[escort 1.6L an 96] leve vitre, essuis glace, clignotants

Bonjour à tous,

La ventilation, les essuis glaces, les lèves vitres et les clignotants de ma FORD ESCORT modèle 96, 1.6 L, essence ne fonctionnent plus.
J'ai changé la boîte à fusibles mais ça n'a rien changé. Je pense maintenant à un relais mais je ne sais pas lequel changer.

Ca m'arrangerait beaucoup si quelqu'un pouvait m'aider s'il a déjà eu le même type de problème.
si quelqu'un a le schema electrique de la voiture, je prends aussi...

Merci beaucoup pour votre aide !

salut, tous les problèmes sont ils arrivés en même temps ?


Pour le schéma électrique, donne moi le N° de série, pour qu'on soit sûr que c'est le bon.
@+


Sujet déplacé :
Forum automobile :: Forum de la marque "FORD". :: Résolution des problèmes techniques. :: Electricité.

Salut,
Merci pour ta réponse.

Oui, tous les problèmes sont arrivés en même temps.
J'ai oublié de préciser que les fusibles sont ok (j'ai vérifié avant de changer la boite à fusibles ;)

Voici le numero d'identification : VS6AXXWPAASY18348
type : AALWL

A+

hello!
perso je pencherais pour un connectique faisceau qui aurais cramé!
mais je suis pas trop calé ford! (desoler)

Voici le schéma pour la ventilation de ton escort.




Si tous tes fusibles sont bons, alors contrôle l'alimentation en +12V de chaque élément mais ça m'étonneraique tout est lâché en meme temps ...

C'est toi qui a changé la boite à fusibles ?
Commence par ça, on verra après pour le reste !

Salut,

J'ai controlé tous les éléments (même l'alimentation du neiman) et tout est ok.
C'est un ami mécanicien qui m'a aidé à changer la boite à fusibles.
On a aussi remarqué que les éléments qui ne marchent plus correspondent aux fusibles 20 à 27 (ils sont tous à la suite).
On sait jamais, si ça peut aider...
A+

salut,

je me permet un petit avis pour aider,

controle, à coté de la batterie, il y a des fusibles (des gros). assure toi qu'il n'y en a pas de grillé.

il faudrait aussi controler sur le dessus de la boite à fusible que vous avez remplacée, il doit y avoir des emplacement repérés
--> R13 , R17 , R18 , R24 , B1
vérifie qu'il y a un pontage (une espèce de lamelle metallique) à ces emplacements.
si ce n'est pas le cas, faites en un avec un fil assez gros. pour savoir quelles broches ponter, c'est repéré de broche à broche par une marque qui les relient.

je propose cela car selon les modèles de boites à fusible, il faut réaliser ces pontages lors du remplacement.

a+

avec toi chémi,

mais il faudrait contrôler les masses, une masse commune qui pourrait faire déconner l'ensemble.

Bonjour à tous,

Merci pour votre aide.
Le problème venait d'un relais de la boite à fusibles qui avait grillé.
Voila, c'était juste au cas ou quelqu'un ait le même problème.
A+

salut,

nickel que tout refonctionne

par contre, dommage que tu ne donnes pas plus de détails sur le relais en cause
des relais sur ton auto, il y en a quelques uns!!.......
perso, tu me parles d'un relais, je pense savoir lequel c'est (je pense seulement, mais je n'en ai pas la certitude!!) mais les néophites risquent de se gratter la tête devant ta conclusion.

dommage,
merci quand même de nous avoir tenu informé de la résolution.

a+