[mondéo tdci an03]rabattre lesrétros automatiquement(resolu)

bonjour ,
je possede un clipper mondeo tdci 115 ghia de 2003 avec retro rabatable electriquement
y a t'il une proccedure a progammer pour que cela ce fasse automatiquement quand on coupe le contact ou que l'on ferment les portes

salut,

il n'y a pas de possibilité de programmation des rétros avec le verrouillage.
ça ne marche qu'avec le bouton de réglage (par impulsion de masse)

je vois que tu mets "niveau 4" en niveau technique. tu te place comment en électricité?

ps: lis la charte et renomme ton titre stp

a+

salut chemi
en reponse a tes question je presise que niveau mecanique je me debrouille et j'apprends au fur et a mesure, j'ai deja fait plusieur ambrayages sur mes voitures,changer des boites et moteur entre autre choses vidanges entretien courrant . niveau electricite c'est pareil j'arrive a me depanner quand çela n'est pas trop complique ex alternateur batterie autoradio.donc niverau technique en electricite je dirais (niv 2)

salut,

tout d'abord, j'ai renommé ton titre (pour la propreté du fofo) c'est bon pour une fois


je te demandai ton niveau électrique car je pensai à une petite "bidouille" mais il y aurait certain controles préalable avant toute modif et si tu n'a pas quelques notion correctes, on risque d'aller au clash.


a+

bonsoir chemi
pour la bidouille je pense pouvoir m'en sortir mais il faut que j'ai les bonnes info pour les branchement et pour le controle la il faut que quelqun me renseigne
je sait que j'ai besoin d'un relais et un peut de fil electrique mais je ne sait pas ou il faut les brancher je prends avec plaisir tout renseignement bye

salut,

ok, sait-tu te servir d'un multimètre?

perso je ne pense pas qu'il faille de relais, par contre, il faudrait 3 diodes (elles ne laissent passer le courant que dans un sens). tu connait?

as-tu la possibilité de mettre des photos sur le fofo?

a+

salut chemi
bon pour le multimetre il faut que je l'achete,et apres je suppose qu'il faut reperer les bon fils
apres pour les diodes la????j'sais pas mais bon faut bien se lancer
pour les photo dis moi lequels tu veut et je te envois. :a plus

salut,

l'idée, c'est de piloter la commande rétro avec le système de verrouillage.

mais dans un premier temps, il faut faire quelques controles!
tu vois ci-joint un schéma "grossier" de l'endroit ou il faut te rendre sur la voiture pour y faire ces fameux controles. c'est le montant gauche de ta porte chauffeur, vu de l'intérieur.
il te faut dégarnir un peu pour y accéder.

ce qui pilote les rétros rabattables, c'est le petit module que tu vois représenté. (il ressemble plus à un relais).
il faut le trouver (il est peut-être positionné un peu différement sur la voiture, sur un support ou un truc dans ce genre) pour savoir si tu l'a trouvé, tu le débranche et tes rétros ne se rabatterons plus.
--> tu localises un fil noir/rouge sur le connecteur du module/relais. c'est le fil de commande venant de l'interrupteur

ensuite le connecteur pour le verrouillage (c'est un de ceux qui partent dans la porte)
--> tu localises un fil noir/orange et un fil noir/vert ce sont les fils de commande de verrouillage/déverrouillage qui vont à la serrure

tu prends un photo de tout ça pour que je soit sûr de ce que tu as trouvé.

pour les diodes, tu te rends chez un électricien auto et tu lui explique que tu cherche des diodes pour un branchement électrique sur une voiture pour lequel tu veux que le courant ne passe que dans un sens.
mais ça c'est seulement si les controles que je te ferai faire sont ok.



voilà,

a+

salut chemi
j'ai demonte le dessous du tableau de bord cote gauche mais je n'ai pas trouve le faiseau de ton shema
j'ai bien vu le porte fusible mais je n'ose pas y toucher
https://servimg.com/view/11588764/1
est ce que le faiseau est derriere le porte fusible,
et est il obligatoire de le demonter?
sinon peut on faire le bidouillage avec les fils qui se trouvent dans la portiere
https://servimg.com/view/11588764/2
"desolé pour la qualite des photos "
a +

salut,

oui remarque, c'est pas bête ça, ce sera plus facile.
pourquoi j'y ai pas pensé avant!!

donc, sur connecteur du commutateur de rétro, tu trouveras le fil noir/rouge (commande)

et sur la serrure par contre, les couleurs changent pour un des 2 fils. le noir/orange devient un noir tout court. mais attention, il y en a 2 (de noir) sur le connecteur

prends une photo du connecteur avec ses fils (si tu peux, nette, pour que ce soit plus facile de repérer.

