[e36 320i] probleme capote (résolu)

bonjour
En faite le bouton de la capote clignote tous le temps!!! et j'appuie dessus il n'y a rien qu'il se passe!!!
Mon Pére a tiré sur la mannette sans le vouloir, il ne me l'a pas dit, et moi j'ai appuyé sur le bouton ma capote c'est ouverte 1/4 et aprés elle se bloqué, donc je l'ai refermé puis j'ai réessayé mais plus rien n'a marché et maintenant le bouton clignote tous le temps.
Auriez-vous une solution????
merci d'avance

Re;

En fait le bouton clignotte pour te prévenir que la capote n'est pas fermée!

En tirant sur la manette, les moteurs ont été décrochés!
Dans ce cas, le module de la capote électrique doit être ré-initialisé!

Pour le faire, j'ai décrit pas à pas la démarche à suivre ICI
Lis bien tout le texte, et il n'y aura pas de problème!!!

www.darkgyver.fr

Section
Carrosserie
E36
**Initialisation de capote électrique

Essaie cela, et tiens nous au courrant!!!

Salut DarkGyver,
j'ai soudain une petite interrogation en lisant ce post.....
Comme tu le sais, j'ai moi aussi un e36 cabriolet qui fonctionne tout tout bien depuis ta précieuse aide et je t'en remercie encore!
Mais moi il est où ce bouton qui clignote?!?!?!
C'est byzarre, ça clignote pas sur mon 320i et lui aussi c'est un 320i?!?!Et j'ai regardé sur le bouton d'ouverture-fermeture, il n'y a pas de diode?? C'est une diode clignotante au compteur vitesse peut-être,non?
Enfin, rien de délicat mais bon c'est tout je me demandais si mon cabriolet était bien aux normes voilà?
Merçi pour cette ptite précision DarkGyver.
Bonne journée.

Re;

J'avais lu une doc, mais je ne la retrouve plus!

En fait,
Il y a le témoin sur le TDB qui te dis si la capote est complètement fermée,
et à priori une led au niveau de l'interrupteur...

@+

heu si il y a une diode, idem pour moi jai pas de diode ou alors sa depend des models.

Re;

En tout cas, elle figure sur le plan, et j'avais lu quelque chose à son propos .... quand elle clignote, et quand elle est fixe....
Mais peut être qu'elle n'est que sur les automatique (complets )pas les semi auto!

@+ DarkGyver

a un moment tu dit :

En fait le bouton clignotte pour te prévenir que la capote n'est pas fermée!

En tirant sur la manette, les moteurs ont été décrochés!
Dans ce cas, le module de la capote électrique doit être ré-initialisé!

Donc meme si le contacteur marche ce voyant reste toujours alumer temps que le module n'a pas etais rénitialisé ?

Ou bien il clignotte meme apres que le module sois rinitialisé ce voyant clignote encore est cela signifie que la ccontacteur du coffre a bagage envoie l'infos comme quoi le capot est male fermer parce que il serais dead .

vestax a écrit:a un moment tu dit :

En fait le bouton clignotte pour te prévenir que la capote n'est pas fermée!

En tirant sur la manette, les moteurs ont été décrochés!
Dans ce cas, le module de la capote électrique doit être ré-initialisé!

Donc meme si le contacteur marche ce voyant reste toujours alumer temps que le module n'a pas etais rénitialisé ?

Ou bien il clignotte meme apres que le module sois rinitialisé ce voyant clignote encore est cela signifie que la ccontacteur du coffre a bagage envoie l'infos comme quoi le capot est male fermer parce que il serais dead .

Le module doit être réinitialisé pour savoir dans quelle position se trouve la capote à un moment précis!

Le témoin qui clignote (TDB) montre que la capote n'est pas complètement rangée, et préviens le conducteur du risque d'ouverture du capot de capote en roulant.....

@+ DarkGyver

Le module doit être réinitialisé pour savoir dans quelle position se trouve la capote à un moment précis!

Le témoin qui clignote (TDB) montre que la capote n'est pas complètement rangée, et préviens le conducteur du risque d'ouverture du capot de capote en roulant.....

Pour ma part si je branche le moteur du capot de capote en direct sur la batrie pour le fermer, les 2 cables son super bien tendu, est le coffre de capote super bien fermer.
donc j'en déduit que si le coffre a capote est super bien fermer je ne devrez pas avoir le voyant qui clignotte a chaque fois.

Donc sa peut etre le contacteur du capot a capote qui ne fonctionne plus est que meme bien fermer pour lui il envoie l'info au module que c'est male fermer ?
Parce que pour que ce voyant clignote a chaques fois que je mai sle contact, cela peut seulement venire du contacteur de capot de capote ou bien pas obligatoirement.

Sa coute chère ces contacteurs chez bmw

Ou alors cela viens du module directement.

Re;

Le problème, c'est que ton module ne fonctionne pas correctement.

Ceci dit, tu as peut être effectivement plusieurs problèmes en même temps!

Je vais regarder pour te donner le moyen de tester l'autre micro contacteur...

Pour ce qui est du témoin, cela peut aussi être provoqué par ton module s'il est HS et envoie des données erronées....

@+

salut , sur la mienne (320Icab 1er phase) pas de diode non-plus.

Re;

Ce prob est résolu!!!

La solution est ici!

http://techniconnexion.1fr1.net/electricite-f80/328i-e36-cabdefaut-fonct-capote-semi-auto-resolu-t8968.htm

@+ DarkGyver