivement s'agir d'un joint de culasse.

Vérifie quand même qu'il n'y ai pas une fuite de ldr au dessus de l'échappement, et qu'en tombant, le ldr s'évaporerait immédiatement.

Pour le parcours, tant que ta voiture NE CHAUFFE PAS, et tant qu'elle démarre SANS AUCUN PROBLEME, je ne vois pas de soucis.

A +

As-tu parfois l'impression qu'elle tourne sur 3 pattes?

Demonte aussi tes bougies d'allumage et compare l'état des électrodes: si il y en a une qui n'est pas "carbonée" mais plus propre c'est un signe.

merci pour ton explication offset81,je comprends mieux maintenant;
pour les bougies et bien je les aient demonté la semaine derniére,elles etaient un petit peu "carbonnées" mais je n'ai rien noté d' anormal ,et le moteur tourne bien.

a+ je vous tiendrais au courant de la suite..