[E34 520i] pb de montée dans les tours (résolu!)

Re;

Après vérification, il semblerait que ce soit bon!!!

@+

Salut.

Ce qui semblait "faire peur" au magasinier chez Bm c'est le fait qu'il soit écrit(en français dans son cas) only applies to cylinder head.

La sonde est à 130€ ttc mais la culasse vaut le prix de ma voiture(voir plus ).

Demain ça arrive à la concession.

On sera fixé.

Re;

Je pense que c'est la bonne, car elle correspond avec ta DME....

Il vaut mieux..... Sinon, il y aura problème!

De toute façon, il faut que tu prennes la référence de celle qui était sur le moteur actuel!

@+

Et s'ils ont changé le numéro?

Salut.

2 bonnes et une mauvaise nouvelles...

Le capteur d'arbre à cames est le bon, ma voiture va correctement.

La mauvaise nouvelle vient du vanos qui ne reçoit toujours rien.

Re;

Et est ce que tes pétarades vont mieux????

@+

y a plus...

Re;

Ce n'était donc pas inutile de remplacer ce capteur!
Il ne reste plus que ton prob de vanos?

@+

Tu avais raison...

Oui il reste le problème de vanos.

Pour ce qui est de ton prob de vanos, il faut impérativement que tu remontes ton ACC et tout le système vanos pour qu'il soit complètement fonctionnel!

Tant que tu ne l'auras pas fait, tu ne pourras pas savoir s'il fonctionne ou non!!!

Pour t'expliquer brièvement....

Le vanos corrige constamment la position de l'ACCC. Pour cela il utilise sa position "instantanée". Si toi tu le branches "démonté", sa position instantanée ne varie pas!
Donc il corrige au max..... Puis une fois en butée, il ne fait plus rien!

Pour que cela fonctionne, il doit "voir l'effet de sa correction"....
Je ne sais pas si c'est clair?????

En automatisme on appelle cela un rebouclage des sorties sur les entrées....

@+ DarkGyver

J'ai changé le capteur d'arbre à cames avec un occasion alors que j'avais l'arbre à cames du 2,5(sans vanos).
Ensuite j'ai remis l'arbre à cames du 2,0 (avec Vanos) et j'ai bloqué le Vanos afin qu'il ne me pose pas de problèmes.
J'ai mis une épaisseur derrière le plateau qui bouge en fonction de la pression d'huile donc il ne peut plus coulisser.
Tout est en place sauf la fiche du Vanos.

Je peux éventuellement essayer de rebrancher pour voir s'il y a une réaction mais je suis sceptique.
J'ai comme l'impression que le boitier DME est mort(sur la partie qui commande le Vanos).
L'autre problème c'est que j'ai besoin de ma voiture.

Re;

Pas de plaque pour bloquer!!
Tout doit être absolument fonctionnel

Que ce la fonctionne ou non!

C'est la condition
1 pour que cela fonctionne
2 pour faire une recherche de panne si cela ne fonctionne pas!


@+

Re;

Tous les messages d'hier ont été perdus!

Je récapitule donc ce qui a été dit!

L'arbre à cames a été remonté , et le moteur tourne bien!

Nous considérons que le prob est résolu!
C'était bien le capteur d'arbre à cammes qui déconnait!

Au cas où il y aurait une mauvaise surprise d'ici peu.... nous le réouvrirons!

Mais il faut positiver!

à xavier d'avoir donné des nouvelles pour la suite! Même si ses messages se sont perdus!!

@+