a+

re,

voici une vue du connecteur sur la serrure.



le noir que j'ai barré--> oublie le
c'est la position 4 et 8 qui nous interresse.

avec un multimètre, tu teste (en verrouillant et déverrouillant) les 2 fils, tu devrais trouver une masse au moment du verrouillage sur un des 2 fils et au moment du déverrouillage sur l'autre. est-ce ok? et combien de temps est présente la masse?

même chose sur le fil du bouton de rétro:
en actionnant le bouton (pour rabattre), tu devrais trouver aussi une masse sur le fil noir/rouge
est-elle présente quand tu actionne le bouton et disparait-elle quand tu le lache? sinon, combien de temps reste-elle?

bien sûr, le multimètre, fil rouge sur + bat et fil noir sur le fil que tu controles (mais ça, je pense que tu le sait.......)


attention, c'est controles sont très important réalise les très précisement!!!

a+

salut chemi
ok je fait ca des que j'ai le multi metre et je te tien au"courant"
a+

salut,

encore une petite chose que j'ai oublié!

c'est au sujet du test sur la commande rétro,
tu effectues le test lorsque qu'ils se rabattent, mais fait le aussi lorsque qu'ils se remettent en place.

je crois que c'est la même manip au niveau du bouton, c'est à dire que tu l'appuie vers le bas pour les rabattre et tu effectues le même mouvement ensuite pour les remettre en place? je me trompe pas, c'est bien ça?

a+

salut chemi

bon voila le topo, j'ai demonte le contacteur de la fermeture centralise et reperer les bon fil

mais apparament il y a une masse permanente sur les 2 fil de 8.7volt

mais je n'ai pas pu actioner la double fermeture car le contacteur debranche
"je pense qu'il faut demonter la gache pour faire le test".

donc peut t'on faire un pontage a faire sur la broche de la fermeture centralisee pour faire croire a la fermeture totale et si oui sur quels fils
pour le contacteur des retros c'est le fil rouge et noir et un simple contact sur la masse suffit a actioner les retros "ouvert ou fermer"
merci pour ton aide et a plus

Salut ricardoo.
Regarde ce lien pour mètre correctement tes photos.
http://techniconnexion.1fr1.net/Mettre-des-photos-sur-le-Forum-t4332.htm

salut,

merci noria c'est vrai que c'est mieux de voir les images directement

ricardoo, tu obtiens un masse sur les 2 fil (noir et noir/vert) même quand tu n'actionne pas le verrouillage?

a+

bonsoir chemi
exat il y a une masse permanente de 8.7 volt
mais que pense tu de metre un relai qui actionnerais les retros quand on ferme la caisse en double verrouillage que pense tu de ce shema

pense tu que ca pourrait marcher
a+

salut,

mon idée, au départ, c'est ça. mais il faut trouver les bon fils!
et ceux que je t'ai demandé de tester ne vont pas...

sur le connecteur, tu dois trouver un jaune/noir en position1 un blanc noir en position 2 un jaune en position 3


teste les et dit moi si tu trouves du + en verrouillage et deverrouillage et ce qu'il y a quand tu n'actionnes rien
tu fait le teste connecteur débranché et ensuite, branché

a+

salut chemi
de retour de vacances je n'ai pas pu m'occuper du probleme, mais j'y ai reflechi et pour la manip je doit me procurer le faiseau de la porte a la casse
pour pouvoir le faire propement donc des que j'ai ça je te tiens au courrant
a+

bon den apres plusieurs recherche j'ai enfin trouve la manip a faire pour rabatre les retoos en fermant les portes
voila un topic réalisé sur un autre forum(et ami j'espere )
http://www.la-mondeo.com/mondeofr/viewtopic.php?t=1191
donc pour l(instant ça marche apres on vera dans la durée
merci pour votre aide et a+

salut,

super, content pour toi

dommage pour moi, j'aurais bien aimé,(avec ton concours pour les tests) trouver le branchement qui faisait l'affaire.
de plus, qu'avec le fil jaune, on en prenait le chemin!

a+

ben quand j'y pense c'est tout con en plus mais bon on en avait pris le chemin et on y etait pas loin
merci quand meme pour ton aide chemi et a +pour

Bonjours à tous et à toute , je fais un petit ip du topic car je cherche à faire rabattre mes rétro quand je gère la voiture malheureusement le lien que vous avez envoyé n’est plus valide aujourd’hui , si jamais vous vous rapeller de comment vous avez fais ça serais gentil

Bonsoir Raiyzz93

ce sujet étant obsolète (2008) je vous suggère de créer votre propre sujet en lisant et appliquant la CHARTE du forum

A suivre ...

Albatros